Kulak,regolatori bruciati e motore che fa le bizze..

[Mycol]

Ho trovato questo:
Multiplex Motore elettrico a spazzole Motore Permax 280 6-7,2V MP332450 4041033014509 ,Aereo,Motori a Spazzole,Motori Elettrici,Modellismo R/C Hobby Toys: Automodellismo, Aeromodellismo, Elicotteri , Radiocomandi, Modellismo R/C, Multiplex , Hitec Fu
É un un classe 280 non 260.. Appena arrivo a casa guardo le misure e vediamo.. Il regolo da quanti A sarà?

[quaglia]

ottimo il permax

smonta l'originale e vai in negozio col motore in modo da verificare se i fori di montaggio
combaciano
controlla anche se nel telaio ci starebbe un motore piu largo di diametro,visto
che il permax mi sembra piu panciuto dell'originale

ciaooooo

[Mycol]

Il 280 é perfetto.. Talmenteprrfetto da sembrare il suo.. Già calato e montato.. Inoltre sostituitee sostituite le 3sca 1300 45c con delle 1200 2s 25c.. Ora é molto meglio esteticamente parlando,ed anche l'assale anteriore ha ripreso tutta la sua corsa.. Intanto che c'ero ho aggiunto un 50 grammi all'anteriore, ora il servo sembra corazzato come una B1 centauro.. Dovrei mettere qualche grammo anche dietro???
Stasera la prova del nove.. Speriamo vada tutto a dovere..

[pappa]

i "vecchi" motori a spazzole sono abbastanza delicati , una delle cose che gli succede spesso è il fatto che il canale tra un polo ed un altro dell'indotto perde il suo isolamento con conseguente malfunzionamento del motore stesso .
mi ricordo che dopo una gara ( touring) li aprivamo e con un taglierino gli si ripulivano i solchi del collettore poi con una biro a sfera si ripassava il solco in modo da creare una specie di rampa per le spazzole .....non un angolo netto .
Di solito sopportano qualche volts in più ma non di certo 4 gli si accorcia la vita e si rischia che le spazzole si incollino al collettore sfiammando e rovinandolo

[Mycol]

Ok.. Non era il motore.. Inizio a capire perché tra alianti ed aerei motorizzati ho scelto gli alianti ..

[quaglia]

perche che fa adesso?

[Mycol]

Il solito: strattona al minimo.. A questo punto é il regolo.. Il terzo da sostituire in due settimane.. Senza nemmeno una scalata.. Non male direi..

[quaglia]

l'esc non hai un altro modello su cui provarlo?
perche in teoria usando una 3s pure la ricevente come il servo potrebbero
essere andate in crisi,(per usarlo le 3s hanno bisogno un bec che abbassi la tensione)
per l'esc hai letto l'mp che ti mandai?

[Mycol]

Originalmente inviato da quaglia

l'esc non hai un altro modello su cui provarlo?
perche in teoria usando una 3s pure la ricevente come il servo potrebbero
essere andate in crisi,(per usarlo le 3s hanno bisogno un bec che abbassi la tensione)
per l'esc hai letto l'mp che ti mandai?

Non c'ero bisogno di un bec: le rx hanno un regolatore interno che abbassa la tensione a 5,5v se non ricordo male.. Quindi per i servi nessun problema visto che di solito vanno a 4,8/6,0v.. Io poi ne ho due standard che vanno a 6,0/7,2v quindi in diretta con 2s.. La rx invece posso alimentata anche con 18v.. Quindi anche lei nessun problema... Le cause sono da ricercare nel regolo(si ho letto.. A giorni ti dico qualcosa.. Prima devo far passare questo weekend..), stasera se ho tempo smontotutto e riprovo il motore fuori dal modello .. Magari anche con la rx originale che non si sa mai..

[rebrule]

Originalmente inviato da Mycol

Il solito: strattona al minimo.. A questo punto é il regolo.. Il terzo da sostituire in due settimane.. Senza nemmeno una scalata.. Non male direi..

Prima di continuare a cambiar regolatori cercherei di capire cosa succede.
Se cambiando il regolatore il problema si ripresenta uguale vuol dire che non è il regolatore, tutti fallati alla stessa maniera?
Passa i dati :
- servo
- batterie
- tutto quello che è attacato alla ricevente
- Peso del mezzo
- gomme
- ecc.ecc.

Il bec non serve solo per rgolare la tensione ma passa anche degli A.
Quanto chiede il servo ?
Quanti servi hai montato 1 o 2 ?