recensione mta4 g3 thunder Tiger wow!!!

[Nek77]

non ho detto che son tutti scemi....io ho detto la mia e non l ho metto...
Poi ognuno fa quello vuole...
io avrò anche il diritto di essere scettico?!
non vedo perché appena si vede qualche up fatto in casa da qualche minchia di americano,bisogna subito contemplarlo...
ho un amico con l mta4 stok... Senza barre e minchiate varie...fa salti e off road pesante..e non ha mai piegato un ciolla!..(niente per intenderci)

[Nek77]

penso che quella sia una sorta di barra duomi per irrigidire il telaio per una sorta di stabilità...
ripeto è una mia opinione magari sbagliata....peró non lo vedo un up convincente....

[andry-96]

Originalmente inviato da Nek77

non ho detto che son tutti scemi....io ho detto la mia e non l ho metto...
Poi ognuno fa quello vuole...
io avrò anche il diritto di essere scettico?!
non vedo perché appena si vede qualche up fatto in casa da qualche minchia di americano,bisogna subito contemplarlo...
ho un amico con l mta4 stok... Senza barre e minchiate varie...fa salti e off road pesante..e non ha mai piegato un ciolla!..(niente per intenderci)

Dipende anche che salti fanno conoscendo gli americani saran di qualche metro

[mark.me]

Mah, anch'io sono scettico però ho imparato a scremare tutto quello che si legge nei forum, e sinceramente questo up comincio a tenerlo d'occhio.
Su wondertiger.com ho letto di molti casi di telai piegati. Sembra che questo braccetto salvi il telaio in caso di brutte botte di culo, come detto anche da Enzo72 su questo forum, che mi sembra piuttosto esperto.
Io non so se sia un up corretto o meno, però se in molti lo fanno mi vien da pensare.
Mah...vedremo, si sa mai che mi venga voglia di sperimentare qualcosa... punterei su un link tra il muso e il culo del modello che sia leggero e che abbia una qualche parte gommosa, magari negli attacchi, proprio per non conferire troppa rigidità.
Comunque per ora lo tengo così, già non trovo il tempo per cambiare l'olio nel diff davanti, figuriamoci se riesco a progettare barre antiflesione!!

[Nek77]

mark aspettiamo tutti te per far da cavia

[mark.me]

Bene, ore 22.15 biberon bimba, ore 22.30 smontato differenziali anteriore e posteriore!!
Domani spero di completare l'operazione di riempimento dei diff con olio siliconico. Confermo che, come il centrale, anche gli altri diff all'interno hanno solo poco grasso e niente olio siliconico.
Domanda: i differenziali sono ricoperti esternamente da un bel strato di grasso, diciamo che la corona è quasi "a bagno" nel grasso. Naturalmente, per fare le operazioni di riempimento olio, ho dovuto togliere e pulire il grasso esterno.
Ora, che grasso devo mettere per ripristinare il tutto? Posso usare lo stesso grasso siliconico (75000, bello denso) che ho messo dentro al differenziale centrale o devo usare un grasso diverso?

[Badlucifer]

Originalmente inviato da mark.me

Bene, ore 22.15 biberon bimba, ore 22.30 smontato differenziali anteriore e posteriore!!
Domani spero di completare l'operazione di riempimento dei diff con olio siliconico. Confermo che, come il centrale, anche gli altri diff all'interno hanno solo poco grasso e niente olio siliconico.
Domanda: i differenziali sono ricoperti esternamente da un bel strato di grasso, diciamo che la corona è quasi "a bagno" nel grasso. Naturalmente, per fare le operazioni di riempimento olio, ho dovuto togliere e pulire il grasso esterno.
Ora, che grasso devo mettere per ripristinare il tutto? Posso usare lo stesso grasso siliconico (75000, bello denso) che ho messo dentro al differenziale centrale o devo usare un grasso diverso?

Intendi il grasso da mettere sull'accoppiamento corona pignone?

[mark.me]

Originalmente inviato da Badlucifer

Intendi il grasso da mettere sull'accoppiamento corona pignone?

Affermativo, è il grasso che ricopre l'intero differenziale esernamente e lubrifica l'accoppiamento corona pignone e il differenziale stesso nel suo alloggiamento...

[Badlucifer]

Originalmente inviato da mark.me

Affermativo, è il grasso che ricopre l'intero differenziale esernamente e lubrifica l'accoppiamento corona pignone e il differenziale stesso nel suo alloggiamento...

Dai un pò di grasso al bisolfuro di molibdeno, o comune grasso per ingranaggi.

[mark.me]

Originalmente inviato da Badlucifer

Dai un pò di grasso al bisolfuro di molibdeno, o comune grasso per ingranaggi.

Ok, grazie, domani cercherò di procurarmelo.
Ma secondo lo trovo in un comune negozio di ferramenta (che ho sottocasa)...o meglio un negozio dedicato di modellismo (che ho a 20 km)?