Phoenix-xb 2wd 1/10 . Tunder Tiger Rtr

[DONNO]

eccola PHOENIX-XB 2WD . TUNDER TIGER RTR
170€ compresa spedizione



le pile orion 4500 pagate a parte 39€
il pacco pile da 2000 sono dell 2001 circa.. le presi usate ecc.. erano per l'aviatore rotostart del savage.. vabbe.. se nn durano si buttano
giusto per capire quante' la differenza tra un 2000 e 4500
pile radiocomando.. prese a parte





eccola parchegiata in sieme alle altre



volevo sapere .. SERVE FARE 1 RODAGGIO ?
OPPURE DO GAS E VIA ?

che cose' il binding sw ?
sulle istruzzioni dice pigiare ecc. ma e tutto in inglese nn ci capisco niente.....

[maxks]

Se non erro, quel modello non usa cuscinetti sulle ruote, ma boccole... non è che siano il massimo in termini di durata.

SERVE FARE 1 RODAGGIO ?

Se fosse stato brushed bisognava andare tranquilli un po' fintanto che le spazzole si adeguavano alla forma dell'indotto... ma essendo brushless, non hai questo problema, quindi puoi dare gas da subito.

[DONNO]

ha perfetto
mentre il ( binding sw )
cose' ?

[pastrana75]

1. differenziale a satelliti o a sfere? se (come credo) è a satelliti, io gli darei una controllata: 9 su 10 negli rtr nei diff ci mettono solo un po' di grasso nero, sono praticamente vuoti, e non fa bene.

2. controlla anche gli ammo, il rebound, e se c'è troppa aria rabbocca (ancora meglio cambia) l'olio.

Non prenderla a noia, tanto son cose veloci, che dovrai far sempre, e ti servono anche per imparare a conoscere un po' il modello.

Concordo sulle boccole/cuscinetti: se puoi, metti fin da subito i cuscinetti, alle ruote e su tutta la trasmissione.

Molto bellina la carrozza carbon-look..

[pastrana75]

Originalmente inviato da maxks

ma essendo brushless, non hai questo problema, quindi puoi dare gas da subito.

non prima di aver dato un'occhiata al diff.. negli rtr quasi sempre son vuoti, ci mettono solo un po' di grasso nero cinese.. tanto è 2wd, un solo diff, a controllare si fa un attimo..

[DONNO]

ma e gia cuscinetata.

il differenziale posteriore he a SFERE
dal manuale credo abbia 1 sistema di stringere la molla interna per indurire.. poi con calma ci guardo meglio .

[DONNO]

andato in pista...
CHE SPETTACOLO

le pile 2000 nn durano niente. sicuramente e la vecchiaia..
mentre le 4500
ho girato molto. ho fatto pause. perche dovevo aiutare 1 ragazo con la sua losi scopio.
poi ho girato piu volte fermandomi piu volte.... per aiutare quello con la losi

poi ho smesso perche ha iniziato a pivere.

ho notato che il modello si ferma appena il voltaggio e basso.. ( appena la 2000 se scaricata )
idoneo anche per lipo volendo

come velocita e wohoow viaggia assai .
la pista essendo tutta con erba.. fa' efetto moquet.. non va mai in testa coda....

unico punto in cui va in sbandata... he solo 2 curve.. dove' tutta terra batuta.
ma basta farci il callo per capire come evitare la sbandata
il modello salta bene. he sembra robusto ....
per me' sta tunder he ottima

p.s. se volete venire a girare in pista .... ingresso gratuito

[DONNO]

oggi ho avuto il tempo di vedere quanto dura la bateria...

4500mha

dura 36 minuti 33minuti gira bene... utimi 3 minuti va piu piano.. fino a che...
si frena da sola ......... perche la batteria e scarica.

ho ben capito che il motore a molta ripresa.. sgomma su terra battuta.
nel erba va perfetta ottimo grip . in alcuni punti di moquet.. ma dato lidea che in pennava di poco ....

( io credevo avesse poca ripresa ecc eecc .. mi sbagliavo )

unico inconveniete e che... nella pista abbiamo 1 rettilineo davvero esagerato. di lunghezza.

ora io possiedo pignone da 17
se mettessi 1 pignone da 18..........
la batteria quanto mi durerebbe ?

da 33min a quanto passo ? 30 ? 25 ?

[estee]

prova con una batteria lipo,vedrai che differenza

[estee]

poi dovresti cambiare anche i connettori,quelli che monti non sono il massimo