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Guest
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piuttosto con 250 euro ti compri una caster sk10 RTR tipo questa caster racing s10B bl rtr | Dc Model questa ha pure la lipo! E il caricabatteria un mezzo perfetto per iniziare,basso costo e ottimo x proseguire con le gare | |
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User Data registr.: 22-01-2013 Residenza: Trento
Messaggi: 52
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probabilmente sbaglio, ma guardandola così da novellino la caster non mi dà molto una sensazione di robustezza come per esempio la kyosho che ho postato prima...è solo un mio errore di valutazione da novellino? Poi ovviamente questa caster è completa di batteria, caricabatteria e motore brushless (niente male devo dire!!!!) mentre la kyosho oltre ad avere il motore brushed è pure sprovvista di batteria e caricabatterie.... altra domanda...vedo che alcuni modelli hanno il pignone del motore e corona scoperti, mentre altri ce li hanno rinchiusi...che problemi possono avere quelli scoperti? |
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User Data registr.: 14-07-2009 Residenza: Genova
Messaggi: 433
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ciao le kyosho lasciale stare sono soldi buttati , sono di cristallo, per il discorso trasmissione se hai intenzione di usarla per il caxxeggio è meglio averla chiusa perche inevitabilmente entrano le pietroline tra gli ingranaggi e ogni 3x2 ti devi fermare a pulire se non vuoi fare danni.Di tutti i modelli che hai postato io personalemte ho provato solo la MAVERIK e ti posso dire che come mezzo non è troppo infimo è anche piuttosto resistente, le altre non le conosco, a parte qualche utente che ha avuto la LRP (forse c'e anche il post dedicato) la kyosho te la sconsiglio perche è una skifezza , la FTX non è male come dotazione ma ho letto su internet che non è molto robusta e basta vederla nelle foto : non ha neanche un pezzo di metallo , manco i fermi dei braccetti che secondo me sono fondamentali.La caster è sicuramente un mezzo meno adatto al caxxeggio e piu professionale, quella in kit dicono che sia buona, la RTR dalle foto non sembra male pero non ho minimamente idea di come possa essere.Di certo ha la trasmissione completamente aperta quindi la lascerei perdere.... |
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User Data registr.: 22-01-2013 Residenza: Trento
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ok, grazie!la caster in effetti sembra quasi un po' troppo da pista... la LRP mi attira, ma sembra che abbia pignone e corona scoperti...non è che magari ci sono dei kit per inscatolarli?e la Maverick mi ispira perchè appunto ha pignone e corona coperti...dovrei solo trovare delle gomme un po' più adatte all'off road, perchè quelle standard sembrano quasi stradali... |
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Guest
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se prendi la maverik,inizia a pensare ad un nuovo modello,perché i buggy vanno bene per la pista e quel mezzo é proprio entry level,per cazzeggio ci sono i Truggy la lrp ce l ha un mio amico RTR con il brushed,convertito in brushless,ma ha avuto già problemi di resistenza anche con il brushed io punterei su caster,perché un buggy implica piazzali e piste,non cazzeggio più dei piazzali non puoi fare,già prendere delle piccole buche con il buggy sei svantaggiato poi il prezzo é ottimo e come RTR é veramente buono per iniziare Chiedi al venditore che ti ho linkato,é molto gentile e disponibile ![]() | |
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User Data registr.: 29-04-2012 Residenza: vale
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| consigli anche per me 1/10
ciao a tutti posto qui per non aprire un altro tread uguale,sono in procinto di acquistare un buggy 1/10 per girare su moquet indoor,e un ragazzo mi ha proposto una TEAM C TR02 2WD,voi cosa ne pensate?io sarei propenso per losi 22,ma al momento vorrei spendere di meno.questa è anche uppabile alla versione in kit?grazie
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Guest
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la team c evo é un buon mezzo,se vuoi girare solo su moquette e su piste con alto grip,allora compra quella già in mid motor si ce anche la versione pro,volendo puoi fare i vari upgrade | |
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User Data registr.: 29-04-2012 Residenza: vale
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