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Vecchio 18 febbraio 13, 23:35   #21 (permalink)  Top
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Al posteriore è già montata di scatola...e ne danno una in dotazione per l anteriore!....
ma xkè sono "opzionati"? hanno qualche contro?

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Vecchio 18 febbraio 13, 23:35   #22 (permalink)  Top
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hi visto un bel po' sul tubo è molto bilanciato nei salti epoi tende a impennare, (strano) essendo un truggy... molto bella l'esteticà
ci sono traggy che impennano....cmq avendo gomme molto grandi tende ad impennare!...

più il baricentro è alto e le gomme sono grandi si:tende ad impennare!
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Vecchio 19 febbraio 13, 08:16   #23 (permalink)  Top
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Ah okok (quante cosa che devo imparare ancora)
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Vecchio 19 febbraio 13, 09:40   #24 (permalink)  Top
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Ah okok (quante cosa che devo imparare ancora)
Poi dipende anche dalla potenza del motore,dai rapporti corona pignone....dalla frizione sui 2wd esempio ecc ecc
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Vecchio 19 febbraio 13, 23:56   #25 (permalink)  Top
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Vecchio 20 febbraio 13, 13:45   #26 (permalink)  Top
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...
grazie caro!....allora l st4 G3 in Italia non è ancora uscito...è quando uscirà da listino costerà 499€ son pazzi.....mi sono informato dal mio rivenditore!...

monterà lo stesso motore ed elettronica del buggy Eb4 G3 cioè motore 2000kv IBL40/20 e regolatore ACE performance 80A ...avrà il servo ace s2000 8 kg in pratica lo stesso della eb4 e mt4.....
Avrà la stessa corona 50T Dell eb4 e Dell mt4 g3... Il pignone dovrebbe essere un 13 T come l eb4.....

in poche parole l st4 G3 è una eb4 con braccetti più lunghi da truggy....quindi morale della favola non ha senso per me acquistarlo....perché Come avete visto la mia eb4 all occorrenza la puoi trasformare in un truggy!....e sulla neve fa paura...


A quel prezzo conviene prendere l MTA new almeno ha il regolatore da 150A
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Vecchio 20 febbraio 13, 14:04   #27 (permalink)  Top
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grazie caro!....allora l st4 G3 in Italia non è ancora uscito...è quando uscirà da listino costerà 499€ son pazzi.....mi sono informato dal mio rivenditore!...

monterà lo stesso motore ed elettronica del buggy Eb4 G3 cioè motore 2000kv IBL40/20 e regolatore ACE performance 80A ...avrà il servo ace s2000 8 kg in pratica lo stesso della eb4 e mt4.....
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in poche parole l st4 G3 è una eb4 con braccetti più lunghi da truggy....quindi morale della favola non ha senso per me acquistarlo....perché Come avete visto la mia eb4 all occorrenza la puoi trasformare in un truggy!....e sulla neve fa paura...


A quel prezzo conviene prendere l MTA new almeno ha il regolatore da 150A

Fratello...però a questo prezzo si può fare un pensierino...
Thunder Tiger ST4 G3 Brushless Truggy - Blue/Black TT6404-F102

E poi nn puoi paragonare un "telaio" di un buggy della stessa scala con quello di un truggy per quanto si possano cambiare ruote e quant'altro.
Cambia completamente tutto.
Dalla distanza dell'interasse...omocinetici...braccetti...torrett e...ammo...e via di seguito
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Vecchio 20 febbraio 13, 14:12   #28 (permalink)  Top
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Fratello...però a questo prezzo si può fare un pensierino...
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E poi nn puoi paragonare un "telaio" di un buggy della stessa scala con quello di un truggy per quanto si possano cambiare ruote e quant'altro.
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quello eè vero....ma per come la uso io cioè ogni tanto cazzeggio sulla neve con gomme più alte...per me non ha senso prendere l st4 G3 ....a questo punto opto per l mta ....comunque poi vedremo!...adesso mi diverto così!....

Comunque potevano almeno mettere un regolatore da 150a anche se ho visto dai filmati che con quello da 80a già cammina!...
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Vecchio 20 febbraio 13, 14:17   #29 (permalink)  Top
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comunque non riesco a capire perché in Italia escono più tardi e con prezzi maggiorati!....
sarà l IVA? Saranno i commercianti che fanno ricarichi da paura !...Bho! Comunque se vanno avanti così faranno morire il mercato del modellismo in Italia....a questo punto conviene prendere all estero!
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Vecchio 20 febbraio 13, 14:35   #30 (permalink)  Top
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comunque ciò che non va bene per te nel,magari và bene per qualcun altro...
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