Pista Genova Pegli 1/10 rigorosamente ELETTRICO .

[Xan83]

Ciao a tutti,
sono Andrea, il ragazzo con la Cougar nera (ottimo colore per la notturna, la prossima volta dipingo anche i cerchi..) che è venuto a provare ieri sera.
Volevo ringraziarvi per l'ospitalità ottima e per la pazienza con un novellino.. Era la prima volta che giravo in pista e soprattutto con un modello 2wd (ho solo fatto un po' di piazzale con un truggy 4wd ) ed ero più tempo cappottato che dritto
Pazienza col tempo ci prenderò la mano e non sarò più un ingombro sulla pista.
Ci vediamo la prossima volta.

[shumanter]

Originalmente inviato da Xan83

Ciao a tutti,
sono Andrea, il ragazzo con la Cougar nera (ottimo colore per la notturna, la prossima volta dipingo anche i cerchi..) che è venuto a provare ieri sera.
Volevo ringraziarvi per l'ospitalità ottima e per la pazienza con un novellino.. Era la prima volta che giravo in pista e soprattutto con un modello 2wd (ho solo fatto un po' di piazzale con un truggy 4wd ) ed ero più tempo cappottato che dritto
Pazienza col tempo ci prenderò la mano e non sarò più un ingombro sulla pista.
Ci vediamo la prossima volta.

Era la prima volta?? Non sembrava... ho visto gente piu esperta andare peggio...

[Xan83]

Yes, era la prima volta che giravo in pista e la schumacher non l'avevo ancora messa a terra..
Più che altro non pensavo proprio che la sera il fondo con l'umidità diventasse così scivoloso..
Poi non avendo fatto mai modellismo serio, di setup e similari non so niente di pratico e spesso non so nemmeno cosa si debba fare per cambiare il comportamento della macchina..
Comunque l'obbiettivo che mi sono posto per la prossima uscita di pista è raggiungere un discreto controllo del gas sopratutto alle basse velocità.. l'indice sinistro non è molto collaborativo per ora

[shumanter]

Originalmente inviato da Xan83

Yes, era la prima volta che giravo in pista e la schumacher non l'avevo ancora messa a terra..
Più che altro non pensavo proprio che la sera il fondo con l'umidità diventasse così scivoloso..
Poi non avendo fatto mai modellismo serio, di setup e similari non so niente di pratico e spesso non so nemmeno cosa si debba fare per cambiare il comportamento della macchina..
Comunque l'obbiettivo che mi sono posto per la prossima uscita di pista è raggiungere un discreto controllo del gas sopratutto alle basse velocità.. l'indice sinistro non è molto collaborativo per ora

Una mano potrebbe dartela il regolatore se hai difficolta ...

[Xan83]

Ah certo adesso abbasso il punch ancora un po' ma come mi hanno detto tutti l'importante é macinare scariche su scariche..

[kola72]

Originalmente inviato da Xan83

Ah certo adesso abbasso il punch ancora un po' ma come mi hanno detto tutti l'importante é macinare scariche su scariche..

quoto.. è solo una questione di prenderci la mano "dito"... tu macina km, poi vedi che ti metti al passo con gli altri...

essendo che inizi su moquette, ti troverai un po spaesato quando ti capiterà di correre su piste in terra , dove il grip è nettamente inferiore , ma divertimento a go go...

ma la tua Schumacher è al SVR a motore posteriore, o quella in mid motor?

[Xan83]

Originalmente inviato da kola72

quoto.. è solo una questione di prenderci la mano "dito"... tu macina km, poi vedi che ti metti al passo con gli altri...

essendo che inizi su moquette, ti troverai un po spaesato quando ti capiterà di correre su piste in terra , dove il grip è nettamente inferiore , ma divertimento a go go...

ma la tua Schumacher è al SVR a motore posteriore, o quella in mid motor?

E' la SV2 mid motor e avevo su le minipin come gomme.. infatti non dovrebbe essere molto adatta alle piste con poco grip (e ieri sera ce n'era molto poco a detta di chi conosce la pista)..
ora mi studio anche un po' di assetti che mettono sul sito Schumacher i piloti ufficiali anche solo per farmi qualche idea delle differenze di messe a punto tra astro, carpet, clay e dirt..
Certo che se le ore che passo a leggere le passassi sulla pista sarebbe meglio

[kola72]

Originalmente inviato da Xan83

E' la SV2 mid motor e avevo su le minipin come gomme.. infatti non dovrebbe essere molto adatta alle piste con poco grip (e ieri sera ce n'era molto poco a detta di chi conosce la pista)..
ora mi studio anche un po' di assetti che mettono sul sito Schumacher i piloti ufficiali anche solo per farmi qualche idea delle differenze di messe a punto tra astro, carpet, clay e dirt..
Certo che se le ore che passo a leggere le passassi sulla pista sarebbe meglio

per quanto poco fosse stato , sei sempre su superficie sintetica.. la macchina è perfetta

forse in queste condizioni scivolose, ti potrebbe aiutare aggiungere un po di peso al posteriore, (piombini per bilanciare le ruote da gommista 20/30gr)
su terra è ancora peggio.. e su questo tipo di superficie sono meglio le 2WD a motore a sbalzo posteriore...

[Xan83]

Originalmente inviato da kola72

per quanto poco fosse stato , sei sempre su superficie sintetica.. la macchina è perfetta

forse in queste condizioni scivolose, ti potrebbe aiutare aggiungere un po di peso al posteriore, (piombini per bilanciare le ruote da gommista 20/30gr)
su terra è ancora peggio.. e su questo tipo di superficie sono meglio le 2WD a motore a sbalzo posteriore...

Ok capito allora sono proprio io che sono scarso..
Comunque anche Duzzo mi ha suggerito di appesantire il posteriore, sopratutto in previsione della manifestazione del 1-2 Dicembre visto che la pista sara' in terra..
Ah se non si era capito, mi sono divertito un sacco, salti sbagliati (conditi da relativi schianti) e testacoda compresi

[kola72]

Originalmente inviato da Xan83

Ok capito allora sono proprio io che sono scarso..
Comunque anche Duzzo mi ha suggerito di appesantire il posteriore, sopratutto in previsione della manifestazione del 1-2 Dicembre visto che la pista sara' in terra..
Ah se non si era capito, mi sono divertito un sacco, salti sbagliati (conditi da relativi schianti) e testacoda compresi

non ti preoccupare del tuo livello di guida al momento... per adesso dai retta ai consigli di Duzzo e gli altri per le regolazioni e i setup, le prestazioni vengono col tempo...