20 marzo 13, 22:15 | #11 (permalink) Top |
User Data registr.: 28-09-2012 Residenza: milano
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io invece non monto il centrale, ma ho preso un differenziale da 75000 cps, cosa ne dite se lo metto in tutte e due i diff?? consifli?
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20 marzo 13, 23:50 | #12 (permalink) Top |
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da 75000 mi pare troppo io il 30000 lo usavo anche sul revuz e andava molto bene..ero intenzuonato su tutti e tre i diff anche per non stare poi a cambiarlo di continuo ..ma gli ammo rimane il mio dubbio
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21 marzo 13, 02:06 | #13 (permalink) Top | |
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Non sono analfabeta...è il mio telefono che non sa l'italiano! Inviato pigiando tasti a "caso"del mio Nexus!!!
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21 marzo 13, 23:38 | #14 (permalink) Top |
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ma é vero che il truggy della caster ha i pezzi compatibili con una mugen di cui non ricordo il nome
__________________ Tgr sinister 1/24 pan car esc micro bl 25A , savox sh0257 Brushless PN racing 9500kv |
21 marzo 13, 23:40 | #15 (permalink) Top |
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| Mi pare la Mbx5,ma non vorrei sbagliare...meglio aspettare chi ne sa qualcosa di piu!
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24 marzo 13, 18:17 | #16 (permalink) Top |
User Data registr.: 14-10-2012 Residenza: Cuneo
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dove posso trovare l esploso della f8t ? avrei preso un po di pezzi nuovi compreso kit completo di viti e vorrei metterle corrette
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01 aprile 13, 16:47 | #19 (permalink) Top | ||
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Citazione:
-controllare le viti spessissimo perchè se no le perdi, quindi cosigliatissimo un frenafiletti,da applicare solo dove ci sono filettature il metallo altrimenti ciao. -carrozza molto fragile in originale -io ho sostituito tutte le brugole con testa a fungo(non mi viene il termine tecnico) con le classiche. -se non hai la versione in kit suggerisco di sostituire il il pezzo che da la convergenza ai bracci posteriori, perchè nell'rtr è in plastica e dopo un pò che fai salti un pò pesanti si rompe, meglio prendere quello in alluminio. -se hai il servo originale o lo sfrutti finchè va o lo cambi subito(a me si è triturato dopo 15 scariche, ma l'ho sollecitato notevolmente, anche perchè giro con gomme da monster) un utente che ce l'ha sul forum ha continui problemi ai differenziali,( ma il suo modello è difettato perchè sono problemi che si riportava dal proprietario prima) infatti credo che ne abbia avuti anche alla fiera di verona, io con i diff. ho avuto zero problemi. pregi: -il motore e regolatore originale (leopard 2150kv)non mi hanno mai dato problemi e va da matti già a 4s e rapportato originale scalda un nulla. -il radiocomando originale è discreto permette tutte le regolazioni di base, non so dirti se soffre d'interferenze perchè non ho avuto modo di testarlo in mezzo ad altri. -il telaio non è male (comunque come già detto è un derivato della mbx5) quindi?! tenete presente che il mio gira fra terra e ghiaia e quando atterra nella ghiaia prende botte non indifferenti. in definitiva un discreto RTR ma non aspettatevi di fare i numeri che vedete fare sul tubo ad un savage flux, ma ce da dire che costa anche la metà (400 contro i 700/800 del flux)ed è comunque è un truggy e non un monster. spero di essere stato esaustivo | ||
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