Consiglio auto elettrica Buggy

[Fulmine75]

Originalmente inviato da one101one

sembra fatta proprio bene, il prezzo è salato... i ricambi quanto ti costa farli venire da fuori? da chi li prendi, modelsport uk?

io li prendo direttamente da Horizon... se sono disponibili in magazino 2 giorni sono a casa ....
Il prezzo si è un po altino. i ricambi a volte pago meno prederli da horizon che in Italia ....

Originalmente inviato da one101one

che ne pensate della thunder tiger sparrowhawk xxs? secondo me è molto valida visto anche in base al prezzo...

Non la conosco e non l'ho mai vista girare .... come dico sempre la thunder tiger per iniziare va bene

[ross85]

Scusate l'ignoranza se sto sbagliando, ma non mi sembra di aver visto la frizione sui molti modelli elettrici di quelli di cui si è parlato qui, ma sulla mia mini inferno c'è, è importate sui modelli elettrici? è in più, quindi meglio senza?

p.s. mi sa che già sta cominciando a slittare un pò quella della mia mini inferno

[Bauzer]

Originalmente inviato da ross85

Scusate l'ignoranza se sto sbagliando, ma non mi sembra di aver visto la frizione sui molti modelli elettrici di quelli di cui si è parlato qui, ma sulla mia mini inferno c'è, è importate sui modelli elettrici? è in più, quindi meglio senza?

p.s. mi sa che già sta cominciando a slittare un pò quella della mia mini inferno

la frizione è importante perche evita di stressare la meccanica e migliora anche leggermente la guidabilità del mezzo, va lasciata apposta un pochino molla, non troppo altrimenti si brucia.
non so dirti se sulla mini8 ci sia o meno, ma penso che montando un brushless di serie sia obbligatoria...

[Bauzer]

ho controllato e confermo : la mini8 è dotata di frizione
anche la thunder tiger

[andry-96]

Originalmente inviato da Bauzer

la frizione è importante perche evita di stressare la meccanica e migliora anche leggermente la guidabilità del mezzo, va lasciata apposta un pochino molla, non troppo altrimenti si brucia.
non so dirti se sulla mini8 ci sia o meno, ma penso che montando un brushless di serie sia obbligatoria...

I buggy e truggy 1/10 e 1/8 da pista usano il diff. Centrale al posto della frizione

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Originalmente inviato da andry-96

I buggy e truggy 1/10 e 1/8 da pista usano il diff. Centrale al posto della frizione

io consiglierei un buggy seben racing 1:10 brushless

guarda questo sito www.seben racing.com

[Bauzer]

Originalmente inviato da andry-96

I buggy e truggy 1/10 e 1/8 da pista usano il diff. Centrale al posto della frizione

le 1/10 sono dotate tutte di frizione sia 2wd che 4wd ad esclusione chiaramente dei modelli piu economici, le 1/8 di derivazione nitro non ce l'hanno e infatto rompono i differenziali centrali dopo un po di scariche, quelle proggettate e nate elettriche ce l'hanno tutte.
alcuni differenziali a sfere (solo nelle 1/10) hanno un leggero "slittamento controllato" ma non funziona affatto da frizione

[Duzzo]

Non credo che le 1/8 buggy native elettriche abbiano la frizione, sicuramente comunque una frizione di quelle "parastrappo" tipo buggy 1/10 allungherebbe la vita della meccanica e secondo me anche di qualche rotore scollato .

L frizione è presente su mezzi come E-revo e Savage .

Poi i buggy non usano il diff centrale al posto della frizione ma semplicemente non è presente, frizione e diff centrale anno due funzioni completamente diverse ed una cosa non compensa o sostituisce l'altra .

[culatello]

l'unico problema è che non c'è modo di creare un "parastrappi " decente sulle 1/8 .
non reggerebbe le potenze.
dovrebbe avere una certa dimensione ,improponbile quindi per ora almeno secondo me.
una frizione a ceppi sarebbe l'unica possibile soluzione, il problema che implica l'adozione del servo del freno e impianto frenante.

detto questo sia l'una che l'altra soluzione sono attualmente da escludere.

sulle buggy 1/10 si si può fare ,sulle turing non ha nessun tipo di beneficio e cmq crea solo casini immensi ,per il fatto della trazione incredibile che si ha ,questo vuol dire solo tempo perso per mettere a terra tale potenza .

su terra è l'opposto fondamentalmente solo che appunto in campo 1/8 non ci siamo ancora arrivati ,penso che più avanti sarà quello la più grande voluzione dell'elettrico (se mai riusciranno a crearne una degna di tale nome).


ps non c'è nessun rischio per il differenziale centrale sulle buggy 1/8 ,questa è la prima che sento ,è casomai l'asse che stà in terra che deve subirsi tutto il lavoro ,quindi in frenata o in accelerazione, il centrale viaggia beato e sereno senza alcun problema .

basta solo che pensiate alle volte che avete problemi sui planetari o satelliti del centrale , e quante ne avete all'anteriore o posteriore.

[tony arms]

io sinceramente ho fatto fuori in sequenza i planetari del diff anteriore, poi centrale e poi posteriore...
questo nell'arco di almeno 40 50 scariche, però hanno patito tutti e tre, unica fortuna è che le coppie coniche in acciaio con corona elicoidale in tiro si "stringono" e sono davvero difficili da sgranare altrimenti avrei già venduto tutto
comunque almeno sulla mia il centrale non è proprio così beato e sereno