Frizione E-Revo Brushless - BaroneRosso.it

sako84 · 23 maggio 12, 07:44

Ciao a tutti, è un po di tempo che ho qualche problema a regolare la frizione del mio E-Revo. Qualcuno mi si sa da re un consiglio su come si deve regolare?? Ho già fatto fuori 3 corone!!!
2 di queste si sono sciolte!!!
La prima si sono spostati letteralmente i buchi, la seconda è questa nella foto, e la terza mi sono saltati i dentini.
Adesso ne ho ordinata un altra in plastica ed un in acciaio.

Qualcuno mi aiuti!!!

andreaboh · 23 maggio 12, 13:19

Ciao, guarda io son diventato matto per questo motivo ...ho rimesso per ben tre volte i ferodi nuovi ma girando a 6s la frizione non tiene ...perciò al posto dei tre ferodi ho messo un disco di alluminio tornito dello spessore di circa 2-3 mm, copiando i 6 fori di fissaggio ..in questa maniera la superficie di attrito è molto maggiore e si riesce a regolare la frizione senza problemi .. Oppure avevo visto la frizione della robinson racing ma costa una cifra e il principio è lo stesso ..

sako84 · 23 maggio 12, 21:54

Citazione:

Originalmente inviato da andreaboh

Ciao, guarda io son diventato matto per questo motivo ...ho rimesso per ben tre volte i ferodi nuovi ma girando a 6s la frizione non tiene ...perciò al posto dei tre ferodi ho messo un disco di alluminio tornito dello spessore di circa 2-3 mm, copiando i 6 fori di fissaggio ..in questa maniera la superficie di attrito è molto maggiore e si riesce a regolare la frizione senza problemi .. Oppure avevo visto la frizione della robinson racing ma costa una cifra e il principio è lo stesso ..

Grazie mille per la tua risposta, ma mi sa che prenderò la frizione rinforzata della robinson racing (che poi è della hot racing), perché ho notato che con il calore sviluppatosi si è deformato il reggispinta della frizione quello dove si attaccano le pasticche e di conseguenza i ferodi non avevano il giusto attrito, anche per questo credo non riuscivo a regolare la frizione in maniera ottimale.

Adesso sono intenzionato a prendere la frizione quella che ti ho detto prima + la corona in acciaio e 6 ferodi in grafite.

Appena arrivano (dagli USA) vediamo come va..

andreaboh · 23 maggio 12, 23:05

Ho visto ora la frizione di cui parli.Praticamente raddoppi il numero dei ferodi ..
Prova a guardare sul sito Robinsonracing quella che si chiama Gen3 ,costa di piu' ma mi sembra decisamente meglio ...

sako84 · 24 maggio 12, 20:08

Presa la GEN3.

Appena la monto faccio qualche foto..

andreaboh · 24 maggio 12, 21:49

Fatto bene ..quale hai preso 60 o 65 ?

sako84 · 26 maggio 12, 10:42

Citazione:

Originalmente inviato da andreaboh

Fatto bene ..quale hai preso 60 o 65 ?

La 65T

aquilanera · 26 maggio 12, 14:44

Scusate ma una frizione cosi rinforzata, non esiste anche per il savage flux hp????

sako84 · 30 maggio 12, 17:42

Frizione arrivata, e montata. Solamente adesso stavo pensando, ma il pignone originale da 18 denti non si consumerà tempo zero???

Mi sapete dire dove trovare un pignore di metallo duro???

Grazie...

sako84 · 04 giugno 12, 21:51

Ho fatto unì altra piccola modifica alla frizione della RobinsonRacing.

Ho rimosso il materiale di attrito originale, e ne ho realizzato uno nuovo.

Come??

Ho preso da un meccanico una frizione esausta, ho tagliato con il mio fido Dremel un pezzo e l'ho sagomato come l'originale.

Risultato???

Una frizione con disco di attrito in Kevlar!!! L'ho provato un attimo a casa e in partenza ho lasciato le sgommate sul pavimento....

Figata!!!!!

23 maggio 12, 07:44	#1 (permalink) Top
sako84 User Data registr.: 11-08-2011 Residenza: VOGHERA Messaggi: 29 Immagini: 2	Frizione E-Revo Brushless Ciao a tutti, è un po di tempo che ho qualche problema a regolare la frizione del mio E-Revo. Qualcuno mi si sa da re un consiglio su come si deve regolare?? Ho già fatto fuori 3 corone!!! 2 di queste si sono sciolte!!! La prima si sono spostati letteralmente i buchi, la seconda è questa nella foto, e la terza mi sono saltati i dentini. Adesso ne ho ordinata un altra in plastica ed un in acciaio. Qualcuno mi aiuti!!!

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23 maggio 12, 13:19	#2 (permalink) Top
andreaboh User Data registr.: 07-02-2012 Messaggi: 64	Ciao, guarda io son diventato matto per questo motivo ...ho rimesso per ben tre volte i ferodi nuovi ma girando a 6s la frizione non tiene ...perciò al posto dei tre ferodi ho messo un disco di alluminio tornito dello spessore di circa 2-3 mm, copiando i 6 fori di fissaggio ..in questa maniera la superficie di attrito è molto maggiore e si riesce a regolare la frizione senza problemi .. Oppure avevo visto la frizione della robinson racing ma costa una cifra e il principio è lo stesso ..

23 maggio 12, 23:05	#4 (permalink) Top
andreaboh User Data registr.: 07-02-2012 Messaggi: 64	Ho visto ora la frizione di cui parli.Praticamente raddoppi il numero dei ferodi .. Prova a guardare sul sito Robinsonracing quella che si chiama Gen3 ,costa di piu' ma mi sembra decisamente meglio ...

24 maggio 12, 20:08	#5 (permalink) Top
sako84 User Data registr.: 11-08-2011 Residenza: VOGHERA Messaggi: 29 Immagini: 2	Presa la GEN3. Appena la monto faccio qualche foto..

24 maggio 12, 21:49	#6 (permalink) Top
andreaboh User Data registr.: 07-02-2012 Messaggi: 64	Fatto bene ..quale hai preso 60 o 65 ?

26 maggio 12, 14:44	#8 (permalink) Top
aquilanera User Data registr.: 16-12-2007 Residenza: marche Messaggi: 230	Scusate ma una frizione cosi rinforzata, non esiste anche per il savage flux hp????

30 maggio 12, 17:42	#9 (permalink) Top
sako84 User Data registr.: 11-08-2011 Residenza: VOGHERA Messaggi: 29 Immagini: 2	Frizione arrivata, e montata. Solamente adesso stavo pensando, ma il pignone originale da 18 denti non si consumerà tempo zero??? Mi sapete dire dove trovare un pignore di metallo duro??? Grazie...

04 giugno 12, 21:51	#10 (permalink) Top
sako84 User Data registr.: 11-08-2011 Residenza: VOGHERA Messaggi: 29 Immagini: 2	Ho fatto unì altra piccola modifica alla frizione della RobinsonRacing. Ho rimosso il materiale di attrito originale, e ne ho realizzato uno nuovo. Come?? Ho preso da un meccanico una frizione esausta, ho tagliato con il mio fido Dremel un pezzo e l'ho sagomato come l'originale. Risultato??? Una frizione con disco di attrito in Kevlar!!! L'ho provato un attimo a casa e in partenza ho lasciato le sgommate sul pavimento.... Figata!!!!!