Olio Differenziale

[antonioc79]

[QUOTE=newyork;3857859]Non meriti risposta[/
Allora i forum a che servono?
Anche a me e capitato di leggere delle boiate, ma non ho mai risposto così

[antonioc79]

Visto che sono agli inizi mi potete indicare un olio x gli ammortizz e uno x le trasm o anche del grasso se va bene. Se potete mettere il link grazie

[newyork]

Visto che sei agli inizi perché non guardi cosa consigliano nel manuale?

[antonioc79]

Originalmente inviato da newyork

Visto che sei agli inizi perché non guardi cosa consigliano nel manuale?

Ad avercelo il manuale.....
L ho presa usata e non c era il manuale
Himoto monster truck 1:16

[micheFBRIpeak]

torniamo all'origine della discussione


Il mistero si infittisce ancora.....




l'olio losi (preso proprio per sicurezza) riporta la dicitura 1000CS (CS??? e dove sono finiti i vari cps e cst ???) sull'etichetta, ma sul falcone c'è scritto 1000WT !!!!!!!

Io metto questo, poi credo che ormai mi resti soltanto da scrivere a "Mistero" per la soluzione di questo arcano

[newyork]

Io quando ancora giravo con le macchinine prendevo i siliconici solo della xray. Così non mi intrippavo

[antonioc79]

Nei differenziali di plastica del mio modello c'è del grasso bianco,
Cosa mi consigliate di mettere

[antonioc79]

riprovo....
che grasso metto nei differenziali in plastica?
teflon?
litio?
siliconico?

[pino_dei_palazzi]

Originalmente inviato da verte

per le sospensioni gli oli losi vanno in wt...di fatti trovi numeri 25 - 27.5 - 30 ecc...
nei differenziali 1000 wt corrisponde al 1000 cps... così funziona per gli oli losi...
cmq da marca a marca lo stesso valore non corrisponderà mai....
per farti un esempio 7000 mugen è come circa 10000 DT...
quindi, usate una sola marca e da li fate le vs esperienze....

lo trovo assurdo che per l'olio diff. il wt lo intendono come cps alla TLR
ho provato a convertire un 5000 wt e mi viene in cps 150.000 non proprio adatto per l'off road