tekno eb 48

[culatello]

ma cosa cambia dal modello aggiornato?

vedo solo i braccetti anteriori con 3 fori al posto che2 sovrapposti + 2 interni.
dicono ci sia la cassa diff inclinata in quella nuova ,ma ho 2 immagini davanti ai miei occhi nuova /vecchia e sono identiche.

poi i diff dicono che nella 1° versione perdano e li abbiano aggiornati ,in realtà sul sito c'è solo un differenziale ,non vedo cose strane .

sapetequalche cosa?

[kuter]

La differenza tra la 48 e la 48.2 è che la seconda non è altro che una 48 con tutti gli optional montati. Tra cui la cassa diff posteriore inclinata, piastrina convergenza posteriore maggiorata, Akerman rinforzata, braccetti rinforzati... E in generale di particolari leggeri per ridurre il peso.
La mia allo stato attuale è una via di mezzo tra le 2 versioni, man mano che rompo qualcosa lo sostituisco con pezzi della .2

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[simone79]

Originalmente inviato da culatello

ma cosa cambia dal modello aggiornato?

vedo solo i braccetti anteriori con 3 fori al posto che2 sovrapposti + 2 interni.
dicono ci sia la cassa diff inclinata in quella nuova ,ma ho 2 immagini davanti ai miei occhi nuova /vecchia e sono identiche.

poi i diff dicono che nella 1° versione perdano e li abbiano aggiornati ,in realtà sul sito c'è solo un differenziale ,non vedo cose strane .

sapetequalche cosa?

concordo per i differenziali, io li sto cambiando con i nuovi, che tra l'altro cambiano soltanto i perni interni e i satelliti con i planetari, praticamente sono più rifiniti rispetto ai precedenti, per il resto ha ragione kuter, monta tutti gli optional light di serie.
un pò come ha fatto la kyosho con l'mp9e 1° versione e l'mp9e tki, la seconda monta di serie tutti quelli che erano optional per la prima.

comunque davvero ben fatta e cosa che non guasta proprio bella

[culatello]

comincio a capire
cmq ho scoperto perchè non trovavo differenze nella scatola diff . si parla di quella anteriore.
questo video lo fa vedere.
esattamente a 1:58 si vede l'anteriore con il bicchierino visibilmente sollevato
https://www.youtube.com/watch?v=KQ-K4lBkGXc

ed ecco invece gli aggiornamenti, a fine video c'è la lista.

https://www.youtube.com/watch?v=1bvvTYMMxuo

[Xan83]

Un bel optional che hanno messo nella EB48.2 è l'albero di trasmissione anteriore in alluminio, il vecchio in acciaio era spesso non perfettamente dritto e portava a fastidiose vibrazioni, con tutte le rogne che ne conseguivano.
Occhio solo che nella 48.2 c'è stata una partita fallata di casse differenziali posteriori con un problema di temperatura di stampaggio (non ci sono modi per accertarsene), che rende la cassa fragile e prona a rotture; ormai i ricambi dicono siano tutti "buoni", ma di kit con la cassa differenziale posteriore fragile potrebbero essercene ancora in circolazione.

[simone79]

La vedi sollevata perchè è il telaio che è sollevato all'anteriore, di conseguenza per essere orizzontale il bicchierino cosi come lo vedi nel video sembra alzato, ma se posizioni il tutto sullo chassis vedi che è orizzontale. Non so se mi sono spiegato, comunque trova una foto laterale

[febu88]

Ciao, solo la scatola differenziale posteriore è stata cambiata, per poter montare cuscinetti più grossi sul pignone..quella davanti non ho visto da nessuna parte che è diversa..hanno lo stesso codice..sbaglio?

[Xan83]

Si si solo la posteriore, l'anteriore è sempre la stessa...

[febu88]

Originalmente inviato da Xan83

Si si solo la posteriore, l'anteriore è sempre la stessa...

Ok allora ho letto giusto..ke set up usi sulla tekno? Io nei differenziali 10.000-5000-2000, negli ammortizzatori i piattelli con fori piú larghi dell'originale con oli 350 davanti e 300 dietro e molle kyosho..setup ispirato a quello di Kuter..e mi trovo bene..l'unica cosa ke mi piace poco è ke a barruccana ho poco inserimento in curva..addirittura le esse devo farle in stile "freno a mano" se no vado via dritto..

[kuter]

Originalmente inviato da febu88

Ok allora ho letto giusto..ke set up usi sulla tekno? Io nei differenziali 10.000-5000-2000, negli ammortizzatori i piattelli con fori piú larghi dell'originale con oli 350 davanti e 300 dietro e molle kyosho..setup ispirato a quello di Kuter..e mi trovo bene..l'unica cosa ke mi piace poco è ke a barruccana ho poco inserimento in curva..addirittura le esse devo farle in stile "freno a mano" se no vado via dritto..

Io ho appena rifatto gli olii:7-5-3 e 30Wt ant 25WT post piattelli 8x1,4 davanti e 8x1,3 dietro,molle K azzurre ant e K arancio post.,domani (se non piove) la provo a Gussago...

Alla Baruccana ho tolto la piastrina da +1,5 e ho rimesso l'originale con gli inserti a 2 punti esterni e non andava male,però questo dal tardo pomeriggio fino alla fine giornata,quando poi la pista era gommata,la mattina era un disastro,non riuscivo ad andare dritto nemmeno in rettilineo!!!