grande spesa grande indecisione... - Pagina 9 - BaroneRosso.it

general lee · 03 luglio 12, 10:57

amico "crucco"(in amicizia eh

)t'ho già detto tutti gli optional dell'e-revo ma li vuoi saper solo da duzzo:perchè?solo perchè ha più post ed effettivamente è più esperto?
io ho3e-revo e3o4summit ognuno impostato in maniera differenze quindi se non ti dispiace ormai un pochino pure io conoscocosa può servire o meno sull'e-revo

...

offroader · 03 luglio 12, 12:54

più o meno 1/8
e dico più o meno xke ad esempio il Revo e un 1/10 anche se grande come un 1/8... Capisci...

X general lee
scusami hai ragione rileggendo tutto il topic mi sono accorto che in effetti c'e tutto... Cmq i consigli li accetto da chiunque ne capisca più di me...
Per esempio... tu

cmq x aiutarmi dovresti oltre a consigliarmi se possibile mandarmi qualche link in modo tale da poter rendermi conto di che cosa parliamo... Xke ad esempio quando si e parlato di long non ricordo cosa anche se mi e stato spiegato non ho ancora ben capito...
Cmq vorrei chiederti un altra cortesia...
Potresti descrivermi velocemente gli e-revo e i summit che hai? Seconda cosa...hai scritto che tra i due non sapresti quale consigliare... Come mai? Eppure anche se simili sono nati x 2 lavori diversi...
Ancora scusa e grazie

offroader · 03 luglio 12, 13:57

ragazzi ma il differenziale centrale x l'e-revo esiste?
Se si consigliate di comprarlo?
Considerando che andrà prevalentemente offroad?

Duzzo · 03 luglio 12, 15:10

il diff centrale per cazzeggio non serve a nulla anzi il mezzo e meno divertente perchè sposti più trazione all'anteriore .

offroader · 03 luglio 12, 15:31

domanda...

dato che vorrei essere riavrò di come spendo i soldi x evitare pentimenti futuri...

Mi consigliereste questa al posto del Revo?

F8T-RTR NEW 2012 Truggy 1/8 CASTER
LEOPARD brushless 4074 - 2150 KV

Duzzo · 03 luglio 12, 15:44

Non conosco la motorizzazione ne l'elettronica direi che è un truggy di media qualità .

Devi forse riformularti le 3 domande fatidiche cosa voglio cosa mi piace e come lo voglio utilizzare .

offroader · 03 luglio 12, 16:03

duzzo ma tu il tuo Revo lo hai provato a 6s? Xke mi sto chiedendo (dato che tutti dicono che e un plasticone)
resiste tranquillamente al mamba moster?
E poi un'altra domanda
il mio rivenditore oltre i braccetti che dici tu ha anche l'alluminio...
Secondo te e meglio o peggio?

offroader · 03 luglio 12, 16:05

poi duzzo scusami ma ho aperto questo topic proprio x chiedere consigli...
Quello che devo fare io lo so e l'ho già detto...
Quello che mi serve adesso e sapere che modello prendere...

Duzzo · 03 luglio 12, 16:17

il revo io lo ho sempre e solo usato a 6 2 e non ho mai rotto la trasmissione ma questo perchè ho sempre calmierato l'elettronica ed ho sempre tenuto la frizione morbida .

Il mio era un modo per dirti che ora hai un po di info devi decidere tu in base alle tue esigenze .

Questo è un video considera che a 6 s dentro questo pistino non affondi mai tutto il gas e non riesci a sviluppare tutto l'allungo del mezzo con 2 denti in meno al pigno e i timing a zero .Duzzo E-Revo brushless-Accio Erevo MM-New 2200 giri liberi Pista via Due. - YouTube

offroader · 03 luglio 12, 17:33

caro duzzo mi hai tolto ogni dubbio

sarà l'e-revo il mio prossimo modello...
Con i braccetti rpm...
E...? Poi? Ci vuole qualcos'altro?
(domanda non solo x duzzo

)
Le batterie che ti ho detto io sono buone?

03 luglio 12, 10:57	#81 (permalink) Top
general lee User Data registr.: 14-08-2010 Residenza: modena Messaggi: 3.698	amico "crucco"(in amicizia eh)t'ho già detto tutti gli optional dell'e-revo ma li vuoi saper solo da duzzo:perchè?solo perchè ha più post ed effettivamente è più esperto? io ho3e-revo e3o4summit ognuno impostato in maniera differenze quindi se non ti dispiace ormai un pochino pure io conoscocosa può servire o meno sull'e-revo...

