Losi Mini 8ight-T

[kuter]

Originalmente inviato da fastandfurious200

scusate, voi la campanatura delle gomme ( camber) a quanto lo avete impostato?
oppure nell 'offroad come si tiene ( neutra 0° , uguale sia davanti che dietro, piu negativa nell'anteriore rispetto al posteriore o meno negativa davante e rispetto dietro) ?

Inviato con un aereoplanino di carta comandato dal mio S4

Io come quote ho tenuto quelle di scatola,per me va più che bene...

Oggi mi son arrivate le manine RPM,molto più consistenti delle originale,adesso non resta che sbattere da qualche parte per collaudarle....

[fastandfurious200]

Originalmente inviato da kuter

Io come quote ho tenuto quelle di scatola,per me va più che bene...

Oggi mi son arrivate le manine RPM,molto più consistenti delle originale,adesso non resta che sbattere da qualche parte per collaudarle....

si come assetto quello di scatola non è male, il fatto che ho controllato la campanatura x singola ruota e non c'e ne una uguale...quindi da qui la domanda....che campanatura dovrei settare?

ps: oggi ho riprovato il truggyno, messo il rebound a 0, come mi hai suggerito ( stock a me era circa il 25%) ma il modello rimbalza comunque... quasi quasi proverei a mettere il rebound al 100% e vedere come si comporta....che dite è peggio?

altra cosa forse questa stupidissima: la ventolina, va messa in modo che aspiri il calore e lo manda all'esterno o deve soffiare aria sul motore?

quella che ho preso posizionandola con l'etichetta verso l'esterno, aspira il calore e lo espelle.

Inviato con un aereoplanino di carta comandato dal mio S4

[cinghio]

Originalmente inviato da fastandfurious200

si come assetto quello di scatola non è male, il fatto che ho controllato la campanatura x singola ruota e non c'e ne una uguale...quindi da qui la domanda....che campanatura dovrei settare?

ps: oggi ho riprovato il truggyno, messo il rebound a 0, come mi hai suggerito ( stock a me era circa il 25%) ma il modello rimbalza comunque... quasi quasi proverei a mettere il rebound al 100% e vedere come si comporta....che dite è peggio?

altra cosa forse questa stupidissima: la ventolina, va messa in modo che aspiri il calore e lo manda all'esterno o deve soffiare aria sul motore?

quella che ho preso posizionandola con l'etichetta verso l'esterno, aspira il calore e lo espelle.

Inviato con un aereoplanino di carta comandato dal mio S4

Per i rimbalzi prova anche a diminuire il precarico ammo... anche scendere di olio può aiutare... ma non mi sembra una macchina salterina.... che buche sono e a che velocità le prendi?

Il rebound dici che è a zero perché il pistone era tutto dentro quando hai chiuso il tappo oppure perché se comprimi lo stelo non si distende affatto?
Fai la seconda prova e se lo stelo tende a uscire anche di poco togli una goccia d olio finché rimane fermo.

[fastandfurious200]

Originalmente inviato da cinghio

Per i rimbalzi prova anche a diminuire il precarico ammo... anche scendere di olio può aiutare... ma non mi sembra una macchina salterina.... che buche sono e a che velocità le prendi?

Il rebound dici che è a zero perché il pistone era tutto dentro quando hai chiuso il tappo oppure perché se comprimi lo stelo non si distende affatto?
Fai la seconda prova e se lo stelo tende a uscire anche di poco togli una goccia d olio finché rimane fermo.

allora x il saltellamento:
le faccio a velocita max. le buche sono naturali ( campo volo in mezzo ai campi)

il rebound è a zero, lo stelo non esce.

una cosa sugli ammo:

è normale che con lo stelo tutto dentro e olio pieno fino all'orlo, lo stelo in fase di salita e discesa pesca aria perche sono troppo lunghi gli steli?

Inviato con un aereoplanino di carta comandato dal mio S4

[doberman1]

Ciao ragazzi da Lunedì sarò anche io possessore di questo piccolo mostriciattolo. .... premetto che per molti anni sono stato e lo sono ancora nello Scoppio! Quindi di elettrico capisco poco indi scusate se farò domande un filo stupide ci risentiamo martedì o mercoledì quando andrò a ritirare il pacco ciau

Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

[MiniG]

Ciao a tutti, mi è arrivata settimana scorsa e non ho ancora avuto il tempo di provarlo come si deve.
Non vedo l'ora di metterlo sotto torchio....

