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User Data registr.: 07-08-2014 Residenza: Terzigno
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Per le batterie non lo sapevo che gli C servono solo per unità di misura per usare batterie necessarie all'assorbimento del motore,credevo che dessero solo più potenza cioè credevo che su tutti i motori si potevano montare batterie con 20C invece la batteria soffre e in poco tempo si deve buttare!Grazie per i chiarimenti e mi scuso!
__________________ Auto:Losi 8ight 2.0eu-Alpha ryan lutz blu-Hpi E-firestorm flux con esc 120A hobbywing Alianti:Axn floater jet glider epo by hobbyking Droni:cheerson cx-10A oro-jjrc x1! | |
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Guest
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![]() ![]() gli(C)in termine tecnico stanno a significare il carico di rottura delle celle(batteria),non la capacità di spunto in accelerazione, ma è altrettanto vero che una batteria che puo scaricare 200 ampere(esempio)sènza danneggiarsi,molto probabilmente avrà prestazioni migliori di 1na che ne regge 100 di ampere.saluti. ![]() Ultima modifica di maco70 : 27 agosto 14 alle ore 20:31 | |
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User Data registr.: 10-10-2010 Residenza: cremona
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Adv Moderator Data registr.: 15-08-2007 Residenza: sto a Massa ma sono molto Positivo
Messaggi: 12.071
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Le prestazioni te le dà il motore, l'esc e la batteria devono essere adeguati alle richieste del motore e i rapporti/la meccanica in genere devono fare si che il motore non vada ad assorbire oltre i suoi dati di targa. Se assorbe di più dei dati di targa o si lavora sulla meccanica o si lavora sul voltaggio di alimentazione di sicuro non sui C della batteria.
__________________ Vivere in qeusto mondo e molto belo belo e vale la pena starci ma a volte in questa UNICA vita che ci apartiene posono succedere cose brute brute alora mi chiedo perche siete incazziati domani pole esere anche lultimo Grazie "TRANQUILLO" FAI 15766 Ultima modifica di romoloman : 27 agosto 14 alle ore 20:59 | |||
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User Data registr.: 10-10-2010 Residenza: cremona
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ho paura che tra non molto verrà fuori che i c di picco che la batteria eroga per qualche secondo servono come turbo a pieni giri ![]() ![]()
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