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Servo buggy 1:8 mi consigliate un buon servo per un buggy elettrico ( Losi 2 ) avrei pensato a uno di questi due SAVOX SAVOX SC-1257 TG Coppia a 4,8V 8.29Kg/cm 0.09Sec/60 grd Coppia a 6,0V 10.5Kg/cm 0.07Sec/60 grd SAVOX SC 1256 TG Coppia a 4,8V 16.5Kg/cm 0.18Sec/60 grd Coppia a 6,0V 21Kg/cm 0.15Sec/60 grd il primo ha meno coppia ma è più veloce il secondo il contrario sul truggy ho questo e mi trovo bene ... ( è un HV ma lo uso senza bec esterno quindi non a 7.4 ) SC-1267MG Coppia a 6,0V 13.5Kg/cm Coppia a 7,4V 21.7Kg/cm suggerimenti ? |
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Coppia a 4,8V 8.29Kg/cm 0.09Sec/60 grd Coppia a 6,0V 10.5Kg/cm 0.07Sec/60 grd Va benissimo ma meglio il 1258 oppure Savox SAVOX SC-1233SG digitalE alu case 2BB 13Kg 0,07sec/60° 6V |
SC-1258TG Coppia a 4,8V 10Kg/cm 0.1Sec/60 grd Coppia a 6,0V 12.5Kg/cm 0.08Sec/60 grd hai ragione, credevo di aver copiato questo infatti praticamente 2 kg in più per una velocità praticamente uguale |
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ciao ,io ho messo sempre sulla buggy il savox 1258, i kg sono realissimi 12kg reali sono oltre l'indispensabile ed i 0,08s lo rendono uno dei più veloci servi per quel prezzo. tieni presente che se apri qualsiasi servo troverai sempre gli stessi spessori come ingranaggi ,quindi le pippe mentali che molti si fanno riguardo al fatto che alcuni servi cedono ,altre marche sono indistruttibili..........sono cacchiate. che prendi un sanwa da 200euro ,un futaba ,un ace, savox ,un hitec............... il rapporto di riduzione cambia ,quindi la velocità e la forza ,ma per via di resistenza sono (per l'aspetto distruzione ingranaggi) tutti identici . per spaccare un servo basta tirare il salvaservo un pelino in più di quello cui non sopportano i dentini degli ingranaggi. quello che cabia tanto invece è il motorno al loro interno ,quello del savox ciuccia come un disperato . l'unica esc di cui so per certo che il bec non lo regge e la mamba pro ,se monti xerun ,ezrun ,mamba monster non ci sono problemi funziona anche con il bec originale all'interno della esc. |
Grandissimo culatello. Invidio tantissimo la sua capacità di spiegazione e la sua conoscenza infinita. Sei un mito, il guru dell' automodellismo. Però vorrei dire anche la mia da inesperto. Ti consiglierei di prendere un servo da almeno 20kg senza andare a discapito troppo della velocità logicamente. Questo perchè dalla mia esperienza, che avevo un ace da 8kg e poi ne ho comprato uno da 14,5kg (ds1015), il mio automodello non è migliorato molto. Facendo un esempio banale, poggiandolo sul pavimento e sterzando tutto le ruote girano bene, ma se metto l'automodello su un tappeto, prima con quello da 8kg non si muovevano quasi neanche, adesso girano quasi a metà corsa. Quindi presumo che avendo un 20kg, anche da fermo e su un terreno che fa un certo attrito dovrebbero riuscire a girare per tutta la loro corsa. spero di non aver detto castronerie ed essermi riuscito a spiegare. ciao |
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sicuramente un po' troppo serrato! |
in che senso il salvaservo? se stacco il servo le ruote girano liberissime. nessun freno. |
Il salvaservo, non il servo. E' quell'aggeggio che serve a ridurre gli impatti sulle cremagliere del servo; ha una molla che si può regolare. Se è troppo serrata.... |
il tuo mezzo sterzerà uguale sia con un servo da 8 kg che con uno da 40 kg da fermo e sai perchè?perchè la molla del salvaservo è tarata per il servo standard da 8kg che logicamente per non esser sforzato troppo ha la molla del salvaservo tarata lenta per preservare il servo..tu montando un servo con migliori caratteristiche di coppia devi stringere la ghiera che stringe la molla del salvaservo(vedi tu di quanto:se stringi troppo il salvaservo non salverà il servo da eventuali botte e/o sollecitazioni date dal terreno disconnesso),se invece lasci la molla del salvaservo troppo lenta il servo sarà certamente più l sicuro al riparo da sollecitazioni,però trasferirà mooolta meno coppia di quella che potrebbe..capito il concetto?guarda nel manuale e caprai meglio dove è ubicata la molla del salvaservo e stringila un pochino in base alle tue esigenze..ma senza esagerare..cambiare servo con uno più potente senza tarare la molla è un'operazione inutile |