Da subito ho notato un "problemuccio" : è solo il mio motore che ha un cogging impressionante o è una situazione comune?
( Tutto stock, batterie Kipom 2S 2200 35 nuove)

Altra cosa. Ho bindato la DX3R e a quanto mi pare di aver capito dalle istruzioni potrei regolare uno dei parametri dell'AVC ma quale e soprattutto COME?

Per escluderlo come si fa?

[fastandfurious200]

Originalmente inviato da MiniG

Ciao a tutti, mi è arrivata settimana scorsa e non ho ancora avuto il tempo di provarlo come si deve.
Non vedo l'ora di metterlo sotto torchio....

Da subito ho notato un "problemuccio" : è solo il mio motore che ha un cogging impressionante o è una situazione comune?
( Tutto stock, batterie Kipom 2S 2200 35 nuove)

Altra cosa. Ho bindato la DX3R e a quanto mi pare di aver capito dalle istruzioni potrei regolare uno dei parametri dell'AVC ma quale e soprattutto COME?

Per escluderlo come si fa?

x il motore se leggi piu indietro, ti accorgerai che è normale e lo fa a tutti il problema del coccing...

x l'AVC non saprei, ma dai un'occhiata qui e vedi se risolvi: http://www.spektrumrc.com/content/AVC/m/


poi il pignone metti un 12t con le lipo sltrimenti fondi tutto (io col pignone stock da 14t toccavo i 106°C di motore,) ahh e metti una ventolina....

ps; visto che adoperi le mie stesse lipo...appena lo provi mo dici l'autonomia in minuti che fai e specificami perfavore il tipo di fondo ( erba, terra battuta, terra morbida, ghiaia o asfalto). Grazie in anticipo

Inviato con un aereoplanino di carta comandato dal mio S4

[kuter]

Originalmente inviato da MiniG

... Per escluderlo come si fa?

Per escludere l'avc c'è la procedura sul libretto di istruzioni...



Inviato dal mio Galaxy Nexus utilizzando Tapatalk

[MiniG]

Ok, corrisponde tutto.
Il pignone da rapporti troppo lunghi, scalda abbestia.

La prima scarica è andata così': 13minuti di autonomia con le Kipom 2200 35C, tutti fatti su erba rasata e saliscendi , mi si è staccata solo la solita manina malgrado non girassi sempre nello stesso modo , tipo pista per intenderci, la manina incriminata è quella rivolta verso l'alto sulla barretta che rinvia lo sterzo al barilotto/mozzo destro.

Dopo una decina di minuti abbondante di uso la corona ha iniziato a gracchiare, fortuna e grazie a voi, ho anche preso un set di corone di ricambio vaterra .

A fine sessione il motore cuoceva da non poterlo neppure toccare, N.B. non ho atteso che entrasse il cut off e non ho subito calo di prestazioni. Sicuramente avrei fatto ancora qualche minuto senza cali ma essendo il tutto nuovo non ho voluto stressare ne l'elettronica di bordo tantomeno la batteria.

Ho perso un piattello reggimolla delle sospensioni anteriori, di quelle che sostengono la molla dal basso. ( ecco qui chiedo consiglio, dove le trovo di ricambio senza andare a prenderle oltreoceano? Vi risulta cene siano altre compatibili e facilmente recuperabili?)

Come prima impressione mi è piaciuto parecchio, ottimo sterzo, ben bilanciato, perdona l'impossibile. Le sospensioni è presto per dire qualcosa ma non mi sembrano malaccio. Il motore è fool proof, ovvero consente di divertirsi a tutti e di fare dei numeri ma in tutta sicurezza, per chi come me è abituato agli 1/8 è fermo. Perfetto per l'indoor, fuori lo vedo male a meno che non ci si spenda più' di quanto costi.

Poi oh, chiaramente il tutto è IMHO.

[MiniG]

@Fastandfurious va che siamo vicini e mi sa tanto che ci riforniamo nello stesso posto, ho scoperto una bella pistarella se ci va possiamo andarci insieme.