eRevo V-Twin velineon è piu' prestazionale di un singolo 2200kv ?

[jato000]

ciao a tutti

stasera ho trovato sul tubo un e-revo con doppio velineon vedendo il video la macchina è inguidabile ,ora domando a voi ,è piu' prestazionale di un singolo mamba 2200kv ?
parlo come accelerazione ,velocita' .....ecc

Traxxas E-Revo V-Twin brushless & 2x 2S lipo (First Run) - YouTube


grazie

[jari81]

Originalmente inviato da jato000

ciao a tutti

stasera ho trovato sul tubo un e-revo con doppio velineon vedendo il video la macchina è inguidabile ,ora domando a voi ,è piu' prestazionale di un singolo mamba 2200kv ?
parlo come accelerazione ,velocita' .....ecc

Traxxas E-Revo V-Twin brushless & 2x 2S lipo (First Run) - YouTube


grazie

beh .. io avevo portato il mio e-maxx con il doppio velienon e lo aveva fatto anche skiev .. inguidabile e mostruoso con le semplici 3s (una per motore) ... un singolo 2200 a quanto pero? .. a 4/5 o 6s? ...

[jato000]

a 4s e 6s

[general lee]

sì ma ragazzi:come han fatto a montarei due velineon sull'e-revo?cioè io ho comprato due combo velineon(motore più regolatore)appunto per provare a fare questa cosa,ma il problema è che il motore che funziona al contrario(ovvero il motore che và dalla parte anteriore del mezzo)in pratica non riesce a funzionare sincronizzato con l'altro motore..cavolo ma solo io ho avuto questo problema!?sarebbe stato un qualcosa di stupendo se fosse funzionato perchè avrei reso il mezzo waterproof che per girare sulla neve sarebbe stato il top,ed invece è stato un flop..in pratica dando gas un motore gira e l'altro resta fermo,aumentando col gas incomincia a girare anche l'altro motore e questo comporta che prima o poi qualche problema sorge anche perchè lostesso problema si ritrova con freno e retromarcia:il motore che parte per secondo è il primo che inizia a frenare e a fare retromarcia..beh voi siete riusciti a risolvere la cosa?come si potrebbe risolvere?sull'e-maxx il problema non c'è perchè i motori possono lavorare dallo stesso senso di rotazione e quindi la doppio combo velineon sarebbe secondo mè perfetta per sto mezzo..ah io come combo velineo intendo non quella dei vari revino,ma la combo dello slash e del rustler ovvero la combo col velineon 3500kv ed esc vxl-3s

[andry-96]

Originalmente inviato da general lee

sì ma ragazzi:come han fatto a montarei due velineon sull'e-revo?cioè io ho comprato due combo velineon(motore più regolatore)appunto per provare a fare questa cosa,ma il problema è che il motore che funziona al contrario(ovvero il motore che và dalla parte anteriore del mezzo)in pratica non riesce a funzionare sincronizzato con l'altro motore..cavolo ma solo io ho avuto questo problema!?sarebbe stato un qualcosa di stupendo se fosse funzionato perchè avrei reso il mezzo waterproof che per girare sulla neve sarebbe stato il top,ed invece è stato un flop..in pratica dando gas un motore gira e l'altro resta fermo,aumentando col gas incomincia a girare anche l'altro motore e questo comporta che prima o poi qualche problema sorge anche perchè lostesso problema si ritrova con freno e retromarcia:il motore che parte per secondo è il primo che inizia a frenare e a fare retromarcia..beh voi siete riusciti a risolvere la cosa?come si potrebbe risolvere?sull'e-maxx il problema non c'è perchè i motori possono lavorare dallo stesso senso di rotazione e quindi la doppio combo velineon sarebbe secondo mè perfetta per sto mezzo..ah io come combo velineo intendo non quella dei vari revino,ma la combo dello slash e del rustler ovvero la combo col velineon 3500kv ed esc vxl-3s

penso che parlassero tutti dei velineon da 1/10 ho visto adesso la foto del revo bisognerebbe invertire la rotazione del 2° motore ma dai video su enternet non mi sembrava così potente

[Badlucifer]

Originalmente inviato da general lee

sì ma ragazzi:come han fatto a montarei due velineon sull'e-revo?cioè io ho comprato due combo velineon(motore più regolatore)appunto per provare a fare questa cosa,ma il problema è che il motore che funziona al contrario(ovvero il motore che và dalla parte anteriore del mezzo)in pratica non riesce a funzionare sincronizzato con l'altro motore..cavolo ma solo io ho avuto questo problema!?sarebbe stato un qualcosa di stupendo se fosse funzionato perchè avrei reso il mezzo waterproof che per girare sulla neve sarebbe stato il top,ed invece è stato un flop..in pratica dando gas un motore gira e l'altro resta fermo,aumentando col gas incomincia a girare anche l'altro motore e questo comporta che prima o poi qualche problema sorge anche perchè lostesso problema si ritrova con freno e retromarcia:il motore che parte per secondo è il primo che inizia a frenare e a fare retromarcia..beh voi siete riusciti a risolvere la cosa?come si potrebbe risolvere?sull'e-maxx il problema non c'è perchè i motori possono lavorare dallo stesso senso di rotazione e quindi la doppio combo velineon sarebbe secondo mè perfetta per sto mezzo..ah io come combo velineo intendo non quella dei vari revino,ma la combo dello slash e del rustler ovvero la combo col velineon 3500kv ed esc vxl-3s

Purtroppo se un motore gira al contrario c'è poco da fare.
Anni fa avevo montato due Mamba 7700 con relativi esc alimentati a 2+2S ed il modello era decisamente esuberante, ma rimango dell'idea che un motore solo più potente sia molto meglio.

[general lee]

proprio non capisco come possa aver fatto a gestire il titardo del motore che gira al contrario!la cosa mi stà mandando fuori di testa:voglio assolutamente capire come possa aver fatto!!(cavolo ma nessuno l'ha capito come ha risolto il problema?io non ci dormo la notte per cercare di capirlo!!)comunque alla fine davvero:due esc e motori sono solo peso in più,rischio di rotture in più eccetera eccetera..poi già a6s l'e-revo và già a cannone così:dove vogliamo andare..poi se proprio proprio ci sono motori anche più potenti dei neu-castle2200kv..basterebbe già un neu di quelli fatti a mano dal signor neu per avere un e-revo che viaggia da paura

[jato000]

io credo che a momento il motore piu' potente in assoluto prodotto dalla castle è il kit combo
che monta la traxxas x0-1 ma non so se è in vendita