recensione mta4 g3 thunder Tiger wow!!!

[andry-96]

Originalmente inviato da Nek77

il problema che la sabbia si infila in ogni dove...
dovresti poi smontarla completamente e pulirla...
Io eviterei...peró se proprio ti piace prova,ma senza darci a palla!

O smonti tutto o non vai
Se no dopo che ha piovuto quando la sabbia é ancora bagnata e' perfetto non si alza non sporca hai un botto di trazione e spazio e' perfetti

[mark.me]

Originalmente inviato da Nek77

Devo cambiare gomme e poi ci butto un Po di frena filetti!
Per il resto gran mezzo!

Ciao, alla fine che gomme ci hai messo?

[Nek77]

Originalmente inviato da mark.me

Ciao, alla fine che gomme ci hai messo?

cerchi cromati hpi e gomme hpi...

[mark.me]

Originalmente inviato da Nek77

cerchi cromati hpi e gomme hpi...

Secondo me il servo originale è piuttosto deboluccio per le ruote originali, sono indeciso se sostituire il servo o mettere gomme più piccole...
Tu come ti trovi con la sterzata?
PS: mi dai il link di dove hai preso le ruote?
PS2: metti una foto che lo vediamo con e nuove scarpe!

[Nek77]

Originalmente inviato da mark.me

Secondo me il servo originale è piuttosto deboluccio per le ruote originali, sono indeciso se sostituire il servo o mettere gomme più piccole...
Tu come ti trovi con la sterzata?
PS: mi dai il link di dove hai preso le ruote?
PS2: metti una foto che lo vediamo con e nuove scarpe!

il servo sto decidendo anchi io se cambiarlo o no....in effetti è un Po lento....
Le gomme che ho messo son più larghe...e l ho prese dal negozio dove ho preso l mta4...cmq vanno bene...
Le ho pagate un Po care.....40€ la coppia....ma d altronde sono enormi!
per le foto in questo momento non posso sono in vacanza!
P.S quando torno foto e servo nuovo!

[mark.me]

Beh, diciamo che il servo fa il suo lavoro, ma credo che con uno più potente diventa molto più performante.
Ieri ho sistemato l'ingranaggio danneggiato (è bastato pulirlo per bene quindi non era danneggiato) e per prevenire danni futuri ho sistemato una retina protettiva nei fori della copertura interna e due spugnette nei fori dove passa l'astina del servo: ora non entra il minimo sassolino, ti consiglio di apportare questa modifica, serve per la pulizia e protegge al 100% l'ingranaggio della trasmissione (appena possibile invio una foto).

[Badlucifer]

Beh alla fine non è che questo modello ti abbia colpito più di tanto però.....

[mark.me]

Originalmente inviato da Badlucifer

Beh alla fine non è che questo modello ti abbia colpito più di tanto però.....

Eh eh, no, anzi! Il modello mi piace molto, diciamo che io di mia natura sono piuttosto pignolo. Forse, essendo il mio primo automodello, avevo delle aspettative esagerate, ovvero di un prodotto "perfetto" con l'affidabilità del Mta4, il grado waterproof del Summit, l'estetica dell' Hurricane, la sterzata dell'E-revo e via dicendo. Diciamo che l'acquisto dell' Mta4 mi ha lasciato soddisfatto (...anche se forse mi ha fatto capire che il mio cuore batte più per l'elimodellismo...ti garantisco che sui miei elicotteri non trovo nessunissimo difetto !!).
Sono ancora convinto che l'Mta4 sia il miglior Monster in commercio nella sua fascia di prezzo e non lo cambierei con nessun altro Monster ma, se tornassi indietro, spenderei quei soldi...in un'altro elicottero!

[Nek77]

Originalmente inviato da Badlucifer

Beh alla fine non è che questo modello ti abbia colpito più di tanto però.....

Sappiamo tutti che la macchina perfetta sia nei modelli in scala,che in quelli reali non esiste! ognuna ha i suoi punti critici da uppare...
Come giá detto l mta4 è il monster (traggy) più efficiente della categoria...ma questo non lo dico solo io...ma tutti i possessori!
Io giro anche sullo sterrato e pietroline sino adesso mai viste dentro gli ingranaggi...e cmq penso che sia l elettronica che il motore siano ben protetti,dalla vaschetta....
Poi si può fare la modifica con la retina...ma sinceramente per adesso non è ho bisogno!

[Nek77]

Originalmente inviato da mark.me

Beh, diciamo che il servo fa il suo lavoro, ma credo che con uno più potente diventa molto più performante.
Ieri ho sistemato l'ingranaggio danneggiato (è bastato pulirlo per bene quindi non era danneggiato) e per prevenire danni futuri ho sistemato una retina protettiva nei fori della copertura interna e due spugnette nei fori dove passa l'astina del servo: ora non entra il minimo sassolino, ti consiglio di apportare questa modifica, serve per la pulizia e protegge al 100% l'ingranaggio della trasmissione (appena possibile invio una foto).

io ti consiglio anche frena filetti blu(medio) su perno pignone e piastra sterzo!
dopo questi piccoli accorgimenti,l mta4 è indistruttibile!