Primo Automodello Elettrico

[i2701]

Originalmente inviato da Bauzer

anche io non restisito ragazzi andiamo tutti OT!!: mi dispiace NEK ma hanno ragione gli altri, a parità di pilota non regge il confronto in pista, a livello sensazione magari puo essere uno sballo ma con il cronometro in mano non c'e storia, partendo sempre da un concetto di base: sono auto che il 90% delle persone non sfruttano a pieno potenziale, nelle mani giuste strizzate come limoni vengono fuori i limiti prestazionali dovuti ai 10 anni e passa di differenza...
esempio: in una puntata di top gear prendevano l'auti quattro che correva nei rally anni 80 (non una replica, quella originale che correva e aveva vinto il mondiale) e una "dozzinale" lancer evo ultimo modello (stradale non da pista), guidate da stig nel loro circuito la lancer girava piu veloce e non di poco!

esatto

[Nek77]

forse voi travisate le cose,ho sentite quello che volete sentire!...
Io ho solo detto che un amante del marchio,non cambierebbe mai una E36 con un E46-E92...ma voi cosa ne volete sapere!!!....

Io le ho provate tutte dalla E30 alla E92 in pista!...siccome quando io vado in pista non vado con i giocattoli...ma con auto minimo da 300cv...
cmq torniamo OT!....e provatele prima di confrontarle!

[Nek77]

un altro tremendo errore (come ha fatto culaz)è paragonare una M3 e92 con una GT3 o un 430 F1...
sono tre macchine che in pista fanno 3 tempistiche diverse...sono auto concettualmente diverse,sia per peso potenza....collocamento motore ecc ecc...in pista un 430 F1 fa tempistiche migliori di un M3...e di gran lunga!....

[i2701]

Originalmente inviato da Nek77

forse voi travisate le cose,ho sentite quello che volete sentire!...
Io ho solo detto che un amante del marchio,non cambierebbe mai una E36 con un E46-E92...ma voi cosa ne volete sapere!!!....

Io le ho provate tutte dalla E30 alla E92 in pista!...siccome quando io vado in pista non vado con i giocattoli...ma con auto minimo da 300cv...
cmq torniamo OT!....e provatele prima di confrontarle!

meno male che in pista non ci vai con una qualsiasi 1000 supersportiva,(basterebbe una 600 usata da 2500€) altrimenti le macchinette da minimo 300cv come prestazioni di ripresa e accelerazione ti sembrerebbero delle carrozze trainate da 2 cavalli vecchi e zoppi

[Badlucifer]

Beh.... in ogni caso io ce l'ho più lungo...

[i2701]

Originalmente inviato da Badlucifer

Beh.... in ogni caso io ce l'ho più lungo...

non lo voglio assolutamente sapere

[Badlucifer]

Originalmente inviato da i2701

non lo voglio assolutamente sapere

ecco.... sei un mezzo amico...

[Nek77]

Originalmente inviato da Badlucifer

Beh.... in ogni caso io ce l'ho più lungo...

questo è da vedere!

[Badlucifer]

Originalmente inviato da Nek77

questo è da vedere!

Eh, non avevo dubbi....

[pappa]

ma come si fa a rimanete in T

NEK , in che piste giri normalmente ? ....e in che tempi

da appassionato di macchine in genere posso dire che le vecchie "M" bisognava saperle guidare ...ma per davvero
Questo non significa assolutamente che oggi sarebbero più veloci in pista di una "M" moderna , in venti anni sono cambiate troppe cose , a farsi dalle gomme , per ottimizzare le prestazioni.
i piloti stessi oggi sono , secondo me , più "scarsi" ed allora c'è l'elettronica che li tiene in mezzo alla strada .
Comunque basta andare su di un sito specializzato in corse in pista per vedere che una macchina scarsissima preparata da competizione gira più forte di una macchina sportiva con gomme stradali

Per gli amanti di TopGear : la Ferrari F599XX ha girato , al Nurburgring , più veloce di Lauda con la F1 degli anni 70......è il progresso...ma non ,lo scambio con le ruotone grosse di quell'epoca