recensione mta4 g3 thunder Tiger wow!!!

[Nek77]

Originalmente inviato da mark.me

Ma perchè vi siete organizzati questa task force "frenafiletti"??
Ci sono parti da verificare in particolare o la ripassate tutta tutta??
Spiegatemi un pò...che prendo appunti!
(vi ricordo che è la mia prima macchina quindi non ho ancora la giusta cognizione di cosa va controllato una tantum o periodicamente).

ma sai un Po di frena filetti alle viterie del telaio si da sempre...
ma non è obbligatorio...cmq è una sicurezza in più per non perdere qualche brugolina....

[andry-96]

Originalmente inviato da Nek77

ma sai un Po di frena filetti alle viterie del telaio si da sempre...
ma non è obbligatorio...cmq è una sicurezza in più per non perdere qualche brugolina....

Si ma i filetti in plastica li rovina un po' quindi io non esagererei, io l' ho messo solo dove serve

[mark.me]

M aquindi consigliate di applicare un pò di frenafiletti ovunque? Questo significa smontare tutto??

[andry-96]

Originalmente inviato da mark.me

M aquindi consigliate di applicare un pò di frenafiletti ovunque? Questo significa smontare tutto??

No no io l' ho messo solo sulle viti delle colonne dello sterzo e sul pignone poi vedi tu le viti che si mollano un po' lo metti e poi dai una controllata alle altre ma io non ne metterei tanto

[general lee]

Originalmente inviato da Nek77

ma non era esplicito al generale! Era una valutazione generica...del forum....
ci mancherebbe il generale lee mi è pure simpatico.....e dayse dov è!

ragazzi avete ragione su come è strutturato il forum:effettivamente bisogna farci un'attimo la mano alle risposte acide e frecciatine varie..io all'inizio ho ricevuto tanti di quegli insulti che non avete idea!ma pian piano entrando nell'ottica di questo forum uno si rende conto non solo che queste frecciatine sono amichevoli,ma che praticamente sono le classiche frecciatine che si fanno tra amici...
sò che molti di noi(io compreso eh)rispondono in maniera acida e tendiamo a volte ad uccidere l'entusiasmo per alcune scoperte fatte da chi ha appena iniziato,ma devo poi aggiungere il fatto che questo al di là del fatto del modo di porsi delle persone resta un forum decisamente molto e sottolineo molto competente(non certo grazie a mè sia chiaro che io non stancherò mai di dire che son solo quì per imparare!)...
comunque la frecciatina sopra l'avevo fatta solo per il fatto che si diceva che solo l'mta4 e il savage flux son il top mentre il resto è da lasciar stare,siccome è stato messo da parte l'e-revo(che ormai tutti sanno amo alla follia)un pò m'ha dato noia,pensate che su d'un altro forum la votazione del miglior monster se la giocava l'e-revo e il savage,quindi non m'è sembrato il caso d'escluderlo...
poi è vero che ogni forum ha gente che predilige certi mezzi rispetto ad altri(e quì dipende ovviamente da chi consiglia d'acquistar un mezzo rispetto all'altro e quindi dipende tutto dagli utenti che frequentano il forum)
la cuginetta daisy è stendere i suoi shorts mentre lo zio jesse stà distallando clandestinamente

[Nek77]

nel lasciare stare,non intendevo e-revo...ma io soliti hsp,himoto,athena,seben,maverik...ecc ecc

[general lee]

ok nek nò problem
godetevi l'mta4 e teneteci aggiornati sul suo comportamento mi raccomando!

[mark.me]

Ciao raga, ieri primi test con il nuovo servo, si nota già la differenza a 6V, non vedo l'ora di provarlo a 7,4 (ho ordinato il BEC esterno a 7.4 V che dovrebbe arrivarmi tra qualche giorno). Comunque per migliorare la sterzata bisogna lavorare anche su assetto e molla del salvaservo.

Ieri mi sono divertito un sacco, con la nuova carrozzeria del maggiolone è davvero strepitosa, e siccome la provavo nel piazzale davanti casa in breve si è formato un bel pubblico. Certo che è davvero un missile!

Oggi ho iniziato a studiacchiare il setup di questo mostricciattolo (toe, camber, squash, ecc). Ho notato che in effetti necessita di una messa a punto, infatti le ruote davanti divergono di molto e quella sx più di quella dx, inoltre il camber dietro è troppo diverso da quello davanti.
DOMANDA: le valutazioni dell'assetto vanno fatte con macchina sollevata o appoggiata? Ciò che intendo è che , con macchina sollevata, notavo certe cose da mettere a posto, poi una volta fatto, appoggiata a terra era tutto da rifare...
Sorry se è una banalità la mia domanda, ma oggi è stata proprio la prima volta che ci mettevo le mani
Ma voi l'avete trovata già perfetta di scatola o avete lavorato un pò sui rod e sui braccetti?

[Nek77]

ma io per adesso,non ho toccato niente...volevo solo montare la barra stab davanti!
Per il resto ho lavorato un Po con il setup del radio...
Io la trovo giá bilanciata da stok...

[Nek77]

chiedo anche a voi...
Mettere una copertura tipo zanzariera,sopra la calandra che chiude la vaschetta...per intenderci,quella di plastica che si stacca e poi da da copertura...sarebbe una buona soluzione per far entrare meno rumenta?....
Lasciando cmq traspirare il motore....
in poche parole volevo chiudere i buchi con la retina....faccio passare in connettori e antenna....