grazie tonimillennium. quella del tappeto è perfetta come prova,difatti la grossa differenza nei servi è proprio la loro forza reale. prendi ad esempio un hitec di fascia media da 12kg ,fa schifo ,non ha forza ,prendi un savox da 12kg e poggiala sul tappeto ,gira tale e quale a modello alzato. per gli hitec ho prendi il top o non hai nulla in mano ,non serve a nulla un hitec di fascia media .i servi buoni dal costo acessibile e conosciuti a mio parere sono xq, savox ,ace. poi ripeto se hai il salvaservo troppo tirato spacchi allo stesso qualsiasi servo per i motivi che ho detto prima. il salvaservo è importantissimo ed occhio anche ad un'altra cosa, se giri su terreni polverosi può succedere che si grippi . in pratica lo regoli a inizio giornata che sembra anche troppo mollo e dopo magari le qualifiche arrivi ad avercelo completamente bloccato ,occhio a questa cosa che succede spesso. se vai a soffiare la macchinetta guarda sempre il salvaservo ,non fare come i super furbi che passano 5 minuti a rendere il mezzo lucido e lasciano la zona bicchierini/cassa diff ed il salvaservo zozzi. soffia le zone vitali quindi ,alla macchinetta non gli frega nulla di avere i braccetti impolverati ,le zone in cui ci sono snodi ,salvaservo ,ammo ,trasmissione invece ne risentono |
grazie mille culatello e a tutti gli altri. ho controllato la ghiera del salvaservo ed era tutta molle, proprio a fine corsa. sul manuale non c'è scritto nulla di essa, allora visto che la corsa totale che può fare la ghiera è di 15 millimetri circa, l'ho tirata 3 millimetri, così che nella parte alta invece di essercene 15 ce ne sono 11,6. devo dire che va moooolto meglio sul tappeto, le ruote non sterzano ancora per tutta la corsa ma quasi. ora resta da capire se l'ho tirata troppo o no. :uhm: comunque a mezzo fermo se giro le ruote a mano non entra mai il salvaservo, ma si muove il servo anche quando era tutta molle la vite. mah, chissà a cosa mi serve il mio salvaservo........ certo, ho capito, quando prende botte o le asperità del terreno, ma se gli dò anche una bella pacca sulla ruota si muove l'alberino a cui è collegato il servo e gira quello. :angry: comunque dai, almeno adesso a mezzo fermo e su tappeto girano molto dipiu, ho risolto il problema che avevo. pensavo di dovermi prendere un 30kg invece del mio ace ds1015:icon_rofl |
lo usi per il truggy giusto? 14kg sarebbero perfetti per un buggy ma pochi per un truggy ,ci vorrebbe un 20kg o più. ma penso che fai presto a rivendere un ace 1015 è molto utilizzato appunto sui buggy. molto a spanne tieni con una mano la barra di ackerman e con l'altra il salvaservo ,dovresti riuscire ad aprire il salvaservo con una forza normale non esagerata . solo che è un pò difficile descrivere quanto. l'importante è che da fermo su tappeto il salvaservo non si apra ,altrimenti è troppo mollo. |
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vari savox Savox SV-1271TG Monster Torque High Voltage Titanium Dimensions(mm): 40.3x20.2x37.2 Weight (g): 63.0 Speed (6.0V sec/60): 0.11 Torque (6.0V oz-in): 277.7 20kg circa Speed (7.4V sec/60): 0.08 Torque (7.4V Kg-cm/oz-in): 25.0/347.2 Gear: Unique Steel Bearing: 2BB Case: Aluminum 25 Tooth Spline Ottimo compromesso leggermente sopra il secondo sito per conversione oz-in -> kg-cm Convert oz-in to kg-cm - Conversion of Measurement Units Savox SV-1270TG High Voltage Monster Torque Titanium Dimensions (mm): 40.3x20.2x37.2 Weight (g): 56 Speed (6.0V sec/60): 0.14 Torque (6.0V oz-in): 361.1 26kg circa Speed (7.4V sec/60): 0.11 Torque (7.4V Kg-cm/oz-in): 35.0/487.7 Gear: Titanium & Aluminum Bearing: 2BB Case: Aluminum 25 Tooth Spline Savox SB-2251SG Speed & Torque 6.0V Brushless Dimensions (mm): 40.3x20x37.2 Weight (g): 68.0 Speed (6.0V sec/60): 0.085 Torque (6.0V Kg-cm/oz-in): 15.0/208.3 Gear: Unique Steel Bearing: 2BB Case: Full Aluminum 25 Tooth Spline più indicato per buggy e mi sa che lo prenderò per la mia (quando la comprerò) al posto del 1258 (culaz che ne dici?) :D |
