domande su losi 22 - Pagina 3 - BaroneRosso.it

kuter · 12 marzo 14, 15:32

Va beh dai,un po di iniziativa su....

Inviato dal mio Galaxy Nexus utilizzando Tapatalk

Xan83 · 12 marzo 14, 17:21

Citazione:

Originalmente inviato da maxks

Si, vanno bene anche quelli... però avendo già un ESC S.P. si poteva prendere un un motore della stessa marca (le accoppiate in molti casi portano dei vantaggi dato che i due prodotti sono "nati" assieme).
Alla fine, trovi motori SP a 35/40 euro, che non distano molto dal costo dei Trackstar.

Stasera quando torno a casa ti faccio una foto di come ho disposto l'elettronica e il passaggio dei cavi... bella da vedere, ordinata e senza alcun intralcio (uso un server di dimensioni standard).

Così è come avevo la mia losi prima del cambio telaio

culatello · 12 marzo 14, 17:26

cacchio xan è talmente bella che ha un aria quasi arrogante

Xan83 · 12 marzo 14, 17:39

Citazione:

Originalmente inviato da culatello

cacchio xan è talmente bella che ha un aria quasi arrogante

Ora é così e sta su una mensola...

culatello · 12 marzo 14, 17:58

allora era meglio quando era meno arrogante

Xan83 · 12 marzo 14, 18:33

Citazione:

Originalmente inviato da culatello

allora era meglio quando era meno arrogante

ah bhe poverina lei non ne ha colpa, sono solo io che avevo voglia di cambiare modello e infatti ora sto usando una Schumacher KF a cinghia in cristallo e carbonio.

p.s.
i braccetti della losi andavano benissimo eh..

maxks · 12 marzo 14, 20:03

Ecco qui le foto degli spazi:

Ho messo il supporto batterie della 2.0...

chri 96 · 12 marzo 14, 20:09

Una domanda, perchè quando inizio ad accelerate da fermo sento tipo in rumors come se stesse sgranando tutto? Quando parte poi nessun rumore. Ho provato a modificare la tensione della frizione ma il rumore persiste. Può essere la poca potenza del motore? Eventualmente come va settata la frizione?.

maxks · 12 marzo 14, 20:14

Potrebbe anche essere il differenziale... la frizione, di norma, non "gratta", al massimo "fischia". Verifica bene, anche, l'accoppiamento pignone/corona.

Per regolarla, tenendo le ruote dietro bloccate ed accelerando al massimo, la macchina deve alzare di qualche centimetro il muso; se non si alza è da tirare, se si alza troppo e da allentare.

Poi, comunque, la devi vedere a terra... se accelerando appieno impenna, allora va allentata. Se invece "fischia" e la macchina accelera poco, allora va tirata.

Xan83 · 12 marzo 14, 20:31

Citazione:

Originalmente inviato da chri 96

Una domanda, perchè quando inizio ad accelerate da fermo sento tipo in rumors come se stesse sgranando tutto? Quando parte poi nessun rumore. Ho provato a modificare la tensione della frizione ma il rumore persiste. Può essere la poca potenza del motore? Eventualmente come va settata la frizione?.

Hai il differenziale a sfere?

12 marzo 14, 15:32	#21 (permalink) Top
kuter User Data registr.: 29-03-2010 Residenza: Castiglione delle Stiviere (basso Garda) Messaggi: 3.056	Va beh dai,un po di iniziativa su.... Inviato dal mio Galaxy Nexus utilizzando Tapatalk __________________ "L'insulto virtuale è come fare le corna in auto, la vittoria dei mediocri!" Team Associated B64D

12 marzo 14, 17:26	#23 (permalink) Top
culatello User Data registr.: 05-12-2008 Residenza: valpolicella Messaggi: 15.333	cacchio xan è talmente bella che ha un aria quasi arrogante __________________ Carrara z9,Tekno eb48 3 elettrica,tekno nb48 3 scoppio,xray xb4 2wd,mta4, traxxas stampede 4x4,savage x.

12 marzo 14, 17:58	#25 (permalink) Top
culatello User Data registr.: 05-12-2008 Residenza: valpolicella Messaggi: 15.333	allora era meglio quando era meno arrogante __________________ Carrara z9,Tekno eb48 3 elettrica,tekno nb48 3 scoppio,xray xb4 2wd,mta4, traxxas stampede 4x4,savage x.

12 marzo 14, 20:03	#27 (permalink) Top
maxks User Data registr.: 07-05-2013 Residenza: Venezia Messaggi: 1.661	Ecco qui le foto degli spazi: Ho messo il supporto batterie della 2.0... __________________ X-Ray XB4 2wd - LRP Flow WT - REDS VX 7.5 e LRP X20 7.5 - Orion Vortex 1205 - nVision 5500 saddle 90C - Team Losi 22 - HK X-Car 120A (HW Fw 3 mod) - Trackstar 6.5T/7.5T/8.5T

12 marzo 14, 20:14	#29 (permalink) Top
maxks User Data registr.: 07-05-2013 Residenza: Venezia Messaggi: 1.661	Potrebbe anche essere il differenziale... la frizione, di norma, non "gratta", al massimo "fischia". Verifica bene, anche, l'accoppiamento pignone/corona. Per regolarla, tenendo le ruote dietro bloccate ed accelerando al massimo, la macchina deve alzare di qualche centimetro il muso; se non si alza è da tirare, se si alza troppo e da allentare. Poi, comunque, la devi vedere a terra... se accelerando appieno impenna, allora va allentata. Se invece "fischia" e la macchina accelera poco, allora va tirata. __________________ X-Ray XB4 2wd - LRP Flow WT - REDS VX 7.5 e LRP X20 7.5 - Orion Vortex 1205 - nVision 5500 saddle 90C - Team Losi 22 - HK X-Car 120A (HW Fw 3 mod) - Trackstar 6.5T/7.5T/8.5T

12 marzo 14, 20:09	#28 (permalink) Top
chri 96 User Data registr.: 04-10-2011 Residenza: desio Messaggi: 372	Una domanda, perchè quando inizio ad accelerate da fermo sento tipo in rumors come se stesse sgranando tutto? Quando parte poi nessun rumore. Ho provato a modificare la tensione della frizione ma il rumore persiste. Può essere la poca potenza del motore? Eventualmente come va settata la frizione?.

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