Motore nuovo da connettere all'esc. - BaroneRosso.it

tanazzo · 17 maggio 14, 17:05

Salve,ho acquistato questo motore Turnigy TrackStar 7.5T Sensored Brushless Motor 5135KV (ROAR approved) vorrei sapere che connettori devo usare per collegarlo all'esc.Grazie.

darksky · 17 maggio 14, 18:06

io non uso connettori,semplicemente saldo con lo stagno i 3 cavi del motore con i 3 del Esc,ma interessano anche a me,dal momento che è abbastanza noioso e lungo dissaldarli ogni volta se voglio cambiare motore/Esc

Stark71 · 17 maggio 14, 19:25

Io ho tre motore e ho fatto la stessa cosa per tutti e tre.

Saldatura fissa con connettori bullets, così stacco e riattacco in un secondo.

Stark71 · 17 maggio 14, 19:29

Metto la foto

Boxer Born · 17 maggio 14, 19:29

Sarà anche noioso ma è l'unico sistema consigliabile per accoppiare motore a ESC. Ogni connessione è motivo di dispersione di energia che si trasforma in calore e poi, nello stesso tempo che si montano i connettori (che comunque vanno saldati), termorestringente, mazzi e lazzi, monti e rismonti (saldandoli) tre motori...

Stark71 · 17 maggio 14, 19:58

Lo so, il tuo ragionamento non fa una piega

Però è troppo pratico così!!!

darksky · 17 maggio 14, 20:29

Citazione:

Originalmente inviato da Boxer Born

Sarà anche noioso ma è l'unico sistema consigliabile per accoppiare motore a ESC. Ogni connessione è motivo di dispersione di energia che si trasforma in calore e poi, nello stesso tempo che si montano i connettori (che comunque vanno saldati), termorestringente, mazzi e lazzi, monti e rismonti (saldandoli) tre motori...

Ma,secondo me i connettori per motori se saldati bene grossi problemi non ne danno,castle fa uscire i motori con già installati i connettori,per cui se Castle li usa,ioi fido

D'altra parte è una delle migliore marche al mondo

17 maggio 14, 17:05	#1 (permalink) Top
tanazzo User Data registr.: 14-02-2009 Residenza: agrigento Messaggi: 256	Motore nuovo da connettere all'esc. Salve,ho acquistato questo motore Turnigy TrackStar 7.5T Sensored Brushless Motor 5135KV (ROAR approved) vorrei sapere che connettori devo usare per collegarlo all'esc.Grazie.

17 maggio 14, 18:06	#2 (permalink) Top
darksky User Data registr.: 29-01-2014 Messaggi: 386	io non uso connettori,semplicemente saldo con lo stagno i 3 cavi del motore con i 3 del Esc,ma interessano anche a me,dal momento che è abbastanza noioso e lungo dissaldarli ogni volta se voglio cambiare motore/Esc __________________ Hyper10 TT/Castle Mamba Max pro/Castle 2400kw/Servo Cinese 0.09 Asso B4.2/LRP spin turbo/LRP x12 13.5T/ Savox 1257Tg

17 maggio 14, 19:25	#3 (permalink) Top
Stark71 User Data registr.: 11-11-2013 Residenza: svezia Messaggi: 212	Io ho tre motore e ho fatto la stessa cosa per tutti e tre. Saldatura fissa con connettori bullets, così stacco e riattacco in un secondo. __________________ Team Losi Racing 22 : W16 di 7.993 cc, 16 cilindri a 90°, 64 valvole. Quattro turbocompressori, eroga 1200 CV a 6.000 giri/minuto; la coppia massima è di 1.250 Nm a 2200 giri/minuto

17 maggio 14, 19:29	#4 (permalink) Top
Stark71 User Data registr.: 11-11-2013 Residenza: svezia Messaggi: 212	Metto la foto Icone allegate __________________ Team Losi Racing 22 : W16 di 7.993 cc, 16 cilindri a 90°, 64 valvole. Quattro turbocompressori, eroga 1200 CV a 6.000 giri/minuto; la coppia massima è di 1.250 Nm a 2200 giri/minuto

17 maggio 14, 19:58	#6 (permalink) Top
Stark71 User Data registr.: 11-11-2013 Residenza: svezia Messaggi: 212	Lo so, il tuo ragionamento non fa una piega Però è troppo pratico così!!! __________________ Team Losi Racing 22 : W16 di 7.993 cc, 16 cilindri a 90°, 64 valvole. Quattro turbocompressori, eroga 1200 CV a 6.000 giri/minuto; la coppia massima è di 1.250 Nm a 2200 giri/minuto

17 maggio 14, 19:29	#5 (permalink) Top
Boxer Born User Data registr.: 20-01-2014 Residenza: Fano (PU) Messaggi: 199	Sarà anche noioso ma è l'unico sistema consigliabile per accoppiare motore a ESC. Ogni connessione è motivo di dispersione di energia che si trasforma in calore e poi, nello stesso tempo che si montano i connettori (che comunque vanno saldati), termorestringente, mazzi e lazzi, monti e rismonti (saldandoli) tre motori...

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