temperature motore

[scintilla09]

Originalmente inviato da CapRob

46/14 non sei un po corto?

ho anche una corona da 44 e un pignone da 15.cosa mi consigli, monto il 15,la corona da 44 oppure 44/15?

[CapRob]

Lascia la 46 di corona e monta il 15 di pignone. Inizialmente questa era la prima configurazione sulla mia ECO, adesso, invece, monto un rapporto 46/16. Ha meno accelerazione ma la gestisco meglio in uscita dalle curve.
P.s. Monto uno xerun 2000kv.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

[scintilla09]

Ok domani provo,mentre così le temperature dovrebbero ulteriormente abbassarsi giusto??

[CapRob]

Originalmente inviato da scintilla09

Ok domani provo,mentre così le temperature dovrebbero ulteriormente abbassarsi giusto??

Allungando il rapporto la temperatura aumenta; domenica in gara, col 46/16 e vagonate di gas (altrimenti la Mugen non va), stavo sui 55° per il motore e sui 40° per l'ESC.......ma in gara!!!!

[scintilla09]

Ma con queste temperature è meglio montare le ventole

[raynolds2011]

Originalmente inviato da scintilla09

Ma con queste temperature è meglio montare le ventole

con quelle temperature (55°/60° circa il motore e 40°/45° il motore, la ventola non serve ma andando nel caldo sarebbe meglio farlo!

[scintilla09]

oggi butta a brutto tempo,se domani è buona provo con il 15 e poi vi aggiorno sulle mie impressioni,visto che non ho il termometro

[Albo89]

guarda, se vuoi controllare le temperature molto molto a spanne, metti il dito sul motore: se riesci a tenerlo almeno 2/3 secondi allora sei abbastanza a posto, se ti scotti subito e' facile che si stia scaldando oltre i 60/65

pero' e' una cosa molto imprecisa e soprattutto soggettiva

[scintilla09]

ottimo metodo empirico,proverò così

[scintilla09]

ieri provato fino a scarica di una 3 celle,con andamento continuato a velocità sostenuta e pignone ancora da 13 con bella giornata e il dito sul motore per 3 sec non ci stava.per cui con il 14 e batteria a 4 celle la temperatura dovrebbe aumentare in maniera importante.credete sia sufficiente doppia ventola montata per contenere le temperature o meglio cambiare sia la corona che il pignone?