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Vecchio 19 gennaio 13, 19:16   #11 (permalink)  Top
Sospeso
 
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Residenza: In garage tra i modelli.....
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Questo per caso??

modellismoilveliero.com
Badlucifer non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 gennaio 13, 19:45   #12 (permalink)  Top
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L'avatar di Francescorosso
 
Data registr.: 11-08-2007
Residenza: Napoli
Messaggi: 5.503
ciao, forse non ho capito... ma non puoi agire sul volantino? dx e sx sono giusti?
Francescorosso non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 gennaio 13, 20:30   #13 (permalink)  Top
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L'avatar di Xan83
 
Data registr.: 21-06-2012
Messaggi: 538
Se é questa la combo
Combo 1/8 Brushless Motore 2050Kv + Regolatore 120A + Programmatore ZTW-SS120A | eBay
Allora gira tranquillamente a 4s e vedrai che riavrai la velocità che ti manca..
Xan83 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 gennaio 13, 21:29   #14 (permalink)  Top
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Data registr.: 01-12-2012
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Messaggi: 29
si il combo è proprio quello comprato proprio da quel venditore di ebay anche se ad essere onesti l'esc è completamente inscatolato dentro ad una protezione di plascica che lo rende di dimensioni esagerate
Ho provato a cercare recensioni in giro nel web e devo dire che con delle versioni precedenti si avevano anomalie nell'esc ma sembrerebbe che comunque svolga abbastanza bene il suo lavoro
Viene sconsigliato con lipo 6s a causa di alte temperature
Ora appena le mie finanze me lo permetteranno investiro un po di soldi in un paio di batterie magari una da 4 e una da 5s sperando di non rimaner deluso
Altra cosa ma se dovessi provare a creare un cavo che mi permetta di assemblare le 2 batterie 2s che ho gia(+con -e - con + raddoppiando il voltaggio)' potrei provare a vedere come gira o rischio di fare una ????
g13haze non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 19 gennaio 13, 21:32   #15 (permalink)  Top
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Data registr.: 01-12-2012
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x Francorosso il problema non lo avevo sulla rotazione dello sterzo ma sulla rotazione del motore
A proposito come si fa a rispondere alle persone citando il testo

Grazie
g13haze non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 gennaio 13, 03:03   #16 (permalink)  Top
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L'avatar di Francescorosso
 
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Originalmente inviato da g13haze Visualizza messaggio
x Francorosso il problema non lo avevo sulla rotazione dello sterzo ma sulla rotazione del motore
A proposito come si fa a rispondere alle persone citando il testo

Grazie
basta che clicchi quote e continui a scrivere...

sul telecomando volantino c'è anche l'inversione e per il gas e per lo sterzo... è una cosa banale... ma può esserti sfuggita...
Francescorosso non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 gennaio 13, 09:57   #17 (permalink)  Top
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Messaggi: 29
Citazione:
Originalmente inviato da Francescorosso Visualizza messaggio
basta che clicchi quote e continui a scrivere...

sul telecomando volantino c'è anche l'inversione e per il gas e per lo sterzo... è una cosa banale... ma può esserti sfuggita...
si lo so che c'e il tasto inversione sia sterzo che comandi acceleratore ma il fatto e ' che se imposto acceleratore e freno eliminando la retro lui andava solo in versione retro e anche girando la leva cambiava solo l'impostazione dell'acelerazione ma non il senso di marcia del motore
g13haze non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 gennaio 13, 10:11   #18 (permalink)  Top
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L'avatar di Fulmine75
 
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E scusa come detto anche da nostro caro Bad con la card non sei riuscito ad invertitre la rotazione del motore ?????
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Fulmine75 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 gennaio 13, 10:32   #19 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Fulmine75 Visualizza messaggio
E scusa come detto anche da nostro caro Bad con la card non sei riuscito ad invertitre la rotazione del motore ?????
Si dopo aver tradotto il manuale da inglese ad italiano ho visto che allo step 9 c'era appunto l'inversione della rotazione del motore quindi il problema della rotazione l'ho risolta
g13haze non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 20 gennaio 13, 10:43   #20 (permalink)  Top
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L'avatar di Fulmine75
 
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Benissimo ....
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