TM2 2WD Mid-Motor Buggy by Team C - BaroneRosso.it

Duzzo · 13 gennaio 13, 14:50

Alcuni dicono sia la vera innovazione in questa categoria, con prestazioni incredibili, cosa ne pensate ?

TM2 2WD Mid-Motor Buggy

Xan83 · 13 gennaio 13, 19:44

Non ho ancora letto niente di quel modello..
Certo che il motore oltre che essere molto avanzato e' anche messo parallelo al telaio come nelle 4wd.. chissa' che differenza porta nei salti con le masse rotanti in questa configurazione..
Bisogna capire anche quanto si riesce a caricare il retrotreno per avere trazione in situazioni scivolose..

Xan83 · 13 gennaio 13, 22:07

Trovato il manuale per chi ci voglia dare un occhiata...
http://forum.teamcracing.net/forum.p...cxfDU1NA%3D%3D

Duzzo · 13 gennaio 13, 23:08

be da come ho capito il mezzo è nato per il sintetico un po come la cougar sv2

Xan83 · 13 gennaio 13, 23:13

ah ha la pecca non da poco che accetta solo lipo shorty con tutti i problemi di reperibilita' del caso..
E se non ricordo male c'e' una regola del campionato americano ROAR che vieta di usare modelli che non possono accettare lipo full size o saddle..

Xan83 · 13 gennaio 13, 23:27

trovato...
Electric Chassis Rule Amendment « ROAR Racing
ovvio che in Europa ce ne freghiamo di sta regola, ma non mi sembra una buona base di partenza costruire un macchina che in USA si puo' usare solo nelle gare non ufficiali..

Duzzo · 14 gennaio 13, 00:13

da quanto ne so io ci sono vari pacchi corti in fase di approvazione efra roar frizzy e lazzi sicuramente visto che ormai queste batterie le producono in molti e le usano in molti (al TLR in molti le usano), e anche su mezzi classici puo la lipo corta è modo per regolare i pesi ed i bilanciamenti evidentemente da qui a poco saranno legali se gia non lo sono visto che questa team c gia ha corso un evento europeo di un certo calibro e lo ha vinto con batterie corte (cosi mi è stato detto) e anche su certi setup losi e deurango sono menzionate..................

Xan83 · 14 gennaio 13, 00:22

La regola ROAR ora in vigore dice che possono essere tranquillamente usati pacchi batterie corti (peraltro ce ne son un po' esplicitamente approvati).. Semplicemente vieta telai che possano usare solo quelli, e a meno che quelli della team C non abbiano una gabola all'italiana per aggirare il regolamento (tipo che la TM2 non sia altro che un kit di modifica di una TC2 anche se poi venga venduta come stand alone), in un campionato ROAR ad oggi non possono correre...
Poi che io trovi ridicolo questa parte del regolamento é un altro discorso

Duzzo · 14 gennaio 13, 15:17

Ne ha ordinata qualcuna Stefano di Power point cosi le vediamo all'opera .

Xan83 · 14 gennaio 13, 15:22

Non sono tanto a buon prezzo ho notato per essere delle Team C..
Spero che la prenda qualcuno che viene a Pegli che sono curioso di vederle.. ho letto peraltro che sono molto lunghe di passo..

Comunque la prossima 2wd che aspetto è la nuova Serpent che dovrebbe venire presentata alla fiera di Norimberga..
Dovrebbe essere solo rear motor per almeno di scatola..

13 gennaio 13, 14:50	#1 (permalink) Top
Duzzo User Data registr.: 03-06-2007 Residenza: Genova Messaggi: 3.822	TM2 2WD Mid-Motor Buggy by Team C Alcuni dicono sia la vera innovazione in questa categoria, con prestazioni incredibili, cosa ne pensate ? TM2 2WD Mid-Motor Buggy __________________ Team C TM2V2 : Xerun V3-Xerun 8.5T-Savox 1257

