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Vecchio 09 giugno 12, 22:43   #11 (permalink)  Top
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L'avatar di TXX-SLASH
 
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Comunque non la prenderei di sicuro rtr, un bel kit e l'elettronica che decidono io

Non sono analfabeta, è il mio telefono che non sà l'italiano....

Della rtr sc10 4x4 che ne pensi della motorizzazione di serie?!
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Vecchio 09 giugno 12, 23:11   #12 (permalink)  Top
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Della rtr sc10 4x4 che ne pensi della motorizzazione di serie?!
Per andare va e anche bene...io sulla b4.1 avevo il 3300kv e viaggiava,ma era piu leggera e 2wd. questa è 3500...leggermente più veloce,poi te la giocheresti con i pignoni!

Però un bel 550 da 4.5T tipo questo per stare in casa Associated abbinato ad una esc tosta (Novak,lrp...) vola...certo che solo il motorello (quello linkato) ti costa 1/3 del modello....
__________________
"L'insulto virtuale è come fare le corna in auto, la vittoria dei mediocri!"

Team Associated B64D
kuter non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 giugno 12, 23:33   #13 (permalink)  Top
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Per andare va e anche bene...io sulla b4.1 avevo il 3300kv e viaggiava,ma era piu leggera e 2wd. questa è 3500...leggermente più veloce,poi te la giocheresti con i pignoni!

Però un bel 550 da 4.5T tipo questo per stare in casa Associated abbinato ad una esc tosta (Novak,lrp...) vola...certo che solo il motorello (quello linkato) ti costa 1/3 del modello....
Il motore dell' sc10 4x4 rtr e' un 550 quindi ben diverso da quello che ha la b4.1 rtr
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Footy ITA 107
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