Ho preso una E-Maxx Usata Help

[general lee]

Sui monster truck specie su d un e maxx che farà come velocità di punta i 50 km/h scon ottimismo direi che pure la convergenza pari a zero non faccia una differenza paurosa..non è un buggy da competizione..
comunque se non si hanno grandi pretese pure questo e maxx è un mezzo carino..
io ho incominciato col summit che ha doti velocistiche pure inferiori e già mi pareva un missile..
con le nimh di serie mi sembrava di girare tantissimo ed ero felice come una pasqua..poi piano piano ti viene voglia di fare migliorie e ti ritrovi con un mezzo brushless potentissimo e con lipo con potenze e durate quasi impensabili. .poi è la volta del caricabatterie a2vie professionale ed un servo veloce e potente. .è una splendida avventura il modellismo,spera solo di non lasciarti trascinare in spese folli..tutti non vogliamo cascarci ma poi..
se vuoi migliorare le performance comunque non spender soldi su questa macchina te lo consiglio..ci son mezzi che costano poco e sono comunque molto validi

[quaglia]

Originalmente inviato da doberman1

Iblackroad io ho appena preso un "antiquato" E-Savage che però era nuovo di pacca! Ho speso 180 euro... il carica batteria lo avevo già perché arrivo da agonismo con Nitro... ho preso l E-Savage per divertirmi con i miei bambini e per fargli fare i pollici! Tranquillo se il tuo limite era 200 euro hai fatto benissimo! Adesso però devi stare attenti a non farti fottere dalla frenesia e quindi iniziare a spendere soldi.... usalo così come e'! Prendi 2 batterie sane e buone e stop! per i disturbi che hai elencato il problema e' molto probabilmente la radio che dovrebbe essere un vecchio modello a 27 mhz e quindi soggetto a disturbi.... cmq tieni sempre le batterie cariche sia della radio che della macchina... la ruota davanti se non ce nulla di rotto la puoi regolare.... a presto!

PS: Donno da come scrivi mi ricordo di te su modellismo . net categoria off road Nitro. .. ....

senza offesa ma l'esavage come l'e.zilla sono mezzi veramente indecenti
per degli elettrici
pesanti in se',pesante la meccanica da trascinare in rotazione(credo che sia la medesima dello scoppio,errore madornale)
ammortizzatori lunghi ma con una corsa imbarazzante rispetto alla lunghezza
obbligo di elettroniche sovradimensionate per vederlo appena appena allegro
per me un aborto mancato


l'emaxx non l'ho mai avuto ma dalle foto sembra meglio come ciclistica

@iblack...: se i tuo CB carica le 4s puoi caricare 2 lip 2s collegandole in serie

[general lee]

Pessima idea quelle di caricare le 2 lipo insieme:a parte che ci vorrebbe pure un adattatore per la presa di bilanciamento per caricare le 2 s come una 4s unica le lipo vanno sempre caricate bilanciandole e a maggior ragione caricare insieme una lipo buona ed una gonfia è sconsigliabile

[quaglia]

Originalmente inviato da general lee

Pessima idea quelle di caricare le 2 lipo insieme:a parte che ci vorrebbe pure un adattatore per la presa di bilanciamento per caricare le 2 s come una 4s unica le lipo vanno sempre caricate bilanciandole e a maggior ragione caricare insieme una lipo buona ed una gonfia è sconsigliabile

ma scusa che credi che sia una lipo 4s?????

sono 4 celle 1s collegate in serie
certo che vanno bilanciate,quello lo fa il carichino come lo
farebbe con una 4s nativa che c'entra
e' chiaro che devi collegarle come se fosse una 4s
ci vuole un po' po mestiere ,ma non e' mica fantascienza

e poi e' ovvio che mi roiferivo a quelle nuove che dovra prendere non a quelle
gonfie

[Badlucifer]

Originalmente inviato da quaglia

senza offesa ma l'esavage come l'e.zilla sono mezzi veramente indecenti
per degli elettrici
pesanti in se',pesante la meccanica da trascinare in rotazione(credo che sia la medesima dello scoppio,errore madornale)
ammortizzatori lunghi ma con una corsa imbarazzante rispetto alla lunghezza
obbligo di elettroniche sovradimensionate per vederlo appena appena allegro
per me un aborto mancato


l'emaxx non l'ho mai avuto ma dalle foto sembra meglio come ciclistica

@iblack...: se i tuo CB carica le 4s puoi caricare 2 lip 2s collegandole in serie

