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Vecchio 01 marzo 13, 11:56   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di Honey Badger
 
Data registr.: 22-01-2013
Residenza: Trento
Messaggi: 52
Domanda stupida?

Ciao a tutti...vorrei farvi una domanda che magari può risultare stupida...ultimamente mi sono guardato un po' in giro per dei modelli di truggy (ho anche già fatto la mia scelta e a breve mi arriverà )...comunque ho notato che quasi tutti hanno la corona che spunta dal telaio sotto...mi chiedo...come mai? non è un po' controproducente per un mezzo off-road avere la corona scoperta sotto, dato che potrebbe entrare sabbia/sassolini/sporco e rovinare la corona?
C'è un qualche metodo o accessorio per proteggere la corona?

Se la domanda è troppo stupida o da novellino sentitevi pure liberi di infamarmi ;)

Ringrazio in anticipo per le risposte!


Ciao!
Honey Badger non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 01 marzo 13, 12:32   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di JoeFalchetto715
 
Data registr.: 19-03-2009
Residenza: Napoli
Messaggi: 123
OT
Quale Truggy hai scelto?
/OT
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V911
JoeFalchetto715 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 01 marzo 13, 12:34   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di Honey Badger
 
Data registr.: 22-01-2013
Residenza: Trento
Messaggi: 52
risposta a OT

settimana prossima aprirò apposito Thread con un po' di foto

fine OT
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Vecchio 01 marzo 13, 13:28   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di culatello
 
Data registr.: 05-12-2008
Residenza: valpolicella
Messaggi: 15.333
no perchè se non avesse quel foro come ti entra un sassolino tra corona e telaio il risultato sarebbe che ti si sfonderebbero istantaneamente i supporti del differenziale centrale.

tutti i mezzi hanno quella soluzione anche gli rtr...

anche con una corona in plastica generalmente non si ha il minimo problema ,se si fa un accoppiamento giusto si cambia solo per usura,diciamo 1 corona ogni 6 mesi se la usi tutti i finesettimana.
se hai quella in acciaio potresti non cambiarla mai .

cmq non è assolutamente un problema,anzi è una soluzione molto ingegnosa.

pensa sulle 1/5 generalmente non c'è di serie ,l'ho fatta dopo che ho visto cosa succede quando un sassolino invece di sbeccare un dente mi ha divelto totalmente l'intero retrotreno del mezzo a causa della leva tra il diff ed il telaio.
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culatello non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 01 marzo 13, 13:37   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di Honey Badger
 
Data registr.: 22-01-2013
Residenza: Trento
Messaggi: 52
ah ok! diciamo che la cosa è pensata per fare uscire i sassolini che entrano da sopra!
l'apertura sotto sarebbe comunque superflua nel caso in cui corona e pignone sopra fossero chiusi, no? o c'è sempre e comunque possibilità che sassolini nefidi si infiltrino?


Grazier per la spiegazione più che esauriente comunque!
Honey Badger non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 01 marzo 13, 23:16   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di zoltan
 
Data registr.: 06-09-2012
Residenza: Torino
Messaggi: 414
se chiusi bene il foro servirebbe a niente
zoltan non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 01 marzo 13, 23:35   #7 (permalink)  Top
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Data registr.: 14-08-2010
Residenza: modena
Messaggi: 3.698
a te culaz sull fg t è successo ciò?col mio non è mai successo nulla ma è tutta completamente sigillata la trasmissione del mio,ho visto che alcuni fg hanno il diff posteriore con il differenziale posteriore a vista oltre ad avere il foro inferiore sul telaio..nel mio è tutto sigillato ed è praticamente impossibile che entri qualcosa...
sei sicuro che ci venga tener tutto così aperto?è una domanda non un voler esser più furbo eh
general lee non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 02 marzo 13, 01:12   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di culatello
 
Data registr.: 05-12-2008
Residenza: valpolicella
Messaggi: 15.333
purtroppo la mia non ha il foro, è una vecchia leopard totalmente in alluminio.
alla fine ho rifatto le sedi di tutti e 2 i banchini che tengono il differenziale.

quel mezzo ha avuto vita gran breve perchè subito dopo ho aperto il carter di destra perchè mi è finito un sassetto dentro e probabilmente mi si è incastrato tra carter e volano.


altra sfiga, la volta che il sasso mi era finito tra telaio e diff mi si è scardinata pure la cassa differenziale originale in lamierino .

penso che vadano usate su spiagge ..... per non aver problemi e poterle sfruttare .
a meno di non frullare un granchio non ci dovrebbero essere problemi
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Vecchio 02 marzo 13, 03:19   #9 (permalink)  Top
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Data registr.: 23-01-2012
Residenza: Roccaverano (AT)
Messaggi: 324
per tenere il baricentro il piu basso possibile?
per permettere di montare corone di diametro maggiore senza doversi alzare troppo?

ma se fai nel fango ti si infanga l'accoppiamento?
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