Kyosho DBX 2.0 VE Brushless Electric Off-Road Racer

[mz3_85]

in effetti kyosho ultimamente ha perso molto in robustezza, fino a un po' di anni fa erano belle toste!
Non si può pretendere sicuramente la robustezza di xray, mugen o marchi simili ma anche il prezzo cambia...

[Tartaruga77]

Originalmente inviato da roby46tm

Non capisco che intendi, puoi postare una foto?

Method of remodeling hub of DBX
Mi tocca fare quello che fa nel video guarda!!

Originalmente inviato da culatello

non la vedo in firma ,cmq dopo la tua 7.5 c'è stata la 777 ,poi l'evoluzione sp1 ,poi la sp2 e in fine la prima versione della mp9 .
attualmente la mp9 tk3(la 3° evuluzione che comprendono piccolissimi miglioramenti)è considerata l'auto da competizione più fragile mai creata.

è la più performante ma è praticamente stata abbandonata dai non ufficiali perchè è praticamente impossibile da mantenere(stipendio normale) per chi gareggia regolarmente,fidati che ne so qualche cosa a riguardo .
per ora la sua forza è l'assoluta superiorità per via di performance rispetto alla concorrenza in elettrico.

scusate se mi intrometto nella discussione ma essèndo prorietario di 1na kyosho mp9 tki3 ritèngo opportuno esporre sinteticamente anche il mio pensiero.

ho regalato una kyosho tki3 complèta di tutto,ha mio nipote x il 18 compleanno utilizzata 9 mesi,non faccio gare ma quando giro per puro divertimento è come se le facessi

la tki3 più o meno ha la stessa manutenzione ed usura di una losi o una mugen,avute anche quelle,(vi posto delle foto dei kit nuovi che ho rivenduto,li usavo come ricambi naturalmente losi e,mugen)

il problèma che affligge tutti riguardo queste kyosho in kit è che costano + delle altre,il pilota non ufficiale dato che ha fatto di questo hobby una passione........

non trovando un miglioramento tangibile nelle prestazioni,chi glie lo fa fa de comprà una machinetta che costa + delle altre(nessuno)

con i ricambi non ce se pò magheggià,kyosho ha una propria rete di distribuzione!i ricambi si pagano ha prèzzo pieno nun fa mega sconti a"nessuno".

lé kyosho in generale haNNO delle prestazioni fenomenali(UNA FACILITà ED UNA EFFICACIA NELLA GUIDA SPAVENTOSA)fino ad oggi nessuna casa costruttrice di automodelli è riuscita a teneie tèsta

vedèndo un modèllo del 2008 disintegrare gli ultimi ritrovati della tecnologia modèrna è allucinante.....


fortuna che i piloti più forti del mondo(batlle,hara ecc.) e specialmente + costanti non stanno con la kyosho,altrimenti avrebbe avuto un dominio ed 1na suppremazia nelle comp.secolare (un modo di dire no...)

ps:questo è il mio pensiero.

[culatello]

guarda concordo in parte perchè sul fatto della "stessa manutenzione "di una losi e una mugen no.
non cel'ho con kyosho ,la ritengo come ho già detto in precedenza il meglio per prestazioni, ma un mezzo che mi prende giochi dopo 4 uscite non c'è, mi spiace ma qui su questo argomento non sono io che sparo a 0 ,sono discorsi di chi kyosho l'ha usata ,l'ha portata in gara e so che è forte ,non uno a caso.
sanno ciò che dicono.

noi ne abbiamo una di kyosho ed abbiamo appunto notato le stesse identiche cose di cui originariamente queste persone ci facevano notare.

non c'è mugen che storge gli omocinetici ,che sfonda i bicchierini ,che prende gioco nei bracci ,che lima gli acciai ,che spezza le placchette in ergal ,che ha gli attacchi dei bracci che sembrano da 1/10 ,quelli mugen a confronto sembrano da 1/5 se paragonati ai kyosho.

