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User |
Apparte che se non ci fosse l'interruttore sarebbe uguale. Prima s'appiccia la radio e poi si collega la batteria. Comunque se proprio non lo volete questo g3 io accetto sempre donazioni! Eheheh! Inviato dal mio GT-I9070 utilizzando Tapatalk
__________________ ---Dji f450 Naza v2 - Stampede 2wd - losi micro t - losi micro sct - wing z84 /--- Non ci sono percorsi più brevi da fare,c'è la strada in cui credi e il coraggio d'andare!! ![]() |
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User Data registr.: 11-03-2012 Residenza: A casa
Messaggi: 2.335
| Citazione:
Cmq l mt4 g3 insieme alla famiglia g3 rimangono tra gli rtr più robusti!
__________________ Crono dual evo xerun 2200kv 150A ,. ...SWORKZ S350 xerun 2050 150A😉 E-REVO orion 2050 vortex BL 8😁😎FUTABA 4pls ,fly-Sky it-4 | |
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User |
Bi7hazard : non ho testato personalmente (mancanza di tempo, bambini, famiglia, etc...) ma anche su altri forum consigliano il 75.000 / 80.000 al diff. centrale. ![]()
__________________ ![]() Axial SCX10 Dingo ![]() ![]() ![]() |
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User Data registr.: 14-08-2010 Residenza: modena
Messaggi: 3.698
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si parlava per uso monsteristico infatti... per uso cazzeggio un diff troppo libero lo sai pure te bad che rompe non poco:le gomme anteriori diventano enormi e non è che sia il massimo dato che tendono a scollarsi una volta sì e una volta sì..infatti il diff centrale per mezzo da cazzeggio salvo gusti personali non semore è un uppgrade ma in alcuni casi un downgrade..su asfalto và bene,ma girare su certi percorsi è davvero fastidioso il diff centrale |
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