No... E Savage ed ezilla sono due mezzi completamente diversi dallo scoppio.
Informati bene

[rebrule]

Originalmente inviato da quaglia

senza offesa ma l'esavage come l'e.zilla sono mezzi veramente indecenti
per degli elettrici
pesanti in se',pesante la meccanica da trascinare in rotazione(credo che sia la medesima dello scoppio,errore madornale)
ammortizzatori lunghi ma con una corsa imbarazzante rispetto alla lunghezza
obbligo di elettroniche sovradimensionate per vederlo appena appena allegro
per me un aborto mancato


l'emaxx non l'ho mai avuto ma dalle foto sembra meglio come ciclistica

@iblack...: se i tuo CB carica le 4s puoi caricare 2 lip 2s collegandole in serie

credo che tu non abbia mai visto un e-zilla, e-savage dal vivo.
Avevano tanti difetti, ma di sicuro tra questi non c'era il fatto di essere lenti.
Erano mostruosamente più veloci di un e-maxx pari epoca essendo più piccoli e più leggeri, e con una motorizzazione nettamente superiore per il bashing rispetto al concorrente diretto dell'epoca, il solito e-maxx.
Con gli scoppio ,varie versioni, non avevano nulla a che vedere.

Il problema vero era che i due motori brushed, i brushless erano nei sogni di tanti e nella disponibilità di pochi, erano erano davvero esosi per le batterie dell'epoca, nimh, ed era facile avere un runtime sotto i 6 minuti.

Restano dei modelli discreti ma uccisi da problemi di affidabilità delle prime versioni e da un supporto post vendita, vedi gli optionals pari a zero, scandaloso.
Azz Bad fregato sul tempo

[general lee]

Originalmente inviato da quaglia

ma scusa che credi che sia una lipo 4s?????

sono 4 celle 1s collegate in serie
certo che vanno bilanciate,quello lo fa il carichino come lo
farebbe con una 4s nativa che c'entra
e' chiaro che devi collegarle come se fosse una 4s
ci vuole un po' po mestiere ,ma non e' mica fantascienza

e poi e' ovvio che mi roiferivo a quelle nuove che dovra prendere non a quelle
gonfie

Ah ma allora una 6 s possono essere 2 lipo 3s ?che illuminazione!
più che ci vuole mestiere bisogna preparare un adattatore..sarà più comodo ma alla fine il tempo di carica non è che vari di molto..
poi onestamente è più facile creare squilibri tra le celle delle 2 lipo facendo così. .poi và benissimo e non succede nulla..ma per dire caricando una 6 s è più facile trovare sbilancienti tra singole celle che tra 2 batterie 3 s..
comunque morta lì sò che pure tu hai ragione,ma questo punto meglio comprare un altro carichino identico a quello che ha cosi da caricarne una per carichino o meglio ancora un carichino a 2 uscite dignitoso. .senza offessa eh ripeto concetto valido pure il tuo

[quaglia]

Originalmente inviato da rebrule

credo che tu non abbia mai visto un e-zilla, e-savage dal vivo.
Avevano tanti difetti, ma di sicuro tra questi non c'era il fatto di essere lenti.
Erano mostruosamente più veloci di un e-maxx pari epoca essendo più piccoli e più leggeri, e con una motorizzazione nettamente superiore per il bashing rispetto al concorrente diretto dell'epoca, il solito e-maxx.
Con gli scoppio ,varie versioni, non avevano nulla a che vedere.

Il problema vero era che i due motori brushed, i brushless erano nei sogni di tanti e nella disponibilità di pochi, erano erano davvero esosi per le batterie dell'epoca, nimh, ed era facile avere un runtime sotto i 6 minuti.

