Precauzioni e comodità

[FlyingAway]

Ciao,
ho una dhk wolf brushless, prima auto per iniziare,
questa auto, ma penso tutte le auto hanno il pulsantino all'interno da mettere su on prima di usarla e da manuale si consiglia di staccare la batteria quando non si usa l'auto.
Ho due domande,
ma cosa mai può succedere se si lasciano i cavi della batteria attaccati? non mi pare ci sia consumo di corrente.
Seconda domanda, se quel pulsantino lo sostituisco con un interruttore a levetta è troppo invasiva come miglioria?
sarebbe molto più comodo senza aprire sempre la 'carrozzeria' non so come si chiama la parte in plastica che la chiude!
Grazie

[culatello]

ti rimangono i condensatori dell'esc sempre carichi tutto lì ,non è il massimo ,meglio staccarli.
per l'interruttore dai cerca di fare sto sforzo di aprire la carrozza per accenderla ,l'interruttore a levetta puoi pure metterlo se non hai il pulsantino della calibrazione esc integrato ,ma non ha senso ....le migliorie che puoi fargli sono altre.

[FlyingAway]

I condensatori alla fine sono dei circuiti aperti una volta carichi e con una pinza amperometrica non vedo assorbimento.
Ma il tastino non funge da on/off per l'ESC quindi fa e non fa circolare corrente?

[kuter]

Originalmente inviato da FlyingAway

Ciao,
ho una dhk wolf brushless, prima auto per iniziare,
questa auto, ma penso tutte le auto hanno il pulsantino all'interno da mettere su on prima di usarla e da manuale si consiglia di staccare la batteria quando non si usa l'auto.
Ho due domande,
ma cosa mai può succedere se si lasciano i cavi della batteria attaccati? non mi pare ci sia consumo di corrente.
Seconda domanda, se quel pulsantino lo sostituisco con un interruttore a levetta è troppo invasiva come miglioria?
sarebbe molto più comodo senza aprire sempre la 'carrozzeria' non so come si chiama la parte in plastica che la chiude!
Grazie

Se ti secca aprire tutte le volte la carrozzeria,immagino quante volte ci farai manutenzione...

[falex71]

Originalmente inviato da FlyingAway

I condensatori alla fine sono dei circuiti aperti una volta carichi e con una pinza amperometrica non vedo assorbimento.
Ma il tastino non funge da on/off per l'ESC quindi fa e non fa circolare corrente?

bhe, prova a scordarti un mesetto il modellino con la pila attaccata e interruttore su off, ti accorgerai che un po' di consumo c'è stato e se avevi una lipo già scarica te la ritrovo sotto tensione
I ogni caso è sempre buona norma scollegare sempre qualsiasi apparecchiatura dall'alimentazione elettrica.
L'eventuale consumo dei condensatori (fossereo ideali non ci sarebbe consumo ma sono reali quindi una piccola Ri ce l'hanno) difficilmente lo rilevi con una pinza amperometrica, si parla di qualche decina di milliampere.
La parte in plastica è la carrozzeria, al limite scocca, se lo chiami coperchio sei passibile di ban

[FlyingAway]

Modifica fatta.
Fate conto che comunque la manutenzione la faccio ogni volta che la apro per ricaricare la batteria, anche se sto pensando di fare in modo di ricaricarla lasciando la batteria dentro.

MA è normale che lasciando il volantino dello sterzo, la macchina vada a sinistra e non dritta? o devo regolarla in qualche modo per farla andare dritta non toccando nulla?

[Albo89]

Controlla solo che sia bello duro, perché con certe vibrazioni potrebbe spegnertelo

[Aduken]

Originalmente inviato da FlyingAway

Modifica fatta.
Fate conto che comunque la manutenzione la faccio ogni volta che la apro per ricaricare la batteria, anche se sto pensando di fare in modo di ricaricarla lasciando la batteria dentro.

MA è normale che lasciando il volantino dello sterzo, la macchina vada a sinistra e non dritta? o devo regolarla in qualche modo per farla andare dritta non toccando nulla?

Perfetto, bella modifica......bella cahata§!!
Bella idea....veramente. non so come mai non l'abbia mai avuta nessuno.....

A si, perche' a parte la scocca che alla prima botta seria comincera' a creparsi dal buco che hai fatto, e ogni volta che cappotterai ti tocchera' andare a riaccendere......

che genio!!!!

[pappa]

Originalmente inviato da Aduken

Perfetto, bella modifica......bella cahata§!!
Bella idea....veramente. non so come mai non l'abbia mai avuta nessuno.....

A si, perche' a parte la scocca che alla prima botta seria comincera' a creparsi dal buco che hai fatto, e ogni volta che cappotterai ti tocchera' andare a riaccendere......

che genio!!!!

Beh mica tutti siamo nati "Imparati" ci sono altri modi di dire le cose

Al più presto capirà che l'interruttore in quella posizione è un kamikaze in attesa del suo destino e dovrà spostarlo se la carrozzeria si rompe .....è il suo "sporco" lavoro.

Come consiglio personale : MAI lasciare le pile attaccate , se fosse difficile estrarre le clips della carrozzeria puoi piegarle con delle pinze in modo che dalla parte che fanno l'anello non siano più piatte ma angolate a 45 gradi , potresti anche mettere una fascetta a scatto facendogli fare l'anello

[Boxer Born]

"MA è normale che lasciando il volantino dello sterzo, la macchina vada a sinistra e non dritta?"
Direi proprio di no. Hai sicuramente spostato il trim sulla radio.