trasformare il savage flux in XL

[Francescorosso]

quello è tutto poi c'è come ti avevo detto la cappotta...







e quella poi del'XL

[powerfull]

Originalmente inviato da Francescorosso

quello è tutto poi c'è come ti avevo detto la cappotta...







e quella poi del'XL

grazie francesco per le utili info

un ultima cosa ,
ci sono dei vantaggi trasformandolo in xl ?
o resta solo un fatto estetico ?

[general lee]

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ma bastano solo quei pochi pezzi che sono nella foto per renderlo xl?allora basta davvero trovare solo quei pezzi dagli smontatori in america..interessante!siccome non mi piace il flux così com'è,magari in versione xl lo apprezzerò di più.......

[Francescorosso]

Originalmente inviato da powerfull

grazie francesco per le utili info

un ultima cosa ,
ci sono dei vantaggi trasformandolo in xl ?
o resta solo un fatto estetico ?

Mi piacciono entrambi XL è solo più grosso... ma non il più grosso già il Losone ha una carreggiata maggiore ed è quindi più stabile e soffre meno dei cappottamenti in curva...






quì con degli adattatori allargai ulteriormente la carreggiata, riducendo però un poco l'angolo di sterzata...


poi se vuoi proprio esagerare:



ma io questa modifica non l'ho mai presa in considerazione...

[powerfull]

Originalmente inviato da Francescorosso

Mi piacciono entrambi XL è solo più grosso... ma non il più grosso già il Losone ha una carreggiata maggiore ed è quindi più stabile e soffre meno dei cappottamenti in curva...






quì con degli adattatori allargai ulteriormente la carreggiata, riducendo però un poco l'angolo di sterzata...


poi se vuoi proprio esagerare:



ma io questa modifica non l'ho mai presa in considerazione...

quale sarebbe questa modifica

[general lee]

ho guardato il sito alza racing e non mi sembra male il differenziale centrale..e se poi è montabile pure sul telaio del dìsavage flux stock e non solo sul telaio che fanno loro sarebbe ancora più interessantemi pare d'aver visto che spediscono dalla slovenia ed i prezzi non mi paiono neppure esagerati...ecco il diff centrale
Center Differential Kit - Alza-Racing
allora francesco non mi hai risposto a quello che avevo scritto qualche post sopra...
mi interesserebbe molto rendere xl il mio flux e se bastano solo quelle poche cose me le procuro dai smontatori americani e me lo faccio!poi magari ci ficco pure il differenziale centrale alzaracing

[Francescorosso]

si solo quello serve... controlla bene però il telaio, ora vedo nel ripostiglio se ne trovo uno...

ps no i telai sono un pò differenti c'è bisogno di qualche aggiusto...

[general lee]

sì ma infatti vorrei un telaio originale hpi xl non quello dell'alza racing..l'unica cosa non sarebbe male se il blocco per il differenziale centrale che fanno loro si riesca a montare sul telaio xl dell'hpi...al massimo chiederò..per ora è solo un progetto allo stato embrionale dato che mi stò dissanguando con upgrade sui miei fg baja ed hpi baja...

[jonapo]

scusate se mi intrometto, ma l'argomento interessa pure a me

partendo da zero, ha senso prendere un savage xl ed elettrificarlo?

[Bi7hazard]

Originalmente inviato da jonapo

scusate se mi intrometto, ma l'argomento interessa pure a me

partendo da zero, ha senso prendere un savage xl ed elettrificarlo?

giusto 2 settimane fa era scaduto da ebay un hpi savage flux con poche scariche al attivo, motorizzazione originale ... 2 vagonate di gomme.... 2xlipo 3s 5000... ricambi a 340 euro

ma per come era tenuto sembrava nuovo, oltretutto teneva degli ammo di qualità superiore oltre a 1 body aggiuntiva

il savage xl si può trovare anche a 100-150 euro ma tra kit e co ci spendi troppo ritrovandoti un mezzo più pesante......

non so quanto possa tornare utile