t e rapporti dei motori brushless

[Vaka75]

Buongiorno,
vedendo le caretteristiche di una combo, ho notato che il limite motore cambia se offroad oppure onroad.
Limite Motore:
2s-Onroad: il motore 3650 > = 5.5T
2s Offroad: motore 3650 > = 8.5T
3s Onroad: motore 3650 > = 9T
3s Offroad: motore 3650 > = 13T
Essendo un neofita nel mondo rc, potete spiegarmi il significato di tutti questi valori e perchè cambiano in base all'utilizzo?

Grazie

[Vaka75]

Buongiorno,
vedendo le caretteristiche di una combo, ho notato che il limite motore cambia se offroad oppure onroad.
Limite Motore:
2s-Onroad: il motore 3650 > = 5.5T
2s Offroad: motore 3650 > = 8.5T
3s Onroad: motore 3650 > = 9T
3s Offroad: motore 3650 > = 13T
Essendo un neofita nel mondo rc, potete spiegarmi il significato di tutti questi valori e perchè cambiano in base all'utilizzo?

Grazie

[falex71]

Originalmente inviato da Vaka75

Buongiorno,
vedendo le caretteristiche di una combo, ho notato che il limite motore cambia se offroad oppure onroad.
Limite Motore:
2s-Onroad: il motore 3650 > = 5.5T
2s Offroad: motore 3650 > = 8.5T
3s Onroad: motore 3650 > = 9T
3s Offroad: motore 3650 > = 13T
Essendo un neofita nel mondo rc, potete spiegarmi il significato di tutti questi valori e perchè cambiano in base all'utilizzo?

Grazie

3650 e’ la classe di motore ovvero cassa da 50 mmdi lunghezza e 36 di diametro. Cambia tra on road e off road perche cambia il peso e quindi gli assorbimenti medi del motore.
E cambia tra 2s e 3s, che e’ la tensione di alimentazione, perche cambia la potenza del motore e quindi l’assorbimento di Ampere e di conseguenza le temperature. T sonole spire del motore che influiscono direttamente sul numero di giri; l’unita di misura sono i girixvolt indicato spesso in kv. Minore sono le spire e maggiri sono i giri e la potenza.