13 gennaio 13, 23:08	#4 (permalink) Top
Duzzo User Data registr.: 03-06-2007 Residenza: Genova Messaggi: 3.822	be da come ho capito il mezzo è nato per il sintetico un po come la cougar sv2 __________________ Team C TM2V2 : Xerun V3-Xerun 8.5T-Savox 1257

14 gennaio 13, 00:13	#7 (permalink) Top
Duzzo User Data registr.: 03-06-2007 Residenza: Genova Messaggi: 3.822	da quanto ne so io ci sono vari pacchi corti in fase di approvazione efra roar frizzy e lazzi sicuramente visto che ormai queste batterie le producono in molti e le usano in molti (al TLR in molti le usano), e anche su mezzi classici puo la lipo corta è modo per regolare i pesi ed i bilanciamenti evidentemente da qui a poco saranno legali se gia non lo sono visto che questa team c gia ha corso un evento europeo di un certo calibro e lo ha vinto con batterie corte (cosi mi è stato detto) e anche su certi setup losi e deurango sono menzionate.................. __________________ Team C TM2V2 : Xerun V3-Xerun 8.5T-Savox 1257

14 gennaio 13, 15:17	#9 (permalink) Top
Duzzo User Data registr.: 03-06-2007 Residenza: Genova Messaggi: 3.822	Ne ha ordinata qualcuna Stefano di Power point cosi le vediamo all'opera . __________________ Team C TM2V2 : Xerun V3-Xerun 8.5T-Savox 1257

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13 gennaio 13, 19:44	#2 (permalink) Top
Xan83 User Data registr.: 21-06-2012 Messaggi: 538	Non ho ancora letto niente di quel modello.. Certo che il motore oltre che essere molto avanzato e' anche messo parallelo al telaio come nelle 4wd.. chissa' che differenza porta nei salti con le masse rotanti in questa configurazione.. Bisogna capire anche quanto si riesce a caricare il retrotreno per avere trazione in situazioni scivolose..

13 gennaio 13, 22:07	#3 (permalink) Top
Xan83 User Data registr.: 21-06-2012 Messaggi: 538	Trovato il manuale per chi ci voglia dare un occhiata... http://forum.teamcracing.net/forum.p...cxfDU1NA%3D%3D

13 gennaio 13, 23:13	#5 (permalink) Top
Xan83 User Data registr.: 21-06-2012 Messaggi: 538	ah ha la pecca non da poco che accetta solo lipo shorty con tutti i problemi di reperibilita' del caso.. E se non ricordo male c'e' una regola del campionato americano ROAR che vieta di usare modelli che non possono accettare lipo full size o saddle..

13 gennaio 13, 23:27	#6 (permalink) Top
Xan83 User Data registr.: 21-06-2012 Messaggi: 538	trovato... Electric Chassis Rule Amendment « ROAR Racing ovvio che in Europa ce ne freghiamo di sta regola, ma non mi sembra una buona base di partenza costruire un macchina che in USA si puo' usare solo nelle gare non ufficiali..

14 gennaio 13, 00:22	#8 (permalink) Top
Xan83 User Data registr.: 21-06-2012 Messaggi: 538	La regola ROAR ora in vigore dice che possono essere tranquillamente usati pacchi batterie corti (peraltro ce ne son un po' esplicitamente approvati).. Semplicemente vieta telai che possano usare solo quelli, e a meno che quelli della team C non abbiano una gabola all'italiana per aggirare il regolamento (tipo che la TM2 non sia altro che un kit di modifica di una TC2 anche se poi venga venduta come stand alone), in un campionato ROAR ad oggi non possono correre... Poi che io trovi ridicolo questa parte del regolamento é un altro discorso

14 gennaio 13, 15:22	#10 (permalink) Top
Xan83 User Data registr.: 21-06-2012 Messaggi: 538	Non sono tanto a buon prezzo ho notato per essere delle Team C.. Spero che la prenda qualcuno che viene a Pegli che sono curioso di vederle.. ho letto peraltro che sono molto lunghe di passo.. Comunque la prossima 2wd che aspetto è la nuova Serpent che dovrebbe venire presentata alla fiera di Norimberga.. Dovrebbe essere solo rear motor per almeno di scatola..