E maxx appena comprato!

[salentoskr]

Ma non è che è il bottone del terzo canale tipo per la retro degli scoppio?

[Badlucifer]

Originalmente inviato da salentoskr

Ma non è che è il bottone del terzo canale tipo per la retro degli scoppio?

Tutto può essere, ma prima vediamo la radio

[Francescorosso]

Originalmente inviato da salentoskr

Il mio NON è un suggerimento ma una curiosità: l'ESC si può collegare il + ad una batteria il - all'altra e poi fare un cavo che colleghi i due poli rimasti senza usare il cavo ad Y?Sempre che la batterie siano uguali come mha e C di scarica naturalmente.....

si puoi mettere le batterie in serie e poi collegare la serie all'esc... diminuisci la resistenza del filo che fà meno giri (diminiusci la lunghezza filo bat esc) e ci guadagni in prestazioni... disperdi meno calore e ci giri quei 10 secondi in più



sul savy così ho fatto togliendo subito i deans...

[NaroFF]

Originalmente inviato da Badlucifer

Ossignur................

Io non mi fiderei ad usare quella batteria, probabilmente è solo il "case" rovinato, ma non si sa mai.

Il "bottone" sulla radio, non so a cosa possa servire anche perchè senza veder la radio faccio fatica ad indovinare

Hai ragione, scusami, ecco la foto della radio.
Ma volendo si può usare anche con una sola lipo 2s oppure non ce la farebbe??

[salentoskr]

E' quello.....non ti serve nell'elettrico....

[Badlucifer]

Il pulsante è la retro per i modelli a scoppio, ma a te non serve.

Quel modello a 2S sarebbe in pratica una tartaruga, meglio le 4S

[chiccoo]

Originalmente inviato da NaroFF

Hai ragione, scusami, ecco la foto della radio.
Ma volendo si può usare anche con una sola lipo 2s oppure non ce la farebbe??

Sul summit serve per passare dalla marcia corta alla marcia lunga, comè posizionato nella foto è la marcia lunga.
Sul E maxx non so se ha scopi diversi.

[salentoskr]

Per la lipo non credo....gli assorbimenti elevati la rovinerebbero subito....con rischio che ti si gonfi o peggio......poi parola agli esperti.....

[NaroFF]

Ho provato a collegare una batteria ed accenderlo per provare a cosa servisse quel pulsante e ogni volta che lo aziono il servo del gas modifica la corsa (Non so come spiegarmi).
Allora mi toccherà prendere delle lipo nuove se voglio girare con le 4s giusto??
E' troppo rischioso provare (Dopo essermi accertato che siano uguali) a collegare queste due batterie per quella completamente storta . Correggetemi se sbaglio.
Grazie a tutti per le risposte

[Badlucifer]

Servo del gas??

Ho capito, il tuo modello ha anche il cambio (dalla prima foto si vede) e quel pulsante è stato utilizzato per usare le marce veloci o quelle ridotte.


Per fare delle prove le batterie potrebbero anche andare