03 luglio 12, 15:10	#84 (permalink) Top
Duzzo User Data registr.: 03-06-2007 Residenza: Genova Messaggi: 3.822	il diff centrale per cazzeggio non serve a nulla anzi il mezzo e meno divertente perchè sposti più trazione all'anteriore . __________________ Team C TM2V2 : Xerun V3-Xerun 8.5T-Savox 1257

03 luglio 12, 15:44	#86 (permalink) Top
Duzzo User Data registr.: 03-06-2007 Residenza: Genova Messaggi: 3.822	Non conosco la motorizzazione ne l'elettronica direi che è un truggy di media qualità . Devi forse riformularti le 3 domande fatidiche cosa voglio cosa mi piace e come lo voglio utilizzare . __________________ Team C TM2V2 : Xerun V3-Xerun 8.5T-Savox 1257

03 luglio 12, 16:17	#89 (permalink) Top
Duzzo User Data registr.: 03-06-2007 Residenza: Genova Messaggi: 3.822	il revo io lo ho sempre e solo usato a 6 2 e non ho mai rotto la trasmissione ma questo perchè ho sempre calmierato l'elettronica ed ho sempre tenuto la frizione morbida . Il mio era un modo per dirti che ora hai un po di info devi decidere tu in base alle tue esigenze . Questo è un video considera che a 6 s dentro questo pistino non affondi mai tutto il gas e non riesci a sviluppare tutto l'allungo del mezzo con 2 denti in meno al pigno e i timing a zero .Duzzo E-Revo brushless-Accio Erevo MM-New 2200 giri liberi Pista via Due. - YouTube __________________ Team C TM2V2 : Xerun V3-Xerun 8.5T-Savox 1257

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03 luglio 12, 12:54	#82 (permalink) Top
offroader User Data registr.: 27-06-2009 Residenza: Germania... Messaggi: 287	più o meno 1/8 e dico più o meno xke ad esempio il Revo e un 1/10 anche se grande come un 1/8... Capisci... X general lee scusami hai ragione rileggendo tutto il topic mi sono accorto che in effetti c'e tutto... Cmq i consigli li accetto da chiunque ne capisca più di me... Per esempio... tu cmq x aiutarmi dovresti oltre a consigliarmi se possibile mandarmi qualche link in modo tale da poter rendermi conto di che cosa parliamo... Xke ad esempio quando si e parlato di long non ricordo cosa anche se mi e stato spiegato non ho ancora ben capito... Cmq vorrei chiederti un altra cortesia... Potresti descrivermi velocemente gli e-revo e i summit che hai? Seconda cosa...hai scritto che tra i due non sapresti quale consigliare... Come mai? Eppure anche se simili sono nati x 2 lavori diversi... Ancora scusa e grazie

03 luglio 12, 13:57	#83 (permalink) Top
offroader User Data registr.: 27-06-2009 Residenza: Germania... Messaggi: 287	ragazzi ma il differenziale centrale x l'e-revo esiste? Se si consigliate di comprarlo? Considerando che andrà prevalentemente offroad?

03 luglio 12, 15:31	#85 (permalink) Top
offroader User Data registr.: 27-06-2009 Residenza: Germania... Messaggi: 287	domanda... dato che vorrei essere riavrò di come spendo i soldi x evitare pentimenti futuri... Mi consigliereste questa al posto del Revo? F8T-RTR NEW 2012 Truggy 1/8 CASTER LEOPARD brushless 4074 - 2150 KV

03 luglio 12, 16:03	#87 (permalink) Top
offroader User Data registr.: 27-06-2009 Residenza: Germania... Messaggi: 287	duzzo ma tu il tuo Revo lo hai provato a 6s? Xke mi sto chiedendo (dato che tutti dicono che e un plasticone) resiste tranquillamente al mamba moster? E poi un'altra domanda il mio rivenditore oltre i braccetti che dici tu ha anche l'alluminio... Secondo te e meglio o peggio?

03 luglio 12, 16:05	#88 (permalink) Top
offroader User Data registr.: 27-06-2009 Residenza: Germania... Messaggi: 287	poi duzzo scusami ma ho aperto questo topic proprio x chiedere consigli... Quello che devo fare io lo so e l'ho già detto... Quello che mi serve adesso e sapere che modello prendere...

03 luglio 12, 17:33	#90 (permalink) Top
offroader User Data registr.: 27-06-2009 Residenza: Germania... Messaggi: 287	caro duzzo mi hai tolto ogni dubbio sarà l'e-revo il mio prossimo modello... Con i braccetti rpm... E...? Poi? Ci vuole qualcos'altro? (domanda non solo x duzzo ) Le batterie che ti ho detto io sono buone?