Domanda Tecnica su Combo Brushless

[micheFBRIpeak]

Ciao Esperti,
ma secondo voi è normale che un combo brushless (Leopard 60A con motore Leopard 4370Kv 9T) scorra poco, come se fosse frenato, ma solo quando è spento?

L'ho montato su una Team C TR04 1/10 4wd; appena terminato il montaggio della macchina, ho verificato la scorrevolezza del mezzo prima di istallare questo combo.
Ebbene, la macchina è perfettamente scorrevole.

Monto su il combo e la macchina sembra frenata.

Penso "avrò accoppiato male corona/pignone" oppure "avrò stretto troppo una delle due casse differenziali"…
Allora controllo nuovamente, ma è tutto ok.

Infine accendo la macchina e, sopresa, tutto scorre fluidamente , nessun freno motore , niente di niente.

Da cosa potrebbe derivare tutto ciò?

Grazie a tutti per le eventuali risposte.

[Duzzo]

Certi motori sopratutto a sensori (ma non solo) presentano una certa resistenza magnetica a rotore completamente fermo, quando poi l'alberino è in movimento o si alimenta il motore questa resistenza sparisce .

[micheFBRIpeak]

Probabilmente sarà così, infatti la particolarità è che questa cosa è istantanea.
cambia tutto immediatamente accendendo o spengendo l esc .
Ho fatto un test di circa 10 minuti e tutte le temperature erano bassissima ( regolatore motore cavicavi e batteria)....
Davvero insolito pero, anche perchè con l'altro motore (ezrun 9t del quale questo sembra essere l esatta copia)non succede.

[micheFBRIpeak]

Originalmente inviato da Duzzo

Certi motori sopratutto a sensori (ma non solo) presentano una certa resistenza magnetica a rotore completamente fermo, quando poi l'alberino è in movimento o si alimenta il motore questa resistenza sparisce .

Così fosse, rischio qualcosa?

[frankcristal]

lo stesso problema l'ha verificato un mio amico la scorsa settimana...combo ezrun 7800kv
identico problema, appena accende tutto fluido, nessun problema di temperature.

[andry-96]

Già se ha 4 poli tende a essere molto frenato peró ,almeno su quello che conosco, resta anche da acceso ma sono sensorless

[NicWaGe]

Originalmente inviato da Duzzo

Certi motori sopratutto a sensori (ma non solo) presentano una certa resistenza magnetica a rotore completamente fermo, quando poi l'alberino è in movimento o si alimenta il motore questa resistenza sparisce .

La resistenza magnetica è sempre la solita sia che il motore sia alimentato o sia fermo.

[frankcristal]

nic allora come la spieghi??
nn appena alimenti il regolatore si blocca al 100%

[NicWaGe]

La cosa cmq è molto strana. Escludendo problemi meccanici, cuscinetti, rasamenti ecc ecc, non vorrei rimanesse un qualche stralcio di corrente residua una volta staccato l'esc, che magari tiene i campi carichi.
Io proverei a montare connettori sui tre fili Esc motore e rifare la prova, staccando però i connettori una volta rispenta la esc.

[NicWaGe]

Originalmente inviato da frankcristal

nic allora come la spieghi??
nn appena alimenti il regolatore si blocca al 100%

..ma qui si dice che si SBLOCCA accendendo e si BLocca spengendo se non ho letto male..