per l'ultimo che hai messo ,dovrebbe essere l'ultimissimo per buggy . questo in pratica Savox SB-2251SG Speed & Torque 6.0V Brushless 15kg a 6v velocissimo come il 1258 quindi 0,08s. oppure se volessi spendere la metà ci sono gli xq ,fidati che sono buoni ,come velocità 0,08 sono eccessivi meglio stare su valori più umani. questo è il più usato: https://www.himodel.com/radios/XQ-Po...vo_S4013D.html ora ci sono quelli nuovi più veloci e un pò più potenti ,questo è il suo pari https://www.himodel.com/radios/XQ-Po..._XQ-RS413.html quì ci sono tutti https://www.himodel.com/sort.php?brand=223 oppure un altro servo di quelli tosti è il power hd . per il discorso alimentazione 7,4v e quindi bec regolabile ,prima di tutto devi vedere se la ricevente li sopporta. ma poi io sono contro ai bec ,sai il detto?"quello che non c'è non si rompe". invece garantisco che sui savox anche un 1257 da 10kg oppure un 1258 con bec da 5v al posto che 6v quindi circa 10-11 kg tirano da paura ,per ora solo con savox posso dire che avere 10kg sono fin troppo ,un altro servo da 10kg fa pena . |
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mezzo OT dato che si parla di kg e di velocità per un truggy che dite di questo ? SAVOX SC-1256TG digital 20kg - 0,16 sec. non sarà un fulmine ma ... io su un altro truggy ho questo : SAVOX SC-1268SG digital servo 7,4v Lipo * Torque: @6.0v - 208 oz-in. (13 kg-cm) / @7.4v - 361oz-in. (26 kg-cm) * Speed: @6.0v - 0.13sec/60° / @7.4v - 0.11sec/60° * Voltage Range: 4.5v-7.4v non lo uso in HV quindi ho meno kg e velocità mi ci trovo bene lo stesso ma non ho ancora l'esperienza per dire capire se quelsta mia sensazione sarebbe valida per altri per riassumere ... chiedo consiglio anche per il truggy ( non HV ) |
guardando gli XQ, mi sembra di poter dire che buggy : XQ-Power 56g/13kg/ .11sec 180° Robot Digital Servo XQ-RS413 https://www.himodel.com/radios/XQ-Po..._XQ-RS413.html truggy : XQ-Power 56g/20kg/ .13sec 180° Robot Digital Servo XQ-RS420 https://www.himodel.com/radios/XQ-Po..._XQ-RS420.html |
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io sull'e-revo che uso esclusivamente in pista (anche se il Culaz non approverebbe :D) ho i 2 servi che hanno 9kg e 0,13sec l'uno e problemi non ne ho di nessun tipo per cui uno da 20kg dovrebbe essere più che sufficiente, comunque la parola al guru Culaz, per quanto mi riguarda mi ha sempre consigliato eccellentemente per cui...B) |
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dato che devo prenderne un altro, mi chiedevo se il SC-1256TG che è leggermente più lento, 0,16 sec al posto di 0.13, ma che tira molto di più ... 20kg convenga rispetto a quello che già uso ( va su un secondo mezzo, non cambio servi per curiosità ... ) io li uso su un tracciatino moooolto artigianale e non ho problemi ma dato che c'è il guru ... |
se volete un buon servo, io so cosa bisognerebbe comprare senza spendere uno sproposito, (almeno credo :D) ProTek R/C 250T Standard Digital "High Speed" Metal Gear Cyclic Servo (High Voltage/Metal Case) [PTK-250T] | Radios & Accessories - A Main Hobbies spero di non aver detto una stupidaggine. ciao e grazie a tutti |
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Il costo vero a questo punto diventa la spedizione, che per un pezzo solo lo manda sicuramente fuori mercato. |
se lo si prende qua non si dovrebbero sforare i 100 euro. almeno credo |
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Prezzo: US $113,10 Circa EUR 81,99 6 utenti che lo osservano Aggiungi a Oggetti che osservi Spedizione: US $14,40 (circa EUR 10,44) USPS First Class Mail Intl / First Class Package Intl Service | Vedi i dettagli Vedi i dettagli sulla spedizione internazionale. icona di aiuto per la spedizione - si apre in una nuova finestra Luogo in cui si trova l'oggetto: Midvale, Utah, Stati Uniti Spedizione verso: Tutto il mondo |
Però è una vera bomba :) Io sulla mugen ho il 150s, impressionante! Ecco il mio [YOUTUBE]https://www.youtube.com/watch?v=oZHbKuw9OhI[/YOUTUBE] |
restando su savox per truggy SAVOX SC-1256TG digital 20kg - 0,16 sec. non sarà un fulmine ma ha un sacco di kg ... oppure SAVOX SC-1268SG digital servo 7,4v Lipo * Torque: @6.0v - 208 oz-in. (13 kg-cm) / @7.4v - 361oz-in. (26 kg-cm) * Speed: @6.0v - 0.13sec/60° / @7.4v - 0.11sec/60° ma usato con il bec dell'xerun che è da 5.75v , quindi con circa 13kg sono più orientato verso il 1256, un pelo più lento ma con molti più kg, sbaglio ? |
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