su questo non concordo mi spiace, l'ho usata ,ho visto quanto caspita va rispetto alla concorrenza ,ci siamo fatti spiegare vita morte e miracoli da piloti ufficiali con le p...e ,non le sto inventando le cose.

guarda ti posso dire che le losi prèndono dei giochi nelle plastiche spaventosi eppure vanno bène,nella mugen ho rotto 300 brcceti anteriori inferiori,e + di qualche serbatoio,ste machinette le ho testate bène bene ,mi sono fatto 2 calcoli e mi sono tenuto kyosho tki3

ti posso garantire che le kyosho tki3 vanno benissimo e sono robuste,non sono indistruttibili, poi parlando di piloti eccoti qualche discussione,anche dei problèmi che aveva la(tki2)con gli omocinetici(,c'e anche il giudizio finale dell'unico pilota ufficiale kyosho sai chi è no....)

RcRevolution.net - le mie scuse ai kioshisti [Forum - Forum Automodellismo RC]

Originalmente inviato da maco70

guarda ti posso dire che le losi prèndono dei giochi nelle plastiche spaventosi eppure vanno bène,nella mugen ho rotto 300 brcceti anteriori inferiori,e + di qualche serbatoio,ste machinette le ho testate bène bene ,mi sono fatto 2 calcoli e mi sono tenuto kyosho tki3

ti posso garantire che le kyosho tki3 vanno benissimo e sono robuste,non sono indistruttibili, poi parlando di piloti eccoti qualche discussione,anche dei problèmi che aveva la(tki2)con gli omocinetici(,c'e anche il giudizio finale del c.italiano 2013 pilota ufficiale kyosho sai chi è no....)

RcRevolution.net - le mie scuse ai kioshisti [Forum - Forum Automodellismo RC]

ps:ècco 1altra discussione:

RcRevolution.net - Kyosho Mp9 falsi miti o verità [Forum - KYOSHO Forum]

Originalmente inviato da maco70

ps:ècco 1altra discussione:

RcRevolution.net - Kyosho Mp9 falsi miti o verità [Forum - KYOSHO Forum]

note:concludo questo mio intervènto per mostrare questo albo.!

[Tartaruga77]

Io ho comprato questi e sono una bomba
Kyosho Trascinatori per cerchi esagono 17mm per DBX/DST (TRW-106 [TRW-106] : Casa del Modellismo, modellismo dinamico, automodelli, aeromodelli, elicotteri radiocomandati a scoppio ed elettrici, accessori, ricambi, modifiche tuning


Ciao

[culatello]

Originalmente inviato da maco70

note:concludo questo mio intervènto per mostrare questo albo.!

non capisco se era rivolto a me?dico la stessa cosa ,apparte sul fatto robustezza
per me puoi romperne 400 di bracci mugen ,il problema è che kyosho sfalda le macchine
hanno risolto alcune cose si ,noi abbiamo fatto almeno l'aggiornamento sui bicchierini della 3 quello per forza, non siamo passati dai 93 ai 91 ci abbiamo rinunciato prima ,precisamente nel momento in cui il problema rotture si sommava a quello delle usure.

per me lo ripeto cel'ho a casa ,è stupenda da guidare è senza dubbio quella per ora che da guidare ha in assoluto le performance più elevate ,il problema è che non la riutilizzerei mai.

Originalmente inviato da culatello

non capisco se era rivolto a me?dico la stessa cosa ,apparte sul fatto robustezza
per me puoi romperne 400 di bracci mugen ,il problema è che kyosho sfalda le macchine
hanno risolto alcune cose si ,noi abbiamo fatto almeno l'aggiornamento sui bicchierini della 3 quello per forza, non siamo passati dai 93 ai 91 ci abbiamo rinunciato prima ,precisamente nel momento in cui il problema rotture si sommava a quello delle usure.

per me lo ripeto cel'ho a casa ,è stupenda da guidare è senza dubbio quella per ora che da guidare ha in assoluto le performance più elevate ,il problema è che non la riutilizzerei mai.

pe me la poi mette pure dentro a na tèca è un problèma tuo