Grasso o olio per differenziale

[Noah74]

Ciao,

vorrei semplicemente un consiglio su quale grasso utilizzare per il differenziale posteriore di una Buggy Himoto 1/10. Il modello è XB10.
Avendo dovuto smontare il blocco per poter sostituire la corona sgranata recentemente, è uscito un po' di grasso che si era un po' liquefatto e quindi vorrei rimpiazzarlo con qualcosa di adatto. Magari non è nemmeno necessario visto che gli ingranaggi ne contengono ancora.

Grazie per i vostri consigli!

[santorello]

olio o grasso che sia, ti serve per dare più o meno gioco al differenziale.

il "cosa" ci metto dentro, dipende dall'uso che fai della macchina e sopratutto su che tipo di tracciato giri.

[Noah74]

Io non vado in pista. Uso il modello prevalentemente su strade bianche o su asfalto. Sapresti mica indicarmi una via di mezzo indicativa su quale prodotto usare?
Semplicemente non voglio avere problemi.

Grazie 1000

Originalmente inviato da santorello

olio o grasso che sia, ti serve per dare più o meno gioco al differenziale.

il "cosa" ci metto dentro, dipende dall'uso che fai della macchina e sopratutto su che tipo di tracciato giri.

[canyon]

L'olio normalmente si può mettere se hai gli o-ring sui bicchierini se no trafila ed esce tutto, a meno di non usare un'olio molto denso, trafilerà anche lui ma più lentamente

[Noah74]

Certo, infatti l'idea era di usare del grasso per differenziali, ma ne esistono di diversi tipi in base alla densità: potreste darmi un consiglio per stare nel mezzo?
Grazie

Originalmente inviato da canyon

L'olio normalmente si può mettere se hai gli o-ring sui bicchierini se no trafila ed esce tutto, a meno di non usare un'olio molto denso, trafilerà anche lui ma più lentamente

[canyon]

Originalmente inviato da Noah74

Certo, infatti l'idea era di usare del grasso per differenziali, ma ne esistono di diversi tipi in base alla densità: potreste darmi un consiglio per stare nel mezzo?
Grazie

Non sono molto esperto di grassi per differenziali perchè normalmente uso l'olio, l'unico che uso e per i differenziali a sfere ma questo è specifico

[santorello]

mettiamola sul semplice...

più sono duri i differenziali e più prendi in derapata le curve (sul drift infatti i differenziali sono praticamente bloccati)

più sono molli, e più fanno il loro lavoro.

[afalzo]

dentro al differenziale si usa olio siliconico, una volta rimontato il differenziale si può usare un po di grasso tra la coppia conica e la corona e chiudere il tutto nella cassa in plastica.
Solitamente le sorelle maggiori 1/8 hanno configurazioni di oli differenti da modello a modello, io con la losi 2.0 uso anteriore 7000 centrale 5000 posteriore 2000, altri adoperano 5000/5000/1000 o altre combinazioni .......
non trovo il libretto di istruzioni del tuo modello magari se tu lo trovassi avresti qualche suggerimento su quale olio usare.