17 giugno 13, 19:19 | #11 (permalink) Top | |
User Data registr.: 09-11-2012 Residenza: varallo sesia
Messaggi: 585
| Citazione:
non per forza acciaio vuol dire inossidabile. l'inox non viene ruggine solo perchè c'è dentro il cromo!!! e poi cementati mi sembra strano...io li ho sempre visti con una bella finitura lucida a specchio, potrebbero essere cromati a spessore...ma cememntati non credo , avrebbero un colore scuro, quasi nero (tipo gli ingranaggi di un cambio tipo auto o moto), o al massimo girgio opaco se spazzolati dopo il trattamento... comunque come dice culatettlo si può fare...ma io un colpettino di zinco spray ce lo darei comunque!!
__________________ Always work in progress... | |
17 giugno 13, 20:20 | #12 (permalink) Top |
User |
Grazie a tutti per i consigli, allora proverò ad andare di lima..comunque non devo togliere molto giusto?non serve arrivare come i castle neu che hanno tolto mezzo mm sul diametro..
__________________ Losi Eight 3.0e - MMM - Hobbywing 2000KV Team Associated B5m - Speed passion Reventon pro - Speed passion 9,5T - 2s |
17 giugno 13, 20:38 | #13 (permalink) Top |
User Data registr.: 05-12-2008 Residenza: valpolicella
Messaggi: 15.333
|
consiglierei di limarlo grosso modo come quello che ha il tuo motore in firma ,così poi non hai più il problema dei grani che si mollano . non penso che con il neu tu abbia questo problema, se proprio un pò meno ,ma vedi che a tirar giù 1mm ci metti veramente poco
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17 giugno 13, 21:31 | #14 (permalink) Top |
User |
Ok grazie..pensavo che era un materiale più duro per quello che pensavo di andare di dremel..domani provo, grazie ancora
__________________ Losi Eight 3.0e - MMM - Hobbywing 2000KV Team Associated B5m - Speed passion Reventon pro - Speed passion 9,5T - 2s |
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