Cambio su motore elettrico

[pappa]

Originalmente inviato da canyon

Se si parla di velocita pura sicuramente, ma nel uso normale ti troveresti con un mezzo lento e goffo, a meno che tu non abbia il vizio di girare su lunghissimi rettilinei con curve molto ampie, perche solo con rapporti lunghissimi avrebbe senso

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è proprio quello che intendevo io!!!

[zikikio]

Non so se arrivo tardi...
Io ho un revo3.3 che ho convertito ad elettrico, c'è da dire che togliere il cambio al revo è quasi impossibile, ma devo dire che è uno spettacolo! Ho settato la molla per fare entrare subito la seconda! Se parte in salita o tra le pietre vola e negli allunghi brucia gli altri monster tutto questo con esc e motore freddi!
Ho modificato una mrx-4, lì il cambio l'ho dovuto togliere per tantissimi motivi: non va la retro, non entra il freno meccanico e non trovo pignoni adatti... la macchina ora va con un rapporto che è 25-48, ha uno scatto assurdo( con il punch al 10%) e un allungo incredibile!
Bisogna fare le prove e basta! L'unica cosa che mi sento di ricordare è che col cambio non si può usare il freno motore e la retro!

[pazzo scatenato]

Originalmente inviato da zikikio

Non so se arrivo tardi...
Io ho un revo3.3 che ho convertito ad elettrico, c'è da dire che togliere il cambio al revo è quasi impossibile, ma devo dire che è uno spettacolo! Ho settato la molla per fare entrare subito la seconda! Se parte in salita o tra le pietre vola e negli allunghi brucia gli altri monster tutto questo con esc e motore freddi!
Ho modificato una mrx-4, lì il cambio l'ho dovuto togliere per tantissimi motivi: non va la retro, non entra il freno meccanico e non trovo pignoni adatti... la macchina ora va con un rapporto che è 25-48, ha uno scatto assurdo( con il punch al 10%) e un allungo incredibile!
Bisogna fare le prove e basta! L'unica cosa che mi sento di ricordare è che col cambio non si può usare il freno motore e la retro!

anche io sono convinto che il cambio dal punto di vista delle temperature sia molto vantagioso, anche la mia serpent 950r con il cambio lavora a temperature piu' fresche rispetto a chi non ha il cambio!!!!questo per me significa risparmio batterie e quindi piu' autonomia (nota dolente dell'elettrico) e meno rischi di fusione!!!!se questi non sono vantaggi.............

[dodge81]

Quindi buone notizie.
Ho visto su youtube, un savage flux elettrico, con cambio 3 rapporti.
E' una scheggia!

[canyon]

Ritorniamo al discorso iniziale, dipende sempre dove si vuole usare il mezzo

Inviato dal mio GT-I9100 usando Tapatalk

[pazzo scatenato]

Originalmente inviato da dodge81

Quindi buone notizie.
Ho visto su youtube, un savage flux elettrico, con cambio 3 rapporti.
E' una scheggia!

non credo che il cambio dia vantaggi in termini di velocità ma solo di temperature legate al minor sforzo di spingere un rapporto molto lungo da fermo!!! e piu' il rapporto finale è lungo e maggiori sono i vantaggi nell'avere un primo più corto e poi in effetti tutto è da capire dove giri e quindi se hai bisogno davvero di un rapporto finale molto lungo e quindi di un mezzo cosi' veloce!!!!! specie se è un monster truk

Originalmente inviato da pazzo scatenato

non credo che il cambio dia vantaggi in termini di velocità ma solo di temperature legate al minor sforzo di spingere un rapporto molto lungo da fermo!!! e piu' il rapporto finale è lungo e maggiori sono i vantaggi nell'avere un primo più corto e poi in effetti tutto è da capire dove giri e quindi se hai bisogno davvero di un rapporto finale molto lungo e quindi di un mezzo cosi' veloce!!!!! specie se è un monster truk

Infatti le 1/8 pista on con cambio a 2 marce hanno la stessa velocità di quelle monomarciacredo che il tuo ID rispecchi la tua persona

[pazzo scatenato]

Originalmente inviato da IL GENERALE

Infatti le 1/8 pista on con cambio a 2 marce hanno la stessa velocità di quelle monomarciacredo che il tuo ID rispecchi la tua persona

generale se tu non ti limitassi solo a insultare le persone quando ti connetti al forum forse la gente ti prenderebbe più sulserio!!!!
io non ho il cambio sulla serpent per essere più veloce dei monomarcia e non l'ho mai detto perche' sono consapevole di questo, ma per altri motivi che ritengo validi e per cazzi miei e basta!!!!!! non faccio gare con quella macchina e non devo essere più veloce di nessuno!!!

[andry-96]

Originalmente inviato da IL GENERALE

Infatti le 1/8 pista on con cambio a 2 marce hanno la stessa velocità di quelle monomarciacredo che il tuo ID rispecchi la tua persona

Oltre a quanto già detto da pazzo ti ricordo che i motori brushless non sono come i motori a scoppio e hanno sempre la stessa coppia a ogni regime al contrario dei normali motori a combustione interna

[nik60]

il cambio secondo me aiuta oppure è meglio dire è utile non tanto per avere piu' prestazioni, ma serve invece all'apparato elettronico del modello per farlo.....respirare..., ho provato due settimane fa' il 2200 castle sulla mrx4 con il cambio,la temperatura dopo una scarica quasi completa a 6s era di appena 45 gradi,ho dovuto poi abbandonare causa cinghia, comunque come risultato non è affatto male considerato che ero abituato a temperature africane..... anche se con altri motori, ora sto rifacendo la piastra radio per completare con il freno mecccanico.altro piccolo aiuto per la povera elettronica