07 aprile 14, 19:01 | #1 (permalink) Top |
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| e-maxx pignone corona
Ragazzi chiedo grazie a tutti coloro che rispondono hai mie post, adesso vorrei chiedere una cortesia,noi cazeggiamo parecchio.non andiamo mai in pista, quel ragazzobche fino ad esso che ha preso le botte negli sprint con il mio e-maxx si e comprato la e-revo, adesso vi chiedo con pignone. 17 e corona 68t per avere meno lungo ma ripresa cosa mi consigliate,ho dite dibtenere questi rapporti? Premeto che ho il diferenziale centrale gomme nuove da strada,grazie
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07 aprile 14, 22:41 | #2 (permalink) Top | |
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Semmai fai delle prove, sicuramente un dente in meno al massimo due ma occhio alle temperature del motore e anche uno sguardo al regolatore Inviato dal mio HTC Incredible S utilizzando Tapatalk
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07 aprile 14, 23:10 | #3 (permalink) Top |
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ma se levo un dente al pignone accorcio la velocita???? e se accorcio la corona che sucede? scusate l'ignoranza
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07 aprile 14, 23:35 | #4 (permalink) Top |
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| se accorci la coroni aumenti la velocità, praticamente l'inverso!
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08 aprile 14, 00:16 | #5 (permalink) Top |
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devono perforza viaggiare assiemne,ho posso mettere il pignomeche voglio?? del tipo pignone 15 ho il 14 con corona 68 cosi cosa sucede avro piu ripresa giusto???
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08 aprile 14, 00:31 | #6 (permalink) Top | |
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per cui occhio... se diminuisci i denti o li aumenti tieni d'occhio le temperature del motore! per l'e-revo c'è una tabella con la quale si può fare la giusta abbinata pignone corona, per l'e-max non saprei, potrebbe essere giusta anche quella dell'e-revo solo se anche l'e-max ha lo stesso rapporto al blocco della trasmissione
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08 aprile 14, 00:40 | #7 (permalink) Top |
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raynolds2011 grazie per aver risposto,ho visto un video dove uno a messo la corono da 40 e il pignone da 29 non capisco che motore ha per non e un mamba,cmq ho capito come funziona ti ringrazio, senti non avendo mai avuto un confronto con una e-revo qual e la piu veloce... grazie
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08 aprile 14, 00:46 | #8 (permalink) Top | |
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08 aprile 14, 00:50 | #9 (permalink) Top |
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hai ragione infatti io sto uscendo pazzo per trovare un buon rapporto non mi interessa fagli fare i 110 km,mi interessa che ne fa anche 60 ma che li prende in modo moto veloci,anche perche tra di noi apparte salti e correre un po in pista personale fatta da noi non facciamo, e quando facciamo gli sprint mi serve di scaricare tutto la potenza da 0 a 100 metri, fino adesso e andata sempre bene,ma uno che a preso botte con tutto cio che aveva pure con una motonica si e appena preso la e-revo, e mi a detto che domenica ne riparlavamo,hahahaahhaah
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08 aprile 14, 00:58 | #10 (permalink) Top |
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sulla tabella traxxas ce srcitto pignone 20 corona 68 ma in s4, e se quel rapporto io la uso in s6 cosa sucede rischio di rompere il motore??? perche in s6 dovrei per la traxxas usare il pignone 17/68
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