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Vecchio 24 febbraio 13, 18:11   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di cl4xxx
 
Data registr.: 10-11-2011
Residenza: Puglia
Messaggi: 150
Olio differenziale e olio sospensioni: cosa cambia?

Ciao,
mi piacerebbe sapere cosa cambia al variare delle viscosità da un punto di vista di sospensioni e da un punto di vista di differenziale.

Quando scegliere un olio più denso e quando uno meno denso? Che effetti nell'atto pratico si hanno?

Ovviamente le sospensioni ed i differenziali sono due cose completamente diverse, le ho accorpate solo perchè si parla di viscosità. Mi piacerebbe capire per entrambe le cosa che effetti produce cosa.

Grazie!
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Trex 100 - Trex 450 - 2 x 9958 - Tracer 180
cl4xxx non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 febbraio 13, 19:09   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di Duzzo
 
Data registr.: 03-06-2007
Residenza: Genova
Messaggi: 3.822
Gli ammo con olio piu denso sono piu duri e viceversa con olio piu fluido, ovviamente la scelta dipende da molti fattori ed in questo caso é meglio se ti leggi qualche guida, di massima non devi ne risultare troppo mollo da stelaiare sempre ne troppo duro da non riuscire a copiare in ritorno ma la faccenda e complessa .

Per il diff stessa cosa olio piu denso diff piu duro e viceversa, col diff piu duro hai una macchina con piu trazione ma se indurisci troppo perdi in inserimento scorrevolezza e maneggevolezza .
Ripeto sono settaggi che coinvolgono molti fattori e se non si ha idea di come intervenire e meglio seguire consigli di esperti o manuali .
__________________
Team C TM2V2 : Xerun V3-Xerun 8.5T-Savox 1257
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