17 novembre 12, 14:30 | #21 (permalink) Top |
User Data registr.: 29-10-2012 Residenza: Sarzana
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Che tipo di lipo si devono acquistare per questo modello ? Per fare qualche garetta.. 2s ma quanti amp e C di scarica ?
__________________ Hobao Hyper Star EP / MM V3 / Xcelorin 2100kv / Futaba / Procircuit Team C TC02C EVO / Xerun 60A-SD 2.1 / Lipotech XR 7.5 / Futaba Micro T-ST Losi / combo xcelorin 10500kv /HXT500/Futaba |
17 novembre 12, 15:11 | #22 (permalink) Top |
User Data registr.: 01-04-2010 Residenza: palazzolo sull'oglio
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Io utilizzo su un 2wd ,simile come tipo di auto modello alla Team C, delle li po da 5300 mah 50C oppure delle 6000 mah da 65C e sono Turnigy nanotech prese da Hobbyking . Ho preso queste lipo soprattutto per il prezzo molto contenuto e poi vanno molto bene, ma prima usavo vecchie Hyperion 5000 mah da 30C e anche quest'ultime andavano bene . Le Turnigy spingono un' po' di piu'. Con le 5300 e motore Lipotech 7,5 ,nella pista in terra battuta dove giro , faccio circa 30 minuti e sempre con ottime prestazioni , qualcosa in piu' come minuti usando le 6000. E 30 minuti non sono pochi. |
18 novembre 12, 11:57 | #24 (permalink) Top | |
User Data registr.: 29-10-2012 Residenza: Sarzana
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Ma quando si fanno le qualifiche, è opportuno avere magari una lipo più piccola e più leggera? O quei 3 etti di una battera da circa 5000 mah servono anche per stabilizzare la macchina ?
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18 novembre 12, 20:42 | #25 (permalink) Top |
User |
Non credo ci sia una legge universale nel modellismo, anzi... Per rispondere alla tua domanda, troppo dipende comunque da come guidi, da come hai settato il modello, da che elettronica hai montato, dal terreno dove giri, dal tipo di modello, dalla gomme e forse mi sto pure dimenticando qualche altra X di questa equazione..... |
18 novembre 12, 21:29 | #26 (permalink) Top | ||
User Data registr.: 14-11-2008 Residenza: Levanto (SP)
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19 novembre 12, 14:55 | #27 (permalink) Top |
User Data registr.: 01-04-2010 Residenza: palazzolo sull'oglio
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Con una lipo come quella che uso ( 6000 mah 65 C ) hai uno spunto maggiore ,la macchina è piu' aggressiva e magari per guidarla meglio devi abbassare il punch sul regolatore ,al contrario usando una 25 o 30 C ( per fare un esempio) devi , oppure puoi aumentarlo per rendere l'auto più reattiva nello spunto . Alla fine puoi ottenere la stessa cosa con lipo anche differenti come C. Io le uso anche sul touring e per questo le uso anche sull'off e poi regolo l'esc in base alla pista e alla tenuta per ottenere le prestazioni che desidero. |
19 novembre 12, 21:20 | #28 (permalink) Top | |
User Data registr.: 14-11-2008 Residenza: Levanto (SP)
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comunque l'aggressività nel 2WD spesso e volentieri è controproducente sopratutto su piste con poco grip.. | |
30 dicembre 12, 21:55 | #29 (permalink) Top |
User Data registr.: 29-10-2012 Residenza: Sarzana
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finalmente oggi sono riuscito a provarla, è un missile terra aria Guidabilissima, stabilissima andava se non di più, uguale alle 1/8, solo in alcuni punti dovevo mollare a causa di qualche buchetta. Ci mancano giusto i barilotti in ergal poi è perfetta!
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