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Vecchio 14 novembre 14, 22:25   #31 (permalink)  Top
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Buonasera
Si sa già quanto i pezzi nuovi siano compatibili con il modello 2014?
Grazie
Andrea
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Vecchio 15 novembre 14, 09:40   #32 (permalink)  Top
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L'avatar di cinghio
 
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Sul diff sono cambiati solo la corona e il pignone. Ordinero' solo quelli e un paio di bicchierini , ma non prima di aver sfruttato all osso quello che ho.

x Ivan: guardando il consumo gomme di Reiss mi viene da dire che non c'è grande differenza tra 8.5 e 6.5.
anche per il rischio botte no differenza. Trovato l assetto giusto e fatta l abitudine al 2wd, comincio a fare scariche intere senza stop. Del resto anche un buon 8.5 vola.
invece x il tempo sul giro sono d accordo. Non ci sono nemmeno lì differenze.
diciamo però che ancora non abbiamo trovato il limite di assetto e regolazione motore che permette di sfruttare a pieno un 6.5... o almeno credo.
in ogni caso, all ibr ha ancora un senso provare un 6.5... a Ghisalba direi di no, spazi troppo piccoli.
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«Due sole cose sono infinite: l'universo e la stupidità umana... ma sul primo ho ancora qualche dubbio».
Albert Einstein
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Vecchio 16 novembre 14, 00:36   #33 (permalink)  Top
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Era ora è 2 mesi che ho detto al mio spaccino di prenderla e spero che arrivi presto , non sto più nelle braghe devo assolutamente montarla . Devo solo decidere che servo montarci perché sono ancora indeciso
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Vecchio 16 novembre 14, 16:10   #34 (permalink)  Top
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Era ora è 2 mesi che ho detto al mio spaccino di prenderla e spero che arrivi presto , non sto più nelle braghe devo assolutamente montarla . Devo solo decidere che servo montarci perché sono ancora indeciso
Pucci. . Tu corri già con la xb4 se non sbaglio.
Hai avuto rotture dei braccetti posteriori nella sezione con il foro vite ammo interno? Ne ho rotti 2 prima di passare ai fori esterni. Il foro esterno è decentrato di qualche decimo e una parete è veramente sottile.
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Vecchio 16 novembre 14, 17:28   #35 (permalink)  Top
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Pucci. . Tu corri già con la xb4 se non sbaglio.
Hai avuto rotture dei braccetti posteriori nella sezione con il foro vite ammo interno? Ne ho rotti 2 prima di passare ai fori esterni. Il foro esterno è decentrato di qualche decimo e una parete è veramente sottile.
Non ho capito niente di che buco parli
Comunque io ho la 4wd è la uso solo su terra e non su moquette . Di rotture ho avuto solo 2 coppie coniche e una corona .
Le coppie coniche ho rimediato mollando la frizione visto che la tenevo troppo tirata , la corona ho fatto un accoppiamento veloce e orribile e mi è durata forse 30 secondi , poi cambiata e cose fatte bene e più un problema
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Vecchio 16 novembre 14, 17:55   #36 (permalink)  Top
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ho sentito dire che xray sta riprogettando la 2wd per allinearla alle concorrenti, dato che oggi come oggi è una 4wd senza la trasmissione anteriore, risulta a qualcuno??
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Vecchio 16 novembre 14, 18:03   #37 (permalink)  Top
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ho sentito dire che xray sta riprogettando la 2wd per allinearla alle concorrenti, dato che oggi come oggi è una 4wd senza la trasmissione anteriore, risulta a qualcuno??
La 2wd non è una 4wd senza trasmissione cambia anche altre cose , ma comunque avendo la stessa base di partenza non è di sicuro prestante come una nata per il 2wd
Alla fine anche se 2 e 4wd sembrano molto simili sono macchine totalmente differenti e vogliono studiate in modo indipendente e non come se fossero una categoria unica .
Come ha fatto losi che sono 2 macchine totalmente differenti
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Vecchio 17 novembre 14, 00:00   #38 (permalink)  Top
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almeno l'anno scorso uno a ghisalba mi ha detto che il telaio non è uguale.
dovrebbe cambiare l'inclinazione del muso se non sbaglio.
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Vecchio 17 novembre 14, 00:15   #39 (permalink)  Top
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almeno l'anno scorso uno a ghisalba mi ha detto che il telaio non è uguale.
dovrebbe cambiare l'inclinazione del muso se non sbaglio.
Si corretto e anche le c, i bracci anteriori e qualche altra cosetta.
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Vecchio 17 novembre 14, 17:15   #40 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Pucci Visualizza messaggio
La 2wd non è una 4wd senza trasmissione cambia anche altre cose , ma comunque avendo la stessa base di partenza non è di sicuro prestante come una nata per il 2wd
Alla fine anche se 2 e 4wd sembrano molto simili sono macchine totalmente differenti e vogliono studiate in modo indipendente e non come se fossero una categoria unica .
Come ha fatto losi che sono 2 macchine totalmente differenti
Tu dici? Dovresti provarla su moquette. Poi su terra sarà un altra storia... non saprei, non avendola provata in quella condizione.
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