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Vecchio 28 luglio 12, 14:43   #161 (permalink)  Top
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L'avatar di TXX-SLASH
 
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Ragazzi sono arrivato ad una conclusione...

Ho visto filmati-letto post.-ascoltato pareri e consigli...
Se decido e devo farlo al più presto,visto i negozi a breve chiudono per ferie...
prendo la DEUCE ASMANN,
per l'uso che devo farne sono sicuro sia la migliore o cmq è quella che più mi piace nel globale!!!

Solo per chi la possiede, mi può dare alcune info in + e - ?!
GRAZIE cmq di nuovo a tutti per consigli e pareri!


ps: spero questo post. che ho aperto, possa aiutare altri utenti indecisi nell'acquisto di un buggy 1:8 rtr!!!
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Vecchio 28 luglio 12, 14:46   #162 (permalink)  Top
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L'avatar di Nek77
 
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Non spendi soldi inutilmente per un rtr che dopo un anno( o meno) butti nel cesso
Hai in mano un mezzo più robusto veloce e facile da guidare quindi impari prima e fai meno fatica
Avere un mezzo super performante e non poterlo sfruttare a pieno per incapacità neofite che senso ha!...
Io dico...fatti le ossa con mezzo discreto...e poi quando diventi più bravo...allora ti sbizzarrisci a costruirtelo!
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Crono dual evo xerun 2200kv 150A ,. ...SWORKZ S350 xerun 2050 150A😉 E-REVO orion 2050 vortex BL 8😁😎FUTABA 4pls ,fly-Sky it-4
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Vecchio 28 luglio 12, 14:51   #163 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Nek77 Visualizza messaggio
Avere un mezzo super performante e non poterlo sfruttare a pieno per incapacità neofite che senso ha!...
Io dico...fatti le ossa con mezzo discreto...e poi quando diventi più bravo...allora ti sbizzarrisci a costruirtelo!

Anche io ragiono così...poi cmq ognuno è libero di pensare ed esprimere le proprie idee!!!
Grazie anche a te Nek cmq.
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Vecchio 28 luglio 12, 14:56   #164 (permalink)  Top
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Anche io ragiono così...poi cmq ognuno è libero di pensare ed esprimere le proprie idee!!!
Grazie anche a te Nek cmq.
ci mancherebbe! ho solo voluto nel mio piccolo...essere d aiuto!
Io ho iniziato da poco in questo mondo del dinamico!
Provvengo dallo statico....e lo statico sai benissimo che non si guardano le performance,ma solo le particolarità e precisione sia della scala che degli assemblamenti..
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Vecchio 28 luglio 12, 20:08   #165 (permalink)  Top
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Beh come in un altro topic-credo quello riguardante la team c- sarebbe cosa bella se adesso fossi tu a condividere con noi le tue di informazioni: cioe' dove la prendi e a che prezzo. Questo credo possa aiutare altri a scegliere dove prenderla.
Comunque come suggerito prima da qualcuno la deuce e' proprio simile alla team c.
plib@inbox.com non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 luglio 12, 20:22   #166 (permalink)  Top
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Beh come in un altro topic-credo quello riguardante la team c- sarebbe cosa bella se adesso fossi tu a condividere con noi le tue di informazioni: cioe' dove la prendi e a che prezzo. Questo credo possa aiutare altri a scegliere dove prenderla.
Comunque come suggerito prima da qualcuno la deuce e' proprio simile alla team c.

Ecco quì:

Ansmann Deuce Brushless Power 4WD RTR 1:8


Penso a meno nn si trovi da nessuna parte...un mio amico ha preso un e-maxx e in 4 gg. lavorativi gli è arrivato!
Ha speso 17,00 euro di sped.
Essendo in Germania e l'iva più bassa di certo si trovano prezzi inferiori che in italia!!!
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Vecchio 28 luglio 12, 20:27   #167 (permalink)  Top
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L'avatar di Nek77
 
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Molto bella! E che prezzo!

Bravo complimenti!
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Vecchio 28 luglio 12, 20:28   #168 (permalink)  Top
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Avere un mezzo super performante e non poterlo sfruttare a pieno per incapacità neofite che senso ha!...
Io dico...fatti le ossa con mezzo discreto...e poi quando diventi più bravo...allora ti sbizzarrisci a costruirtelo!
Bah nn mi sembra un granché di ragionamento.
Avere un mezzo performante allenarsi e arrivare poi a sfruttarlo al massimo al posto di passare da mezzo a mezzo così conosci bene il mezzo che hai preso dall'inizio!


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Vecchio 28 luglio 12, 20:50   #169 (permalink)  Top
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Bah nn mi sembra un granché di ragionamento.
Avere un mezzo performante allenarsi e arrivare poi a sfruttarlo al massimo al posto di passare da mezzo a mezzo così conosci bene il mezzo che hai preso dall'inizio!


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mah...il mio ragionamento ha un filo logico...
basta pensare alle grandi corse...la cariera di qualsiasi pilota parte da mezzi con prestazioni minori,per poi arrivare ai mezzi al top prestazionale...
Si chiama cariera evolutiva!
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Vecchio 28 luglio 12, 21:02   #170 (permalink)  Top
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L'avatar di Nek77
 
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Originalmente inviato da andre26 Visualizza messaggio
Bah nn mi sembra un granché di ragionamento.
Avere un mezzo performante allenarsi e arrivare poi a sfruttarlo al massimo al posto di passare da mezzo a mezzo così conosci bene il mezzo che hai preso dall'inizio!


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e come dare una e92 m3 420cv ha un ragazzino di 18 anni...neopatentato,alla prima curva si stampa...invece il ragazzino per imparare gli fai guidare per iniziare un auto con la metà dei cavalli,dove possa iniziare a capire come dosare la potenza....A capire come affrontare una curva ecc ecc...
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