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Vecchio 23 ottobre 12, 16:34   #1 (permalink)  Top
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aiuto per esc

ciao a tutti, ho appena acquistato un buggy 1/8 elettrico, è un TR8E della team C. il problema è che non riesco a capire che tipo di esc monta. sopra di esso c'è scritto thrust A8 e dovrebbe essere da 120A. Qualcuno di Voi lo conosce? e soprattutto sa dirmi dove posso trovare un manuale per la programmazione.
Grazie Edo
edo71 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 ottobre 12, 14:14   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da edo71 Visualizza messaggio
ciao a tutti, ho appena acquistato un buggy 1/8 elettrico, è un TR8E della team C. il problema è che non riesco a capire che tipo di esc monta. sopra di esso c'è scritto thrust A8 e dovrebbe essere da 120A. Qualcuno di Voi lo conosce? e soprattutto sa dirmi dove posso trovare un manuale per la programmazione.
Grazie Edo
In genere un negoziante sa cosa vende, prova a chiedere a loro.... Il modello é buono il regolatore é ancora sconosciuto
giorgio93 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 ottobre 12, 14:52   #3 (permalink)  Top
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anche io ho una tr8e ed il regolatore da quanto so io dovrebbe essere 120a automatizzato
l'unica cosa che nn so quanti kv ha il motore
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*Roby* non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 ottobre 12, 14:55   #4 (permalink)  Top
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però leggendo qua l'esc è 150a
Stefano Berna: TeamC TR8E RTR
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Vecchio 24 ottobre 12, 15:18   #5 (permalink)  Top
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anche io ho una tr8e ed il regolatore da quanto so io dovrebbe essere 120a automatizzato
l'unica cosa che nn so quanti kv ha il motore
si il regolatore è un 120A, ma non riesco a capire se è programmabile, e se si come fare.

come ti trovi con la tr8e? a me piace anche se sono solamente due giorni che ce l'ho.
mi sembra che motore ed esc si scaldino troppo, lo fa anche a te?
ciao
edo71 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 ottobre 12, 15:22   #6 (permalink)  Top
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si il regolatore è un 120A, ma non riesco a capire se è programmabile, e se si come fare.

come ti trovi con la tr8e? a me piace anche se sono solamente due giorni che ce l'ho.
mi sembra che motore ed esc si scaldino troppo, lo fa anche a te?
ciao
hai un termometro laser cmq con il giusto set up e il giusto pollice l'auto va alla pare delle altre che pignone usi?
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Vecchio 24 ottobre 12, 15:30   #7 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da *Roby* Visualizza messaggio
hai un termometro laser cmq con il giusto set up e il giusto pollice l'auto va alla pare delle altre che pignone usi?
no il termometro ancora non l'ho preso, prima o poi lo farò, ho ancora una lista notevole di accessori, attrezzi e ricambi da acquistare... e i soldi sono sempre pochi.
riguardo al pignone non so, è quello in dotazione con la rtr, quindi presumo che vada bene.
il fatto che scaldi troppo lo sento toccandola e anche chi era con me in pista l'ha notato.
edo71 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 ottobre 12, 15:36   #8 (permalink)  Top
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nn ti basare sulle dita prenditi un termometro con penso che il pignone in dotazione sia un 15 come avevo io e ti dico che con il pignone da 15 la macchina era corta e scorbutica ti un consiglio metti un pignone da 17 e cambia olio dei diff tipo 7000 ant 5000 cent e 2000 post e sentirai gia dei miglioramenti
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*Roby* non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 ottobre 12, 15:41   #9 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da *Roby* Visualizza messaggio
nn ti basare sulle dita prenditi un termometro con penso che il pignone in dotazione sia un 15 come avevo io e ti dico che con il pignone da 15 la macchina era corta e scorbutica ti un consiglio metti un pignone da 17 e cambia olio dei diff tipo 7000 ant 5000 cent e 2000 post e sentirai gia dei miglioramenti
grazie per i consigli. te dove acquisti quello che ti serve per la team c?
edo71 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 ottobre 12, 15:45   #10 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da edo71 Visualizza messaggio
grazie per i consigli. te dove acquisti quello che ti serve per la team c?
stasera ti mando un pm appena torno a casa
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*Roby* non è collegato   Rispondi citando
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