Problema con motore Kyosho Kobra

[Keysercri]

Ciao a tutti, ho usato oggi il mio primo automodello che come da titolo è la Kyosho Fazer Kobra. Dopo averla fatta correre 15 minuti al massimo l'ho presa in mano e ho sentito che il lato del motore era caldissimo. L'ho scatenata e la guaina trtapsarente che protegge il collegamento dei cavi di alimentazione si stava sciogliendo. È normale e devo solo fare attenzione che non tocchino il motore (anche se lo spazio non è tantissimo per metterli altrove), o c'è qualcosa che non va? Non sono un esperto quindi vi chiedo consigli semplici o molto ben articolati! Grazie mille!!!

[Alessandro82]

Non è normale, evidentemente il motore scaldava tantissimo ti consiglio di mettere un pignone con meno denti per cercare di ridurre la temperatura prova con 2/3 denti in meno come conseguenza avrai un maggior scatto ma minore velocità di punta.
Oppure lasci tutto com'è ma ogni 5/6 minuti ti fermi per lasciare raffreddare il motore.
Altra cosa utile sarebbe un termometro apposito per controllare temperatura di motore ESC e batterie

[Keysercri]

Grazie per i suggerimenti ma trovo strano questo problema visto che è tutto originale nella macchina. Sia motore che altro, non ho fatto nessuna modifica!

[Bauzer]

non vuol dire nulla, per esempio anche io ho avuto una lazer tutta originale di scatola aveva gia i rapporti molto lunghi....ti suggerisco di seguire il consiglio precedente se non vuoi fare una fonduta !!! specialemente se giri con le lipo!
ciao ciao

[Keysercri]

Beh allora seguirò senz'altro il consiglio...quindi devo cambiare il pignone...mi dareste delucidazioni?

[Bauzer]

......un pignone con 1-2 denti in meno.......

[Keysercri]

Ma se dall'esploso il codice del pignone è W6065-28 significa che ha 28 denti?

[Alessandro82]

Può anche darsi che quel 28 corrisponda al numero dei denti, prova a togliere il pignone e sul lato interno dello stesso ci dovrebbe essere scritto un numero che sarebbe appunto il numero denti, sennò li conti