ripartitore di coppia + variatore

[steulin]

Ciao a tutti....magari sto facendo delle domande stupide.....ma mi stavo domandando....non esiste un ripartitore di coppia da inserire tra gli alberini per trasmettere più coppia al posteriore o all'anteriore? O questa cosa avviene semplicemente cambiando l'olio.
Altra domanda...ma con alcune modifiche secondo voi non è possibile mettere un variatore con cinghia al posto del pignone e corona per cambiare il rapporto di marcia?

Grasssie!!

[Nek77]

I ripartitori di coppia li trovi sui cambi automatici ed i variatori sugli scooter!

a parte gli scherzi sui nostri motori elettrici siamo ancora lontani anni luce! Per queste combinazioni!

[steulin]

Originalmente inviato da Nek77

I ripartitori di coppia li trovi sui cambi automatici ed i variatori sugli scooter!

a parte gli scherzi sui nostri motori elettrici siamo ancora lontani anni luce! Per queste combinazioni!

....io credevo che il ripartitore di coppia fosse una prerogativa dei 4wd....indipendentemente dal cambio meccanico o automatico...... per intenderci la panda 4x4 con cambio manuale o la 16 sono dei 4x4 come anche la vecchia delta, con giunto viscoso che ripartisce la forza motrice poi vabbeh sono alquanto ignorante in materia.....ok è un'altra cosa.....ma non ci credo che nessuno ci abbia mai pensato per le nostre buggy!!

Per il variatore la vedo più dura effettivamente se non troppo complicato sull'elettrico buggy.
Vabbeh peccato mi sarebbe piaciuto discutere su queste questioni......ma è na cagata!!!!

[andry-96]

Il ripartitore lo usano sugli scaler per avere mezzi ancora piu realistici

[steulin]

Originalmente inviato da andry-96

Il ripartitore lo usano sugli scaler per avere mezzi ancora piu realistici

Grande!!!! Non lo sapevo..... allora esiste!! Si puooo fareeeeee!!!!

[Nek77]

Originalmente inviato da steulin

....io credevo che il ripartitore di coppia fosse una prerogativa dei 4wd....indipendentemente dal cambio meccanico o automatico...... per intenderci la panda 4x4 con cambio manuale o la 16 sono dei 4x4 come anche la vecchia delta, con giunto viscoso che ripartisce la forza motrice poi vabbeh sono alquanto ignorante in materia.....ok è un'altra cosa.....ma non ci credo che nessuno ci abbia mai pensato per le nostre buggy!!

Per il variatore la vedo più dura effettivamente se non troppo complicato sull'elettrico buggy.
Vabbeh peccato mi sarebbe piaciuto discutere su queste questioni......ma è na cagata!!!!

certo i ripartitori di coppia li trovi sui 4wd e trazioni integrali...e serve per ripartire la coppia sui 2 assi motrici!....
lo trovi anche suo 2wd...esempio il Q2 è un ripartitore di coppia elettronico Dell alfa!

[pappa]

Credo che tu intenda dei ripartitori in grado di regolare la quantità di coppia ?
Come per esempio la vecchia Delta HF integrale 45 davanti e 55 dietro .
Nel modellismo non ne ho mai visti , ci sono i Torsen ed i TCD ma quelli non fanno la funzione a cui ti riferisci , invece il compianto THORPE ( leggenda dell'automodellismo venuto a mancare quest'anno ) provò il variatore centrifugo già negli anni 70...ma poi si rivelarono più affidabili le scelte che adottiamo ancora oggi .

Non bisogna scordarsi le dimensioni dei nostri bolidi ...certe soluzioni sono inapplicabili non solo per miniaturizzazione ma per l'esiguità dei valori in ballo .

Sempre per esempio la Picco micromotori presentò un carburatore "tradizionale" con vaschetta.....funzionava benissimo fino a quando l'olio non lo impastava rendendolo particolarmente delicato come manutenzione ......peccato