Problema dopo pozzanghera - BaroneRosso.it

GT-Rex · 26 agosto 13, 13:15

Ciao a tutti,
sono nuovo su questo forum, .. a dirla tutta sono nuovo anche su questo hobby,
sabato ho acquistato il mio primo modello elettrico.
Ho preso un HPI DT-1, un truck 4WD e visto che questo modello esce senza batterie e rispettivo caricatore, ne ho approfittato per acquistare 2 lipo da 3500 mA, e caricabatterie con bilanciatore.

Il mezzo va come una bestia derapa in partenza sia su sterrato che su asfalto, l'ho fatto correre su una strada pena di buche e dossi e rimane sempre ben in assetto ache dopo salti e controsalti.

Domenica mattina sono uscito c'era qualche pozzanghera sulla strada, ho cerercato di evitarle ma purtroppo a causa della mia inesperienza alla fine qualche pozza l'ho beccata e ad un certo punto si è fermato.
Sono corso in casa e l'ho subito smontato e asciugato tutto, nel pomeriggio ho provato a collegare la batteria e ha ripreso a funzionare, mi sembra in modo regolarmente.
Anche se al momento sembra funzionare bene, secondo voi, è possibile che qualcosa si sia danneggiata?

maxks · 26 agosto 13, 13:31

Se si fosse danneggiato qualcosa non funzionerebbe... probabilmente l'acqua ha creato un corto circuito e il regolatore è andato in protezione.

Se non hai l'elettronica waterproof (ESC, motore e ricevente), evita di correre quando il terreno è umido o ci sono pozzanghere. Questa volta ti è andata bene, ma è meglio non tentare nuovamente la sorte.

GT-Rex · 26 agosto 13, 13:42

Esiste qualche sistema per ovviare al problema, non dico di trasformare l'auto in un sommergibile, ma poter correre tranquillo anche se c'è qualche pozzanghera?

Franci98 · 26 agosto 13, 13:45

Citazione:

Originalmente inviato da GT-Rex

Esiste qualche sistema per ovviare al problema, non dico di trasformare l'auto in un sommergibile, ma poter correre tranquillo anche se c'è qualche pozzanghera?

so che qualcuno mette l'elettronica in palloncini... ma fossi in te, eviterei del tutto di girare quando ci sono pozze/fango...

maxks · 26 agosto 13, 14:56

Ingegnandoti puoi fare qualcosa, ma su queste categorie sarebbe sempre meglio evitare. Oltre all'elettronica, rischi di rovinare anche i cuscinetti ed i giunti cardanici che con l'acqua si ossidano... a meno che ad ogni uscita non smonti tutto, lavi e ingrassi.

GT-Rex · 26 agosto 13, 16:10

A questo punto ho capito che è meglio evitare di correre sul bagnato, peccato, sul fango mi uscivano dei controsterzi da paura, ho capito di esser stato veramente molto fortunato a non rovinare il modello nuovo.
Grazie dei consigli.

maxks · 26 agosto 13, 17:15

I "controsterzi da paura" li fai anche sulla terra asciutta e sulla moquette delle piste, fidati!!

26 agosto 13, 13:15	#1 (permalink) Top
GT-Rex User Data registr.: 25-08-2013 Residenza: Este (PD) Messaggi: 12	Problema dopo pozzanghera Ciao a tutti, sono nuovo su questo forum, .. a dirla tutta sono nuovo anche su questo hobby, sabato ho acquistato il mio primo modello elettrico. Ho preso un HPI DT-1, un truck 4WD e visto che questo modello esce senza batterie e rispettivo caricatore, ne ho approfittato per acquistare 2 lipo da 3500 mA, e caricabatterie con bilanciatore. Il mezzo va come una bestia derapa in partenza sia su sterrato che su asfalto, l'ho fatto correre su una strada pena di buche e dossi e rimane sempre ben in assetto ache dopo salti e controsalti. Domenica mattina sono uscito c'era qualche pozzanghera sulla strada, ho cerercato di evitarle ma purtroppo a causa della mia inesperienza alla fine qualche pozza l'ho beccata e ad un certo punto si è fermato. Sono corso in casa e l'ho subito smontato e asciugato tutto, nel pomeriggio ho provato a collegare la batteria e ha ripreso a funzionare, mi sembra in modo regolarmente. Anche se al momento sembra funzionare bene, secondo voi, è possibile che qualcosa si sia danneggiata?

26 agosto 13, 13:31	#2 (permalink) Top
maxks User Data registr.: 07-05-2013 Residenza: Venezia Messaggi: 1.661	Se si fosse danneggiato qualcosa non funzionerebbe... probabilmente l'acqua ha creato un corto circuito e il regolatore è andato in protezione. Se non hai l'elettronica waterproof (ESC, motore e ricevente), evita di correre quando il terreno è umido o ci sono pozzanghere. Questa volta ti è andata bene, ma è meglio non tentare nuovamente la sorte. __________________ X-Ray XB4 2wd - LRP Flow WT - REDS VX 7.5 e LRP X20 7.5 - Orion Vortex 1205 - nVision 5500 saddle 90C - Team Losi 22 - HK X-Car 120A (HW Fw 3 mod) - Trackstar 6.5T/7.5T/8.5T

26 agosto 13, 14:56	#5 (permalink) Top
maxks User Data registr.: 07-05-2013 Residenza: Venezia Messaggi: 1.661	Ingegnandoti puoi fare qualcosa, ma su queste categorie sarebbe sempre meglio evitare. Oltre all'elettronica, rischi di rovinare anche i cuscinetti ed i giunti cardanici che con l'acqua si ossidano... a meno che ad ogni uscita non smonti tutto, lavi e ingrassi. __________________ X-Ray XB4 2wd - LRP Flow WT - REDS VX 7.5 e LRP X20 7.5 - Orion Vortex 1205 - nVision 5500 saddle 90C - Team Losi 22 - HK X-Car 120A (HW Fw 3 mod) - Trackstar 6.5T/7.5T/8.5T

26 agosto 13, 17:15	#7 (permalink) Top
maxks User Data registr.: 07-05-2013 Residenza: Venezia Messaggi: 1.661	I "controsterzi da paura" li fai anche sulla terra asciutta e sulla moquette delle piste, fidati!! __________________ X-Ray XB4 2wd - LRP Flow WT - REDS VX 7.5 e LRP X20 7.5 - Orion Vortex 1205 - nVision 5500 saddle 90C - Team Losi 22 - HK X-Car 120A (HW Fw 3 mod) - Trackstar 6.5T/7.5T/8.5T

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26 agosto 13, 13:42	#3 (permalink) Top
GT-Rex User Data registr.: 25-08-2013 Residenza: Este (PD) Messaggi: 12	Esiste qualche sistema per ovviare al problema, non dico di trasformare l'auto in un sommergibile, ma poter correre tranquillo anche se c'è qualche pozzanghera?

26 agosto 13, 16:10	#6 (permalink) Top
GT-Rex User Data registr.: 25-08-2013 Residenza: Este (PD) Messaggi: 12	A questo punto ho capito che è meglio evitare di correre sul bagnato, peccato, sul fango mi uscivano dei controsterzi da paura, ho capito di esser stato veramente molto fortunato a non rovinare il modello nuovo. Grazie dei consigli.