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Vecchio 05 febbraio 13, 00:17   #11 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da gabri81 Visualizza messaggio
no perché a me non dispiacerebbe farmi una macchinina però ho paura di spendere dei soldi per poi trovarmela ferma che mi guarda...
in casa non credo di poterci girare, piste qui da me non ce ne sono comode..
Ma no con truggy bello lo acchiappi lo butti per terre e vai divertiemento a non finire
bibberp non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 febbraio 13, 08:25   #12 (permalink)  Top
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L'avatar di canyon
 
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Per i stadium truck si gira benissimo sulle piste 1/10 ma anche sulle 1/8 si gira, ceryo evitando magari i salti piu alti
Per chi fa gare i marchi migliori sono losi,durango e associated

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canyon non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 febbraio 13, 09:04   #13 (permalink)  Top
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intanto grazie per la pazienza

quindi poniamo il caso di non fare gare posso anche prendermi la mia macchinina per girarci in campagna da solo senza una pista?
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gabri81 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 febbraio 13, 09:16   #14 (permalink)  Top
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L'avatar di canyon
 
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Certo puoi girare dove vuoi(nel limite dell'altezza da terra del mezzo) chiaramente dopo un pò ti annoieresti
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Vecchio 05 febbraio 13, 10:29   #15 (permalink)  Top
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seguo con interesse il thread..sono aeroplanaro e mi scuso per la domanda ma una macchinina cosi dove la si usa?
Questi mezzi sono pensati prevalentemente x la pista:pensa ad una buggi 1/10 2WD ma con carreggiate e gomme più larghe...il fatto che siano un po più alte di un buggy le favorisce anche nel fuoristrada leggero,ma sono nate x la pista!
Se si vogliono fare salti nei boschi e capriole ci sono altri mezzi...


Non sono analfabeta...è il mio telefono che non sa l'italiano! Inviato pigiando tasti a "caso"del mio Nexus!!!
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Vecchio 05 febbraio 13, 11:04   #16 (permalink)  Top
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ci sarebbe un altro modo per risparmiare ancora e portarselo a casa.
si prende l'rtr (non rtr) nel senso che ti danno solo un motore a spazzole ed un servo.
quindi si mettono tutti i cuscinetti ,i tiranti con le regolazioni e ci si ferma.
poi i perni sospensioni, gli ammo ,la carrozza possono non servire istantaneamente ,possono andare bene così.

la versione base è orribile di carrozza, veramente orribile ,io non mi soffermo proprio mai sul lato estetico ,ma in questo caso non si può guardare.

io cel'ho quel mezzo non so casa farmene ,però assolutamente per fare salti ,cose abbastanza impegnative ...è da escludere assolutamente.
vanno bene in pista ,su erba ,qualche saltino leggero ,su spiaggia.......... ma non per ribaltare ,saltare o fare piroette .........

i cuscinetti sono vitali ,fidatevi ,cioè senza non va assolutamente bene .


le cose che cambiano quindi dal xt pro sono:
-tutti i cuscinetti
-carrozza incredibilmente orribile e con un altra forma.
-ammortizzatori
-supporti ammortizzatori
-tutti i tiranti
-parapolvere sulle "manine" assenti.
__________________
Carrara z9,Tekno eb48 3 elettrica,tekno nb48 3 scoppio,xray xb4 2wd,mta4, traxxas stampede 4x4,savage x.
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Vecchio 05 febbraio 13, 21:44   #17 (permalink)  Top
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ragà ma il team associated non ne fa rtr?
sipoputu non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 febbraio 13, 21:49   #18 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da sipoputu Visualizza messaggio
ragà ma il team associated non ne fa rtr?
Si,il T4.1 rtr...ora hanno lanciato il T4.2 ma non so di preciso se ci sia RTR...comunque il Losi a quel prezzo è un'ottimo affare!

Qui il T4.1 rtr...
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Ultima modifica di kuter : 05 febbraio 13 alle ore 21:54
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Vecchio 05 febbraio 13, 21:52   #19 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da culatello Visualizza messaggio
ci sarebbe un altro modo per risparmiare ancora e portarselo a casa.
si prende l'rtr (non rtr) nel senso che ti danno solo un motore a spazzole ed un servo.
quindi si mettono tutti i cuscinetti ,i tiranti con le regolazioni e ci si ferma.
poi i perni sospensioni, gli ammo ,la carrozza possono non servire istantaneamente ,possono andare bene così.

la versione base è orribile di carrozza, veramente orribile ,io non mi soffermo proprio mai sul lato estetico ,ma in questo caso non si può guardare.

io cel'ho quel mezzo non so casa farmene ,però assolutamente per fare salti ,cose abbastanza impegnative ...è da escludere assolutamente.
vanno bene in pista ,su erba ,qualche saltino leggero ,su spiaggia.......... ma non per ribaltare ,saltare o fare piroette .........

i cuscinetti sono vitali ,fidatevi ,cioè senza non va assolutamente bene .


le cose che cambiano quindi dal xt pro sono:
-tutti i cuscinetti
-carrozza incredibilmente orribile e con un altra forma.
-ammortizzatori
-supporti ammortizzatori
-tutti i tiranti
-parapolvere sulle "manine" assenti.
Si ok,ma cosa costa l'RTR...55/60 euro...con 80 te lo prendi in kit gia con gli up che hai scritto,tanto l'elettronica dell'RTR è brushed e quindi dovresti cambiarla!A sto punto non vedo molta covenienza
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Vecchio 05 febbraio 13, 21:57   #20 (permalink)  Top
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haaaa bèè se costa 80 euro così allora ceramente.
anche perchè solo gli ammo non vorrei sbagliarmi costano 40 euretti.
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