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Vecchio 17 gennaio 13, 21:51   #31 (permalink)  Top
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L'avatar di Xan83
 
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Semplicemente perché a 4s avrai circa 2/3 della velocità di chi gira con motori da 2000kv.. E un divario così grande non è compensabile solo modificando i rapporti..
Devi girare a 6s per avere prestazioni comparabili.. Peraltro una 6s da 5000mah dovrebbe durare nettamente di più di un 4s anche se pesa di più.. Anzi direi che 5000mah a 6s sono persino troppi se ti interessa fare gare.. (Peraltro in Italia non so se si possano fare gare ufficiali a 6s, ma di 1:8 conosco proprio poco)..
Xan83 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 gennaio 13, 21:59   #32 (permalink)  Top
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L'avatar di andrea1009
 
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capito ma con 2 4s in serie no??? io son ignorante in materiauff
andrea1009 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 gennaio 13, 22:00   #33 (permalink)  Top
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Si può girare, giri più calmino
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ibleo64 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 gennaio 13, 22:02   #34 (permalink)  Top
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Dunque precisiamo un paio di cose, utilizzando le 6S i consumi della batteria si riducono quindi sono sufficienti batterie meno capienti e il peso "più o meno" si equivale alle 4S.
Il tipo di guida cambia molto dalle 4 alle 6S ma basta farci l'abitudine e per concludere si possono benissimo far gare con le 6S
Badlucifer non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 gennaio 13, 22:04   #35 (permalink)  Top
Sospeso
 
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Originalmente inviato da andrea1009 Visualizza messaggio
capito ma con 2 4s in serie no??? io son ignorante in materiauff
A 8S????
Direi proprio di no
Badlucifer non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 gennaio 13, 22:06   #36 (permalink)  Top
Sospeso
 
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Originalmente inviato da ibleo64 Visualizza messaggio
Si può girare, giri più calmino
A 4S con un 1300kv giri forse un po' troppo calmino, ma si può far tutto, basta non aver pretese.
Badlucifer non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 gennaio 13, 22:06   #37 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da andrea1009 Visualizza messaggio
capito ma con 2 4s in serie no??? io son ignorante in materiauff
eh he! a 8s girano le conversioni delle 1\5
con quel motore non hai molte scelte...devi andare a 6s. come detto su, non si può compensare con i rapporti.
ma non è che sia un ripiego, solo che è insolito e poco diffuso questo sistema.
ciò comunque potrebbe avere dei vantaggi: l' erogazione è più dolce essendo che le correnti saranno più basse, con conseguente diminuzione delle temperature per tutta l' elettronica. e ciò, è sempre bene.
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Vecchio 17 gennaio 13, 22:09   #38 (permalink)  Top
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L'avatar di andrea1009
 
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ok capito di conseguenza oltre che piu pesante meno competitivo ma con l'esc posso usare anche altri motori?
andrea1009 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 gennaio 13, 22:17   #39 (permalink)  Top
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ma non è che diventa meno competitivo:

con una lipo 6s da 5000mha hai un sacco di autonomia (più di una 4s da 5000mha) ma chiaramente a parita di tipo di batteria avendo 2 celle in più hai esattamente il 50% in più del peso.
quindi, per rimanere come peso vicino alla 4s da 5000mha, monti (ad esempio, son da verificare i pesi) una 6s ma da 4000mha.
così facendo eguagli il peso e chiaramente eguagli anche l' autonomia. ti rimane però, un' erogazione del motore più dolce e meno rabbiosa e delle temperaure di esercizio più basse. ma non per questo la macchina ha necessariamente meno prestazioni.

dovresti comunque sentire chi aveva la macchina prima e come la usava.


si, con quell' esc puoi montare generalmente tutti i motori per 1\8.
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athxp non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 17 gennaio 13, 22:25   #40 (permalink)  Top
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L'avatar di andrea1009
 
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il signore mi a detto che usandola in pista cosi era un mostro bo la prendo e provo alla fine con 160 euri mi da esc motore e un paio di batterie credo due bo male che vada la vendo o la tengo di scorta
andrea1009 non è collegato   Rispondi citando
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