Losi Mini 8ight-T

[toretto0921]

ragazzi sapreste dirmi se in questo modello è presente il cut-off? potreste darmi dei chiarimenti a riguardo? so che esso blocca il motore quando la batteria scende sotto una certa soglia di volt che impostiamo noi... serve a salvaguardare la batteria e non farla scaricare del tutto in modo da farla durare più a lungo... ma come si fa a configurarlo? ovvero a scegliere i volt sotto al quale il motore non va più?

[canyon]

Originalmente inviato da toretto0921

ragazzi sapreste dirmi se in questo modello è presente il cut-off? potreste darmi dei chiarimenti a riguardo? so che esso blocca il motore quando la batteria scende sotto una certa soglia di volt che impostiamo noi... serve a salvaguardare la batteria e non farla scaricare del tutto in modo da farla durare più a lungo... ma come si fa a configurarlo? ovvero a scegliere i volt sotto al quale il motore non va più?

Certo che c'è, bisogna solo ricordarsi di settare in modalità lipo, sul valore del cut off non saprei ma comunque non è settabile penso che sia un valore fra i 3,2 e i 3,4 volt per cella

[toretto0921]

Originalmente inviato da canyon

Certo che c'è, bisogna solo ricordarsi di settare in modalità lipo, sul valore del cut off non saprei ma comunque non è settabile penso che sia un valore fra i 3,2 e i 3,4 volt per cella

e come fare per settarlo in modalità lipo?

[kuter]

Originalmente inviato da toretto0921

e come fare per settarlo in modalità lipo?

C'è scritto tutto sul manuale...

Inviato dal mio Galaxy Nexus utilizzando Tapatalk

[cinghio]

Originalmente inviato da kuter

C'è scritto tutto sul manuale...

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già.... ma è tanto più comodo chiedere in un forum e far lavorare gli altri...
siamo una società di "chieditori".....

[toretto0921]

Originalmente inviato da kuter

C'è scritto tutto sul manuale...

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grazie mille ;)

Originalmente inviato da cinghio

già.... ma è tanto più comodo chiedere in un forum e far lavorare gli altri...
siamo una società di "chieditori".....

io prima di acquistare e spendere dei soldini preferisco informarmi su tutto e farmi dare quanti più chiarimenti possibili ;) non è che preferisco far lavorare gli altri... uno che possiede già questo modello non fa alcuna fatica a darmi un chiarimento di questo tipo ;)

[fastandfurious200]

Originalmente inviato da haga41

Vai su youtube che fanno vedere l'operazione esatta di come ricaricare gli ammo!Comunque avvitando o svitando l'uniball dello stelo regoli la corsa dello stesso e quindi il piattello dell'ammortizzatore

so fare il cambio olio, la regolazione del rebound....il problema è che il pistone se tutto spinto in alto, è a filo col corpo ammortizzatore....e così non è normale...troppo lungo tant'è che fa entrare aria anche quando è chiuso e sottovuoto....

il pistone quando tutto spinto verso l'alto, non deve stare piu verso l'interno del corpo ammortizzatori di qualche mm?
per cio chiedevo se qualcuno aveva da suggerirmi delle misure dello stelo...

Inviato con un aereoplanino di carta comandato dal mio S4

[general lee]

Ma questa cosa ti capita senza gli uniball infilati negli steli ammortizzatori immagino o sbaglio?

[culatello]

sicuro che non hai una "manina" svitata?

per il rebound a 0 senza farsi tanti problemi ,magari uno non lo sapesse ,senza diventare pazzi ,basta asciugare con un po' di carta l'olio ,poi riavvitare ,far uscire l'aria ,chiudere ,verificare che ci sia 0 ritorno e poi riaprire ed in caso toglierne ancora un po'.
e avanti così.

per mezzi così piccoli è molto utile averlo completamente a 0 o quasi a 0,ma anche azzeccare l'olio.
più che altro per non avere minimamente o cmq il meno possibile l'effetto molla.
quindi in caso partirei a fare gli ammo con gli attacchi delle torrette completamente aperti(non so quanti fori avete a disposizione),vedere come va e poi distenderli se si nota che ancora non ci siamo e li si vuole con un ritorno più lento .

[fastandfurious200]

io parlo con manine....
io chiedevo le misure perche i miei 4 ammortizzatori hanno lostelo uno diverso dall'altro anchr se i posteriori ao bene sono piu lunghi e cmq tutti rv4 gli ammo hanno il piattello che è a filo col lato superiore del corpo ammortizzatori e il mini seeger che tiene il piattello, esce dal corpo e con la mdmbrana in sottovuoto, lo stelo e il seger creano una sorta di doppia cupola

@culatello
cosa intendi con attacchi completamente aperti?

x i fori del piattello sono 3 fori ( non do il diametro dei forellini) sia davanti cge dietro...sono di scatola

Inviato con un aereoplanino di carta comandato dal mio S4