rotore Leopard 2200 kv dentro Xerun 2000kv

[giorgio93]

Originalmente inviato da culatello

cmq il tuo cinesotto Tony cel'ha anche il Bomber ,va bene è gli dura 10 minuti con la 4200 hyperion .
il mio sulla motonica è uguale ma con i sensori ,i sensori hanno problemi ,non so se lo producono ancora il tuo ,perchè secondo me va alla gande e costa poco .

ma quando hai bruciato i 5 motori , che regolatore usavi ? con quale programma ? Quali impostazioni ?

Grazie

[pappa]

e siamo arrivati al fatto di non mischiare il vino con l'olio.........

il cinese interessa anche a me , ero tentato di prendere un Leopard ma a questo punto credo proprio che risparmiare per risparmiare mi orienterò sui mangiariso

Ho due Manba Monster e non li cambierò perchè un certo motore non li digerisce....

[tony arms]

Originalmente inviato da culatello

cmq il tuo cinesotto Tony cel'ha anche il Bomber ,va bene è gli dura 10 minuti con la 4200 hyperion .
il mio sulla motonica è uguale ma con i sensori ,i sensori hanno problemi ,non so se lo producono ancora il tuo ,perchè secondo me va alla gande e costa poco .

No il mio non è più in catalogo, era il cassa corta 4068...
È un peccato, ce l'abbiamo sia io che Enrico ( il ragazzo che ha preso la tua hyper ) e problemi per ora non ce ne sono.

Adesso fanno tipo il 4270 che sviluppa più watt ed è identico al tuo 2350kv in pratica però non so come vadano.


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[giorgio93]

Originalmente inviato da pappa

e siamo arrivati al fatto di non mischiare il vino con l'olio.........

il cinese interessa anche a me , ero tentato di prendere un Leopard ma a questo punto credo proprio che risparmiare per risparmiare mi orienterò sui mangiariso

Ho due Manba Monster e non li cambierò perchè un certo motore non li digerisce....

quindi pensi che sia il regolatore che non va d'accordo con il motore Leopard ?!

però nel video URC del test ci stava , o no ?

[i2701]

Originalmente inviato da giorgio93

quindi pensi che sia il regolatore che non va d'accordo con il motore Leopard ?!

però nel video URC del test ci stava , o no ?

no, è il motore che è talmente fragile che come cè qualcosa che lo fa lavorare come si deve, cioè con un regolatore serio, svampa

[culatello]

ricordo che il primo regolatore era un mamba con un leopard ,quello mi è stato particolarmente sulle scatole ,poi c'è stata un tekin svampato sempre per il leopard ,poi 1 xerun (la prima combo che ho utilizzato sulla mia attuale mugen) con un altro leopard,sicuro però che ne ho usato un 4°.

ora quì in officina ne ho trovati solo 2,so per certo che uno l'ho buttato.
il 3° sicuro al 100% che è a casa da qualche parte!
stasera la foto di tutti insomma.
intanto fatti bastare questi 2.....

[cinghio]

Originalmente inviato da culatello

ricordo che il primo regolatore era un mamba con un leopard ,quello mi è stato particolarmente sulle scatole ,poi c'è stata un tekin svampato sempre per il leopard ,poi 1 xerun (la prima combo che ho utilizzato sulla mia attuale mugen) con un altro leopard,sicuro però che ne ho usato un 4°.

ora quì in officina ne ho trovati solo 2,so per certo che uno l'ho buttato.
il 3° sicuro al 100% che è a casa da qualche parte!
stasera la foto di tutti insomma.
intanto fatti bastare questi 2.....

che bei soprammobili ne ho giusto uno anche io.

[athxp]

io ho un leopard sul truggy. un 3674 4 poli da 1900kv.
in pista ci son andato solo una volta (è troppo distante da dove sono) e ci ho scaricato 4 lipo senza problemi, ma l' ex proprietario del mezzo ci andava spesso e problemi ZERO.
sinceramente sono molto soddisfatto del motore, come lo sono dell' esc.. lo xerun 150.

[Nek77]

Originalmente inviato da athxp

io ho un leopard sma ul truggy. un 3674 4 poli da 1900kv.
in pista ci son andato solo una volta (è troppo distante da dove sono) e ci ho scaricato 4 lipo senza problemi, ma l' ex proprietario del mezzo ci andava spesso e problemi ZERO.
sinceramente sono molto soddisfatto del motore, come lo sono dell' esc.. lo xerun 150.

ma non penso che tutti diano problemi!...

[giorgio93]

Originalmente inviato da cinghio

che bei soprammobili ne ho giusto uno anche io.

allora a me frega poco dei leopard o dei losi e via dicendo . perche li uso e li usiamo , e problemi ripeto ZERO, man mano che leggono tutti quelli che hanno leopard sicuramente lo confermeranno. oggi ho girato con 11.1v 5300mah 30c con leopard 40 74 2950kv e esc 80A a manetta come un disperato....frena accelera massimo e via dicendo , insoma stressando un po' il tutto per 20 minuti 20 minuti buoni ....... ( le gare durano 7 minuti ) parametri fissi di serie.

esc caldo perche da 80A , motore caldo ma ci potevi appoggiare la mano e lasciarla li .

e le temperature da noi NON sono basse....anzi.... ancora siamo in maniche corte

culatello non voglio entrare nel particolare ne creare ancora nuove discussioni ... un motore li è stato toccato e sicuramente uno non mette mano sui cavi motori li alla base se non in seguito a qualcosa. ma non credo nemmeno che sia svampato appena dopo tirato fuori dalla scatola. non faccio l'investigatore ma non credo nemmeno che quei motori li hai presi a martellate. quindi sono motorazzi usati e SFRUTTATI AL MASSIMO

anche i motorelli speed passion ho visto che vanno di brutto ma se alzi i parametri eccessivamente svampi , infatti consigliano badare alle prestazioni e temperature all'interno dei 7 minuti , il tempo di durata di una gara. boh poi non so.

restero' con il dubbio mamba monster leopard , finche non vedo il fuoco il fumo le fiamme davanti a me non mi convinco. per adesso li considero validi , visto che vanno alla grande con esc 150A , noi giriamo per divertimento , non dobbiamo SPREMERLi o tenerli sempre al limite con i 30% in piu' della potenza che dovrebbero sprigionare normalmente, se poi tu hai altre esigenze penso che l'errore è stato tuo nell'acquistare un leopard per fare gare o con impostazioni da gara.

continuero' sicuramente ad utilizzarli senza problemi , con il suo regolatore da 150A .