Restano dei modelli discreti ma uccisi da problemi di affidabilità delle prime versioni e da un supporto post vendita, vedi gli optionals pari a zero, scandaloso.
Azz Bad fregato sul tempo

chiedo scusa per l'immane off topic
ma sempre di trombamezzi si parla

aspe'
facciamo un attimo di ordine....
che l'esavage abbia la meccanica del savage non ne ero certo infatti l'ho premesso

l'esavage e l'ezilla sono la medesima cosa
l'esavage l'ho avuto,frutto di uno scambio poi rivenduto subito
lopuoi vedere anche qua
anzi se qualcuno vuol fare un affarino:
Macchina Radiocomandata Hot Bodies ezilla 10 - Collezionismo In vendita a Brescia

quindi se l'esavage e' stato studiato come elettrico e' ancora piu grave
la cosa visto quanto era pesante e goffo e adatto solo per fare
un paio di andirivieni in qualche sterrato
(forse era piu adatto ad essere usato come carriola oper la malta)
poi come fai a dire che era mostruosamente piu veloce,
quello si vede a parita di elettronica e gear ratio

non ho mai avuto l'emaxx ma non mi sembra possibile sia piu grande e
pesante dell'e-savage.

anche un furgone se gli metto un V10 va come una ferrari non vuol dire
necessariamnete che il furgone e' meglio della ferrari
forse il fatto che 2 pacchi batteria durassero 6 minuti e' indice di qualche
sovrassormìbimento ergo errore progettuale????

non sto dicendo che non possa essere un mezzo divertente
dico solo che se lo e' a che prezzo di elettronice sofisticate
ciao

[quaglia]

Originalmente inviato da general lee

Ah ma allora una 6 s possono essere 2 lipo 3s ?che illuminazione!
più che ci vuole mestiere bisogna preparare un adattatore..sarà più comodo ma alla fine il tempo di carica non è che vari di molto..
poi onestamente è più facile creare squilibri tra le celle delle 2 lipo facendo così. .poi và benissimo e non succede nulla..ma per dire caricando una 6 s è più facile trovare sbilancienti tra singole celle che tra 2 batterie 3 s..
comunque morta lì sò che pure tu hai ragione,ma questo punto meglio comprare un altro carichino identico a quello che ha cosi da caricarne una per carichino o meglio ancora un carichino a 2 uscite dignitoso. .senza offessa eh ripeto concetto valido pure il tuo

figurati
certo meglio un caricabat adatto ,ma in mancanza d'altro
certo se non e' capace e' meglio che lasci perdere

per il bilanciamento il carichino lo fa easatto che sia 2s 3s 4s 5s

anzi allora e' pegggio un modello che ne usa 2 contemporaneamente
perche si in fase di scarica potrebbero scaricarsi diversamente

e quella che si sbilancia potrebbe diventare un carico da alimentare
certo per breve tempo ma tant'e'
li si e' il problema

[Badlucifer]

Originalmente inviato da quaglia

chiedo scusa per l'immane off topic
ma sempre di trombamezzi si parla

aspe'
facciamo un attimo di ordine....
che l'esavage abbia la meccanica del savage non ne ero certo infatti l'ho premesso

l'esavage e l'ezilla sono la medesima cosa
l'esavage l'ho avuto,frutto di uno scambio poi rivenduto subito
lopuoi vedere anche qua
anzi se qualcuno vuol fare un affarino:
Macchina Radiocomandata Hot Bodies ezilla 10 - Collezionismo In vendita a Brescia

quindi se l'esavage e' stato studiato come elettrico e' ancora piu grave
la cosa visto quanto era pesante e goffo e adatto solo per fare
un paio di andirivieni in qualche sterrato
(forse era piu adatto ad essere usato come carriola oper la malta)
poi come fai a dire che era mostruosamente piu veloce,
quello si vede a parita di elettronica e gear ratio

non ho mai avuto l'emaxx ma non mi sembra possibile sia piu grande e
pesante dell'e-savage.

anche un furgone se gli metto un V10 va come una ferrari non vuol dire
necessariamnete che il furgone e' meglio della ferrari
forse il fatto che 2 pacchi batteria durassero 6 minuti e' indice di qualche
sovrassormìbimento ergo errore progettuale????

non sto dicendo che non possa essere un mezzo divertente
dico solo che se lo e' a che prezzo di elettronice sofisticate
ciao

Insisti....
Come fai a fare paragoni se non hai avuto i due mezzi?